turbina10 Skrevet August 17, 2014 Skrevet August 17, 2014 Man må vel først vise bilen i original stand til bt så kan man bygge etter det hvis de sier ja ? Også vise den etter man er ferdig på bt
FredrikE24 Skrevet August 17, 2014 Skrevet August 17, 2014 Saken er at du ilegges ingen avgift for effektøkningen. Det er litt av en jobb med SV for å få en slik ombygging/motorbygg gjennom for godkjenning, er ikke gjort på en formiddag. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk
316 Skrevet August 17, 2014 Skrevet August 17, 2014 Da går turen til Oslo, jobbe to dager overtid før turnusen starter. Hohey yey
noekult Skrevet August 17, 2014 Skrevet August 17, 2014 Man må vel først vise bilen i original stand til bt så kan man bygge etter det hvis de sier ja ? Også vise den etter man er ferdig på bt Gå til BT, vis bilen, fortell om konkrete planer du har også kan de fortelle om godkjenning er mulig eller ei. Hvis planene dine er mulig å gjennomføre/godkjenne, må du følge rammebetingelsene de vil sette for deg, bygge bilen, vise den igjen og kanskje få den godkjent. Jeg ville bare brukt god tid på å finne en bil som allerede er godkjent. Eventuelt spare opp til en bil med kraftigere modell levert fra fabrikken. Plutselig har du brukt masse energi, penger og tid på noe som BT ikke gidder å godkjenne og risikerer å sitte igjen med en bil uten mulighet for skilter.
Sjøbuse Skrevet August 17, 2014 Skrevet August 17, 2014 Hjemme fra ferie i Croatia nå. Kjørte bak en lastebil der nede. Sjåføren må ha vært en vi kjenner her fra bimmers M|Fjeld, Diiesel, Fredrik og 5 andre reagerte på dette 8
E.H.D Skrevet August 17, 2014 Skrevet August 17, 2014 M|Fjeld, Thomaz, Skulebollen og 1 annen reagerte på dette 4
Fredrik 90 Skrevet August 17, 2014 Skrevet August 17, 2014 Hjemme fra ferie i Croatia nå. Kjørte bak en lastebil der nede. Sjåføren må ha vært en vi kjenner her fra bimmers Med liten "a" også da gitt
flobben Skrevet August 17, 2014 Skrevet August 17, 2014 Huff....kidden (10mnd) har fått omgangssyken. Kastet opp masse i går og skikkelig slapp og sliten i dag, og i dag begynte kjerringa å spy også. Faen ta, håper jeg går klar, selv om jeg tviler. ffemmern står på tredje uken hos Bilia også, deler byttet på comfort access uten at det bedret problemet i følge dem, i tillegg så har de riper opp døren. Var og tittet på det etter at de hadde polert opp døren, men det var ikke bra nok. Så må krangle der også....kjedelige greier....
316 Skrevet August 17, 2014 Skrevet August 17, 2014 PD registrert sånn dette grå Ferrari California, kamerat av deg det sikkert Wicky?
Gjest Skrevet August 17, 2014 Skrevet August 17, 2014 Noen i nærheten av oslo som er keene på å hente 4 slike audifelger med dekk til en veldig veldig billig penge?
Sjøbuse Skrevet August 17, 2014 Skrevet August 17, 2014 Noen som kan noen regler angående endring av kjøretøysklasse på et kjøretøy?
noekult Skrevet August 17, 2014 Skrevet August 17, 2014 Kjørte en vaskeekte A-klasse AMG i helgen (ironisk klistremerke!). Bilen hadde ikke clutch, men manuelt gir (girspake med 5 gir + revers, liksom). Særeste og mest poengløse jeg har kjørt. Bare å skifte gir uten å trykke inn clutchen fordi bilen clutcha selv som i en automatgir. Stod i informasjonsdisplayet hvilket gir man var i. Bilen har helt overivrig med gassen i revers, slapp bremsen litt og den begynte å rulle bakover med en gang, haha
awt Skrevet August 17, 2014 Skrevet August 17, 2014 Tror ikke den 10 års regelen finnes, det jeg vet er at biler som ble registrert i Norge i 1996 (eller tidligere) slipper avgift for økt effekt. Regelen lever i beste velgående den. Så lenge bilen har vært registrert i Norge i over ti år, slipper man avgifter ved effektendring. Bilen må likevel godkjennes som nevnt. Samme regel gjelder forøvrig ved "ombygging" av varebil til personbil. Hjemme fra ferie i Croatia nå. Kjørte bak en lastebil der nede. Sjåføren må ha vært en vi kjenner her fra bimmers image.jpg image.jpg Haha, tøft!
Anbefalte innlegg