Sveigis sin e34 535i Shadow line/Bmw e28 535 i.Jakter ikke på lys .Underets tid .

[sveigis]

Men herregud så bra 😊

Dette vil jeg kjøpe tvert av deg om jeg kan og tar resten på pm .😊

[sveigis]

Som dere vet så må jeg holde kroppen igang her pga fjorårets hjerneslag.

Her må alt holdes vedlike både funksjoner i bein ,armer og fingre .😊

Jeg har en 45 minutters økt hver dag og mye er jo kjedelig helt ærlig .

Siden jeg er venstrehendt og slaget gikk utover høyre side ,passet det jo fint og ta som tilleggstrening og vaske bil med høyre hand idag 🥳:

Så kjøre den tørr for og så hjem og tørke krinkler og kroker :

Noe støvsuging var ikke nødvendig :

Ellers så fikk jeg flyttet relé helt frem kontra under cruise control boksen :

Apropos relé så hadde jo @Rune-K dette og når dette kommer til meg så blir det spennende .

Virker det ikke da ,så skal det i all enkelhet koples sånn at alt virker på bryter for dette gidder jeg ikke helt ærlig ,men man tar ikke sorger på forskudd .😊.

Dere husker sikker ifjor at jeg her lakkerte og fjernet rust på innerskjerm og dette holder seg fint enda :

Jeg mener det kan jo ikke ruste der heller når bil blir tørket og vedlikeholdt hele tiden og den ser jo snaut vann som kan komme inn i bak innerskjermer .

Andre siden som ikke er gjort noe med er som tatt fra 1986 :

Avslutningsvis ferdig :

Bak;

Ellers så ser jeg at jeg mener det nærmer seg 5000 km siden april og foruten disse oppstart ved varm motor problemer ,så har det ikke vært npe tull .Jeg liker å ha en bil som nå er 40 år og er like stabil som de andre dvs ,denne er jo den som har fått aller lengst i år .

Apropsos oppstart ved varm motor så har ikke dette skjedd på lenge og jeg lurer på om det kan ha vært dårlig kontakt i sikring muligens her og …

Kjøpte jo på Biltema ,men var noe korte .

Kjøpte originale ,pusset punkter klemte godt sammen og etter det ser det ut som det virker .

Men skal kjøpe nye sensorer og ha liggende da man aldri vet med disse motorene .

En ting som er sikkert er at etter drivstoff forsyningservice ,så har den aldri gått så gjevnt og ikke minst full sprut hele veien til 6000 omdr.😊

Det nærmer seg og et lite halvår uten e28 noe som er hardt ,men da får man tid til andre ting som feks e34 . 

[sveigis]

Da kom post med nytt relé her :

Og spenningen varcjo til og ta på men fremdeles ikke noe nærlys 😰😰😰😰:

Nå kjenner jeg på irritasjon og vrede !!!

Hvor jævla fuckings vanskelig skal det være å få liv i to lykter på en bil fra 1986 ????

Her har jeg fikset opp det ene dritet etter det andre ,men neida lys på en bil som er steingammel det skal ikke la seg fikse for meg !

Det sagt så er det jo ikke sikkert at relé var iorden men nå tror jeg feil må ligge andre plasser …Men jeg er ikke mann til og finne ut dette pr nå .

Dvs skal ta en siste sjekk men skjønner ikke hvorfor der ikke er strøm til sikringer ,relé og gud vet hva .

Så spørs om jeg må ta turen til Østfold om godværet fremdeles holder seg i oktober hint hint @Rune-K 😊

Nå er jeg her at jeg gir blaffen i kjørelys bare jeg får lys til og virke på de forskjellige funksjoner på selve bryteren .

Irriterende er det .

Fikk hvertfall blakket meg på  mer på e61 deler og da ble den jo brukt :

Skal se hva kveld og morgen evnt bringer .

Endret i går, 11:43 av sveigis

[DrSakke]

Kan det være selve sikringsboksen der det er kontaktfeil?

[sveigis]

41 minutter siden, DrSakke skrev:

Kan det være selve sikringsboksen der det er kontaktfeil?

Sant og si så vet jeg ikke altså ,er tom for ideer nå @DrSakke .

Rune sendte meg en oppskrift som jeg fulgte her i sommer men ikke noe løsning .

Ser der står at bør sjekke fulltlys hendel at der er strøm på den ,men hva har den og si liksom ?

Nei jeg skal prøve igjen ,starte med blanke ark ,demontere deksler inni bil ,så se på nytt .

Finnes ikke det som ligner strøm til sirkring dvs 0.01 på hver av sikring til lysene .

Det rare er at når jeg tar ut lysbryter så skal der være strøm på en ledning der ,noe det ikke er .

Men når jeg setter på fullt lys er der 0,7 v på den og dette er ledning som går til nærlys visstnok ,igjen må bare koke kaffe ,masse kaldt vann i fjeset imorgen tidlig og se 😊😊

Hadde vært så godt og sett den på lagring i høst og vite at dette er iorden .😊😊

 

[Rune-K]

Det er bare og ta seg en tur. Føler at du har gjort det du kan selv nå og da begynner du bare å gå i sirkler igjen og blir mer og mer frustrert. Akkurat som jeg hadde med den oljelekkasjen jeg hadde på motoren for et par år siden.

Nå håper jeg sjuern går igjennom sluttkontrollen på PKK i morgen og da har jeg en del fridager framover.

[sveigis]

11 minutter siden, Rune-K skrev:

Det er bare og ta seg en tur. Føler at du har gjort det du kan selv nå og da begynner du bare å gå i sirkler igjen og blir mer og mer frustrert. Akkurat som jeg hadde med den oljelekkasjen jeg hadde på motoren for et par år siden.

Nå håper jeg sjuern går igjennom sluttkontrollen på PKK i morgen og da har jeg en del fridager framover.

Ja lurer på det altså nå ,og som du sier nå bare går jeg rundt meg selv .

Husker ditt problem ja og lekkasjen .

Lykke til imorgen og tenker det går fint 😊

[Rune-K]

Akkurat nå, sveigis skrev:

Lykke til imorgen og tenker det går fint 😊

Satser på deg, i tilfelle kommer det en oppdatering i morgen.

[mr.pingu]

2 hours ago, sveigis said:

Ser der står at bør sjekke fulltlys hendel at der er strøm på den ,men hva har den og si liksom ?

 

De er koblet sammen på flere måter. Både ved bryteren og ved begge releene.
 

Om fullt lys står på, skal nærlys slukkes(og tåkelys ) om jeg har forstått E28 diagrammen riktig. I steden det tennes en ekstra pære i sammen lykt som nærlyset.

 

Endret 21 timer siden av mr.pingu

[sveigis]

25 minutter siden, mr.pingu skrev:

De er koblet sammen på flere måter. Både ved bryteren og ved begge releene.
 

Om fullt lys står på, skal nærlys slukkes(og tåkelys ) om jeg har forstått E28 diagrammen riktig. I steden det tennes en ekstra pære i sammen lykt som nærlyset.

 

Som sagt så er jeg litt ute og kjøre da jeg ikke har hodet med meg på dette nå ,men skal ta en aller siste titt imorgen .😊

[Rune-K]

2 timer siden, mr.pingu skrev:

De er koblet sammen på flere måter. Både ved bryteren og ved begge releene.
 

Om fullt lys står på, skal nærlys slukkes(og tåkelys ) om jeg har forstått E28 diagrammen riktig. I steden det tennes en ekstra pære i sammen lykt som nærlyset.

 

Det diagrammet der stemmer nesten, det er for amerikanske sealed beem lykter. Populært kalt syltetøyglass. På europeiske så lyser nærlysene hele tiden også har du kun fjærnlys i de innerste. men det er kun detaljer, jeg tror problemet til @sveigis ligger i mellom lysbryteren og releet. Kommer litt ann på hvordan de koblet kjørelysene på den tiden. Der var det mange kreative løsninger på midten av 80 tallet, ikke alle tåler tidens tann like bra.

[mr.pingu]

37 minutes ago, Rune-K said:

Det diagrammet der stemmer nesten, det er for amerikanske sealed beem lykter. Populært kalt syltetøyglass. På europeiske så lyser nærlysene hele tiden også har du kun fjærnlys i de innerste. men det er kun detaljer, jeg tror problemet til @sveigis ligger i mellom lysbryteren og releet. Kommer litt ann på hvordan de koblet kjørelysene på den tiden. Der var det mange kreative løsninger på midten av 80 tallet, ikke alle tåler tidens tann like bra.

Bra du sier det  Har også diagrammene på tysk men de er grusomt å lese så antok de var det sammen. Tydeligvis ikke…

 

Min tanke og  Da det fungerte fint når han koblet opp ledning med 12V rett fra batteri til 86 av nærlys relé. 86 er jo styrestrøm fra bryter. 

[Rune-K]

Kan du legge ut bilder av kretsen på de tyske skjemaene, er det tegnet inn automatiske kjørelys der?

[mr.pingu]

1 hour ago, Rune-K said:

Kan du legge ut bilder av kretsen på de tyske skjemaene, er det tegnet inn automatiske kjørelys der?

Når jeg sa grusomt, da mener jeg grusomt 🙈

Dumper bare bildende nå men kan analysere de litt bedre i morgen.
 

Det er 3 permer (band på tysk) 

Siden bilen har Check Control må det være 1.3a eller 1.3b

For de som ikke kan tysk:
Abblendleucht = nærlys 

1.3

1.3B

Av spesifikk kjørelys finnes det 2 versjoner av;

14.1 Alle modeller
14.5 Norge

 

 

 

 

 

Endret 16 timer siden av mr.pingu

[Rune-K]

Skjønner hva du mener, er litt og sette seg inn i der ja. håper jeg slipper å bruke de men man vet aldri.

Jeg har sett slike skjemaer før men det må være nærmere 30 år siden den gangen jeg hadde en 82 modell 525i. Da spurte jeg min lokale forhandler om han hadde skjemaer og da fikk jeg kopi av de der. De går ann og skjønne men de må nesten skrives ut på papir. De er omtrent som de amerikanske bare litt mere sammentrykt.

Endret 15 timer siden av Rune-K