96' BMW Hellrot Coupe Individual (Solgt)

[sveigis]

Sånt liker jeg .😀

[danskiii]

m3 armer?

[RF91]

Kan du skriva litt om korleis produkt du bruker? Skal ta samme jobben på ein E30-bakstilling snart og er litt i dus på kva eg skal gå for Tenkte kanskje kjøpa sånn Hagmann 2k epoxyprimer og deretter berre klaska på nokre tjukke lag med ein eller anna metallmåling

[hsd]

31 minutes ago, RF91 said:

Kan du skriva litt om korleis produkt du bruker? Skal ta samme jobben på ein E30-bakstilling snart og er litt i dus på kva eg skal gå for Tenkte kanskje kjøpa sånn Hagmann 2k epoxyprimer og deretter berre klaska på nokre tjukke lag med ein eller anna metallmåling

jobba ikkje du i Vik/Ørsta? eller husker jeg feil? her i Ørsta ordner dem privat pulverlakk svært rimelig, hovedkomponenter i bakstilling er ca tusenlappen pluss moms. du får sikkert enda bedre priser/gratis. sender vell litt deler imellom? selv har jeg pulverlakkert alt, både billigste og vanvittig slitesterkt. Er mye seigere og fleksibelt enn man tror. mange mener det blir steinhardt, men det er feil. 

vil ikke anbefale hagmans på bakstilling selv, pga at når du får steinsprut så blir det masse gule prikker overalt. 

Endret Januar 9, 2019 av hsd

[RF91]

2 minutter siden, hsd skrev:

jobba ikkje du i Vik/Ørsta? eller husker jeg feil? her i Ørsta ordner dem privat pulverlakk svært rimelig, hovedkomponenter i bakstilling er ca tusenlappen pluss moms. du får sikkert enda bedre priser/gratis. sender vell litt deler imellom? selv har jeg pulverlakkert alt, både billigste og vanvittig slitesterkt. Er mye seigere og fleksibelt enn man tror. mange mener det blir steinhardt, men det er feil. 

vil ikke anbefale hagmans på bakstilling selv, pga at når du får steinsprut så blir det masse gule prikker overalt. 

Jepp, det har du rett i. Tenkte sjølvsagt tanken på pulverlakk, men samtidig vurdera eg berre å gjera det enkelt med å sausa bakstillingen inn i noko maling. Kan kanskje snika meg til å sandblåsa delene sjøl på jobb, men dei er heilt nazi med utstyret på jobb så eg må nesten gjera det midt på natta sånn at ingen ser meg I tillegg så er det ikkje alltid det går så mange bilar mellom Vik og Ørsta, så då må eg kanskje venta nokre veker både før ting blir sendt herifrå og endå fleire veker før det kjem heim igjen. Kan sjølvsagt vera heldig både med sending og retur, men tidlegare erfaringar har vist seg å vera motsatt

[hsd]

Er en her oppe som heter sandblåsaren, han blåser ei bakstilling for noen hundrelapper. Han kan også levere til Stål for pulverlakk for samla pris. blir veldig bra, og veldig enkelt 😛 orker ikke blåse slike store deler med gravrust selv. 

 

Har du fått tak i 188 diffbrems enda bjørnar? eg har egentlig en 3,15 e36 m3 diff til overs... 

[BjornarHS]

@sveigis

Ja, kjekt å få starte på bakstillingen. Dette er dog ikke den som har stått på bilen, men en jeg har hatt liggendes fra en 318is

 

@danskiii

Nei, vanlige bærearmer, tenker i og med at det ikkje blir kjørt noe mye effekt på denne bilen så holder de nok lenge. Sant skal sies så er det en "ny" travers på vei i posten. Dette fordi den 318is traversen jeg skulle bruke var såpass rusten, foringene satt og stab-stagfestet fikk seg en skade. Den jeg har på vei i posten er en US-M3 travers fra en californiabil (lite rust), samt allerede med poly-foringer. 

Litt usikker hvor vidt traversen fra us-m3 er noe mer kraftig enn vanlig, men vet euro-m3 igjen har travers med annet delenr. enn vanlig (noe jeg muligens tror har med tjukkere/solid gods).

 

@RF91

Skal legge ut en litt mer detaljert beskrivelse når en har komt litt lenger med delene. Akkurat nå henger det til tørke

 

@hsd

Ble blåsing med sandblåseren her ja, men det med pulverlakkering kom jeg igrunnen ikke på før han snakket om det etter delene allerede var blåst, dermed ble det bare "vanlig" lakking på meg. Det med hagmans-primeren og steinsprut har jeg faktisk ikke tenkt over, men siden delene nå er ferdig lakket så får det bare holde

Har ikke fått noen annen diff nei, kjører med den 2.93 diffen som jeg laget til. Hadde vært ideelt med m3 utvekslingen, men ser det blir nok utgifter i bolter/foringer osv. i forbindelse med oppshiningen, så tror nok bare 2.93'en må holde inn til videre 😕

 

 

Mer oppdatering kommer forløpende, blir nok litt montering imorgen!

[BjornarHS]

Update:

Tar en litt grundigere gjennomgang av det en har gjort siste dagene

Strippet først bærearmene for foringer, lager og lignendes, klar for sandblåsing:

 

Ferdig sandblåst og klar for 2-komp epoxy grunning:

 

Etter en runde med grunning:

Gikk og over etterpå med spraygrunning og sprayet inni hulrom og diverse steder der malerkosten ikke strakk helt til.

 

Etter at dette var tørt brukte jeg hammerite spray på delene, ingen bilder underveis, men litt bilder etter en har montert litt foringer og div.

 

 

Så mottok jeg den nye traversen fra usa. Viser godt at denne har gått i california og ikke på saltede norske veier

Litt slitt lakk noen plasser og skitt, men ikke noe rust

 

Sammenlignet med 318is traversen:

 

Var veldig i stuss om jeg skulle gjøre noe med us-traversen eller bare vaske den. Etter litt fundering ble det å frese vekk det lille som var av slitt lakk og grunne over, så lakkere hele traversen med hammerite slik den matcher bærearmene:

Videre må jeg bestille noen nye hjullager,  nav, samt to foringer jeg ødela v/montering.

Hadde delene skulle vært montert på en helårsbil der ting ble utsatt for salting, så hadde jeg nok gått for pulverlakkering som ble nevnt lenger oppe, men på denne bilen så tenker jeg dette burde holde

Litt mer oppdatering kommer nok etterhvert

 

[BjornarHS]

Litt montering:

Grunnet en skade på ene ireland-engineering foringen som stod i traversen fra før, så endte jeg opp med powerflex bak, og ireland fremme. Desse er av samme durometer styrke (80), så det bør gå fint. Grunnen til at jeg ikke bare tok powerflex i alt var at jeg mangler den "siste" foringen for å ha et komplett sett til traversen (altså kun 3stk hovedforinger)

[ZhilleN]

Helt fantastisk jobb du gjør med denne!!  er på let etter E36Coupe om dagen, motiverer og se alt du gjør 👍🏻 

[BjornarHS]

3 timer siden, ZhilleN skrev:

Helt fantastisk jobb du gjør med denne!!  er på let etter E36Coupe om dagen, motiverer og se alt du gjør 👍🏻 

Takker, kjekt å høre Lykke til med e36-jakten, selv om det er begynt å bli lange mellom gode eksemplar. Så lenge man finner en som er fin for rust så kan det meste monteres i ettertid

[Skulebollen]

Er blitt ett samleobjekt utav denne!😊

Endret Januar 21, 2019 av Skulebollen

[BjornarHS]

45 minutter siden, Skulebollen skrev:

Er blitt ett samleobjekt utav denne!😊

Joda, der kommer seg!

Men siden det er gammel bil, så ser jeg at ting dukker opp nå og da. Neste på lista etter at bilen er ferdig under er ny bagasjeluke, og med tiden en ny bakplate. Dette fordi en begynner å se antyding til "rustspor" under lakken på desse. Men siden bilen ikke brukes året rundt så ser jeg at det utvikler seg svært sent, noe som gjør at man kan heller ta det litt langs med isteden for å ta alt på engang til en astronomisk sum

[BjornarHS]

Da har en montert litt mer deler sammen. Denne gangen var det hjullager, nav, aksel og bærearm som skulle settes sammen.

Jeg velger å sette sammen travers med camberstag og "fjærstaget", for så montere bærearmene med akslingene for så og ikke sette sammen disse delene. Dette fordi det blir mye vekt som skal monteres opp i bilen, så da er det lettere bare å montere oppi traversen, så koble til bærearmen og akslingene etterpå.

Vil råde alle som skal til med en slik bakstillingsjobb til å skaffe seg dette settet. Biltema selger det vell for 2300,- , men jeg kjøpte det fra ebay for 1500,- med alle ekstrautgifter medreknet.

Med SKF akslingene fulgte det med vanlig 6-kant mutter, noe jeg foretrekker over den 12-kant mutteren som bmw orginalt leverer desse med.

[bimmerfun]

Blir veldig bra!!