Gå til innhold
🔧 Vi fornyer Bimmers.no! Oppgraderinger gjennom november kan medføre periodevis ustabilitet. Takk for tålmodigheten!

Anbefalte innlegg

Skrevet

Nei, det var ikke sarkastisk! Alltid kult når andre har kjennskap til en bil. Da kan man fort finne ut litt historie og andre ting vis man graver litt.

Så sant [emoji106]

Sendt fra mobilen med gigantiske pølsefingrer og småtaster.

Skrevet (endret)

Det at dere skriver at "flat-spots" på dekk ikke oppstår over en vinterlagring viser at dere tydeligvis ikke har vinterlagret en tung bil med lavprofildekk! Har en sommerbil i familien som står lagret inne i varm garasje hele vinteren, og på våren når den skal ut igjen er det akkurat som å kjøre på et vaskebrett de første kilometerene ;-) Men, det er klart at 2tonn på 255/40-19 & 285/35-19 RFT ikke akkurat fjærer så mye i sideveggene, og da kombinert med stiv fjæring blir det litt av en ristetur ;p Denne pleier dog å bli startet opp en gang i løpet av vinteren, men det blir jo ikke de samme problemene med kondens osv. her siden bilen allerede er "romtemperert" samt at det er lite fuktighet i rommet :)

Endret av olenikolai
Skrevet

Det er jo helt normalt om vinteren å gå ut å starte opp bilen et kvarter før man skal kjøre, slik at man har isfrie ruter og lunken bil. Nekter å tru at det er så jævla farlig.

det har nok med miljøet og gjøre... :)  vi importerer steyr motorer og de skal alltid varmes før du begynner og kjøre.  ulempen med att de står i lang tid er fordi injectorene kan skjære seg og du vil få havari.  steyr har pumpedyse..å bmw har lagt noen av motorene

Skrevet

Det er jo helt normalt om vinteren å gå ut å starte opp bilen et kvarter før man skal kjøre, slik at man har isfrie ruter og lunken bil. Nekter å tru at det er så jævla farlig.

Vi som kjører bmw har fjernkontroll til varmern, så vi sitter ved kjøkkenbordet og trykker på knappen for å kunne gå ut til varm og isfri bil litt senere på dagen.

Skrevet

Vi som kjører bmw har fjernkontroll til varmern, så vi sitter ved kjøkkenbordet og trykker på knappen for å kunne gå ut til varm og isfri bil litt senere på dagen.

 

Tja.. Hadde dieselvarmerne til BMW fungert så hadde det jo bare vært velstand. Jeg er på min andre webasto på E60´en (stadig noe feil med enheten), og nå har også webastoen på F01`en tatt kvelden. Ikke videre imponert over kvaliteten eller at det ikke finnes løse deler (styreenheter bl.a) til disse..

Skrevet

Tja.. Hadde dieselvarmerne til BMW fungert så hadde det jo bare vært velstand. Jeg er på min andre webasto på E60´en (stadig noe feil med enheten), og nå har også webastoen på F01`en tatt kvelden. Ikke videre imponert over kvaliteten eller at det ikke finnes løse deler (styreenheter bl.a) til disse..

Kjedelig det, nå når jeg skal ettermontere det...

For seint å velge eber nå...

Skrevet

Det kan jo hende du blir heldigere enn det jeg har vært, men den siste webastoen i E60´en gir feilmelding på sirkulasjonspumpen, til tross for at jeg nå har fem sirkulasjonspumper i garasjen. Så det er vel en intern feil her et sted..

Skrevet

Tenker du på kondens? Når motoren er kald? Eller hele tiden.

 

Altså det har vært litt forskjellig.

For en uke siden når jeg kjørte tidlig på morgenen så røykte den litt før den nådde driftstemp når jeg kjørte.

Men nå når jeg starter bilen med kald motor er det ikke noe røyk, men når bilen har driftstemp, så røyker den litt. Legger mest merke til det når jeg står i ro.

Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...