FredrikE24 Skrevet Oktober 25, 2015 Skrevet Oktober 25, 2015 Olja som brukes idag på Longlife-skift er som vaskemiddel å regne. Tar lang tid før det forurenses, men dette går bekostning av smøreegenskaper. Det beste er olje uten tilsetninger, men da må man påberegne hyppige skift(5-8000km). Kjørte over 45 000km på min gamle Transit Connect på samme olja, bilen hadde gått 2,5 mil da jeg tok den i bruk. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk
bricks Skrevet Oktober 25, 2015 Skrevet Oktober 25, 2015 Alt dette forsikringspratet om 100 lapper [emoji23] betaler 10000 i året for en bil med 120 hester fra 98 og delkasko. Med 40% bonus og er kunde i sparebanken møre så eika bli billigst i 99,9% av tilfella Det Suger å vær 20 år ja. Berre kjøpe 40% som e positivt. Og eg er avholds [emoji23] Og for 10000 har jo dåkke hus, båt, bil,innbo, reise, og enda litt til overs. [emoji106] Sendt fra mobilen med gigantiske pølsefingrer og småtaster. Hadde glatt bytta hvis jeg fikk bli 20 år igjen
Larsinnj Skrevet Oktober 25, 2015 Skrevet Oktober 25, 2015 Alt dette forsikringspratet om 100 lapper [emoji23] betaler 10000 i året for en bil med 120 hester fra 98 og delkasko. Med 40% bonus og er kunde i sparebanken møre så eika bli billigst i 99,9% av tilfella Det Suger å vær 20 år ja. Berre kjøpe 40% som e positivt. Og eg er avholds [emoji23] Og for 10000 har jo dåkke hus, båt, bil,innbo, reise, og enda litt til overs. [emoji106] Sendt fra mobilen med gigantiske pølsefingrer og småtaster. Prisene jeg skreiv på forrige side er for en bil ja. Betaler vel totalt 20k i året i bilforsikringer. Hadde en Audi S4 som bruksbil før, og den betalte jeg ca 22.000 i året på bare den. Innbo, reise etcetc kommer utenom, så det er nok snakk om litt mer enn hundrelapper ja gitt! Synes det er vanvittig å kjøre så langt på et oljeskift! Mulig det er overkill, men jeg bytter hver 10.000 på bruksbilen. Sommerbilen kjører jeg sjeldent så langt med, så den bytter jeg på hver vår før den blir tatt i bruk. Synes 10.000 er et fint tall isteden for 12.500, for det gjør det veldig lett å huske når man skal bytte, og et ekstra oljeskift per 40.000km har jeg råd til
Larsinnj Skrevet Oktober 25, 2015 Skrevet Oktober 25, 2015 Her er forøvrig en Audi TT som har gått 135.000km uten oljeskift..!
Fredrik 90 Skrevet Oktober 25, 2015 Skrevet Oktober 25, 2015 Leste endel om nye BMW og oljeskift nå. Er mange mekanikere der ute som sterkt fraråder å følge BMWs ekstremt lange intervaller (25.000 km ca.). De sier at selv om motorene har blitt effektive så er fortsatt oljefilter det det alltid har vært, samt at moderne biler begynner å få motorproblemer mye tidligere nå pga økt motorslitasje pga så få oljeskift. Jeg stoler på BMW, men magefølelsen er ikke helt god altså. Har kjørt 8000 og bilen sier det er 17.000 til neste oljeskift. Virker jo sykt. Tanker? Jeg tar ett oljeskift og filterbytte midt i intervallen, noe som med min årlige kjørelengde betyr en gang i året Jeg stoler også på BMW men jeg vet at jeg gjør ikke annet enn å beskytte motoren ytterligere med å gjøre slik.
316 Skrevet Oktober 25, 2015 Skrevet Oktober 25, 2015 Komisk hvor akseptert den Ladaen på OMS plutselig har blitt. Den har fått et senkesett og et sett uoriginale "fete" felger, resten av bilen er 100 prosent originalt.
ogee1 Skrevet Oktober 25, 2015 Skrevet Oktober 25, 2015 (endret) Jeg utfordrer skjebnen og bytter olje når bilen sier at jeg skal gjøre det. Med mitt kjøremønster betyr det ca. 35000km mellom oljeskiftene. Blir spennende å se hvor lenge det holder. Foreløpig har jeg ikke merket noen problemer med 210.000km på telleren på min M47 120d. Endret Oktober 25, 2015 av ogee1 noekult reagerte på dette 1
janerik171187 Skrevet Oktober 25, 2015 Skrevet Oktober 25, 2015 Komisk hvor akseptert den Ladaen på OMS plutselig har blitt. Den har fått et senkesett og et sett uoriginale "fete" felger, resten av bilen er 100 prosent originalt. utrolig hva en god rens/polering og senk/felg kan gjøre med en bil si
316 Skrevet Oktober 25, 2015 Skrevet Oktober 25, 2015 utrolig hva en god rens/polering og senk/felg kan gjøre med en bil si Kan du si... Uten felger og senkesett så ler folk og peker fordi det er en "stygg Lada"
Hawkon88 Skrevet Oktober 25, 2015 Skrevet Oktober 25, 2015 Olja som brukes idag på Longlife-skift er som vaskemiddel å regne. Tar lang tid før det forurenses, men dette går bekostning av smøreegenskaper. Det beste er olje uten tilsetninger, men da må man påberegne hyppige skift(5-8000km). Kjørte over 45 000km på min gamle Transit Connect på samme olja, bilen hadde gått 2,5 mil da jeg tok den i bruk. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk Dette med at longlife olje tar lengre tid før den er forurenset må du gjerne forklare nærmere, for det strider mot min logikk.. Dersom longlifeoljen smører dårligere, betyr dette økt slitasje, og derfor også økt forurensning i oljen. Longlife betyr vel som navnet tilsier, at det tar lang tid før tilsetningsstoffene brytes ned. Men det er nok neppe noe olje du bør ha på en s-motor som gjevnlig ligger på rødmerkningen hvis du ønsker at den skal vare. På en bil som kjøres hardt på bane osv. ville jeg byttet olje relativt ofte, men på bruksbilene byttet jeg ikke oftere enn intervall. Det er det ingen grunn til. Jeg betaler ikke mer for en bil som har hatt doble oljeskift fra ny, men om et ekstra oljebytte koster 1000kr for å sette et enkelt tall på regnestykket, så har du "sløst vekk" 4000kr når bilen har gått 100 000.. Kanskje oljeforbruket øker noe når bilen nærmer seg 300, men definitivt ikke nok til å bruke 12000kr i ekstra oljeskift iløpet av bilens levetid. 407'en min tar jeg service på selv. I dag har den gått 234000 ca 25000km siden sist jeg byttet olje. Den har svettet litt olje fra ventildeksel og turbo så lenge jeg har hatt den. Bortsett fra dette bruker den ikke olje. Ingen av disse tingene ville endret seg om noen hadde byttet olje oftere enn intervall. Fredrik reagerte på dette 1
Fredrik Skrevet Oktober 25, 2015 Skrevet Oktober 25, 2015 (endret) Jeg tror heller ikke at hyppigere oljeskift på moderne motorer har stor betydning på slitasjen... forutsatt at motorene brukes som normalt. Jeg har dog et unntak og det er hvis man skal sydover på kontinentet om sommeren. 40+ varmegrader, høye motorveishastigheter og plutselig kø er ikke en god kombinasjon for motoren. Dette krever en skikkelig olje og god kjølekapasitet på motoren (les: de fleste lar AC-anlegget gå for fullt når det er såpass varmt). Min svogers Peugeot 406 2,1 TD klarte 560K kilometer på standard olje og alminnelige intervaller. Motoren var OK på slutten, men etter 14 år på danske veier hadde bilen for mye rust til å klare enda en EU-kontroll. Jeg skiftet heller ikke olje utover serviceintervallene på vår tidligere E46 318d Touring og motoren var veldig fin selv etter 340K kilometer. Dessvere var denne bilen også full av rust etter 11 år på danske veier. Bilen hadde fint klart en EU-kontroll, men estetisk var den ikke mye å skryte av. Før i tiden var motoroljene signifikant dårligere enn de er idag og i tillegg var motorene også mye mer utsatt for slitasje (primært pga større mekaniske toleranser). Da jeg hadde min Porscher på 80-tallet anbefalte Porsche at man skiftet olje hver 5000 Km eller høyst hver 8000 Km. Dette var ved normal bruk av bilene og ikke f.eks ved banekjøring der Porsche anbefalte å skifte olje før og etter en banedag. Jeg husker ikke om det var den samme historien med BMW, men trolig var det slik. Porsche anbefalte også at man ikke kjørte opp mot full hastighet på Autobahn i mer enn 10-15 minutter av gangen for deretter å la fartsvinden kjøle ned temperaturen i motoren like lenge ved en betydelig lavere hastighet før man evt. igjen økte hastigheten opp mot toppfarten. Idag er dette ikke et problem selv på eldre modeller pga. langt bedre kvalitet på oljen... Endret Oktober 25, 2015 av Fredrik
Ralphh Skrevet Oktober 25, 2015 Skrevet Oktober 25, 2015 Noen her som har kjørt E36'en sin i autovernet på Flatøy idag? Var et par biler med blålys der også. http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Kvinne-forsokte-a-kjore-ned-politimann-etter-biljakt-3466719.html
Sjøbuse Skrevet Oktober 25, 2015 Skrevet Oktober 25, 2015 Kan du si... Uten felger og senkesett så ler folk og peker fordi det er en "stygg Lada" Jeg så den. Jeg pekte og lo siden det var en stygg Lada med senk og felger Fredrik 90 reagerte på dette 1
FredrikE24 Skrevet Oktober 25, 2015 Skrevet Oktober 25, 2015 (endret) Fikk opp dette skiltet istad, burde egentlig pryde baren med fler slike ting, og få på plass litt mer stilig oppbevaring av spriten og sette alle flaskene i huset på plass.. Det er en stålvask i hjørnet der, så må vel bli en etasjevis hylleløsning. Burde kanskje også malt panelen.. Men som bildet også sier, så går det i renovering av gamle Cerwin-Vega! Elementer om dagen. Alt til sin tid Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk Endret Oktober 25, 2015 av FredrikE24 Fredrik, bimmerR og Haukefer reagerte på dette 3
Anbefalte innlegg