"Increased battery discharged" i 5-serie e6x (løst)

[Hpi]

Ja det er definitivt en dings, denne gang fra Biltema men de finnes garantert på Ebay også  

 

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Bilelektrisk/12-volt/Batterimonitor-1224-V-2000028594/

Endret Desember 7, 2015 av Hpi

[axept]

Ja det er definitivt en dings, denne gang fra Biltema men de finnes garantert på Ebay også

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Bilelektrisk/12-volt/Batterimonitor-1224-V-2000028594/

Ebay hadde ja..

Sent fra min LG-H815 via Tapatalk

[Weltzin]

I dag morges var batteriet nede på 11.85, så da antar jeg det er på tide med nytt batteri.

[Weltzin]

Etter å ha stått ubrukt ett døgn, så målte jeg nå batteriet til 12.00, og det er vel greit? eller er det litt lavt?

[Otis]

Var batteriet utenfor bilen og toppladet mår du satte det bort?

[Weltzin]

Nei, det stod i bilen etter endt kjøretur dagen før.

[Otis]

12 volt er jo lavt.

Men ikke kritisk lavt.

[Weltzin]

Får kanskje prøve å koble fra IBS sensoren og se om det utgjør noe forskjell.

[quandt1960]

12 Volt er så å si et dødt batteri i bruk. Du vil klare såvidt å drive elektronikken som den skal. Et lite fall i spenning til små elektroniske komponenter gir store utslag. 12,15VDC er vel bare 15-20%. Forundrer meg ikke om du får en del feilmeldinger med så lav spenning. Det kan selvfølgelig være IB sensoren men ser ikke hva du venter med å oppnå ved å kun koble den ut. Den har en bra og viktig funksjon når den fungerer som den skal. 

[T.H.O]

Batteriet i min E61 ligger på rundt 12v. Får bl.a bare halv fart på vifta til varmeapparatet, regner med at det er pga lav spenning.

[axept]

Fikk en sånn dings i dag som nevnt over her.. Under kjøring så viser den 14.7-15v.. Lar jeg bilen stå å 5-10 min viste den 12v ?

Må sjekke etterpå også.. Det skal jo sies at noe lys og diverse kommer jo på samtidig/før den saken i sigarettenneren så er vel litt høyere.
 

Edit: Etter 1 time viste denne dingsen 11.7v før jeg startet. FIkk ikke denne meldingen nå, men tipper den kommer i morgen tidlig. Skal sies at jeg aldri har hatt problem med å starte bilen eller at ting har begynt å fuske.. Så neste steg er eventuelt å koble av IBS og se hvordan det går da. Eller ett nytt batteri ved neste service..

 

Den lader bra under kjøring i såfall..

 

Sent fra min LG-H815 via Tapatalk

[Weltzin]

Fikk increased battery discharge meldingen igjen idag, og plutselig så lyser ringene opp når jeg låser opp igjen..

 

Fikk ikke koblet ut IBS, da det var forferdelig trangt der.

 

Blir å dobbelsjekke batteriet i morgen tidlig, så blir det vel å bestille nytt vil jeg tro.

[quandt1960]

Nå har jeg ikke vurdert det nøye og sjekket 100% med single line men jeg er ikke helt sikker på om en måling via sigarettenner vil gi en riktig nok måling. Dette fordi du måler innenifra og at døren mest sannsynlig er åpen eller bilen er opplåst. Dermed er hovedterminalen aktivert og spenningen du da får vil være lavere enn reell hvilespenning fordi bilen og moduler vil trekke strøm. Den mest korrekte måten å måle på er enten rett på batteriet når det er frakoblet på minuspolen og via motorrommet men da først når bilen er låst og etter ca 10 minutt minimum (må åpne panser på forhånd og la den stå åpen). Et friskt batteri for vintersesongen bør som minimum ha hvilespenning på 12.6VDC, da er det ca 8-90% fullt.

[axept]

Nei, som jeg sa så er nok spenningen noe høyere enn den viser da lys og andre elementer er aktivert.

Hadde da vært artig om noen med nytt batteri eller som ikke har fått denne mld om å gjøre det samme. Da kunne en i såfall fått en pekepinne.. Den dingsen viste 10.et eller annet dagen etter. Starter jeg synker den ned til 8-9 ca før den spretter opp til 14.7-15.1v..

Sent fra min LG-H815 via Tapatalk

[Clevion]

Hadde samme feilmelding for en god stund siden, da var det høyre dørhåndtak bak som trakk strøm pga Comfort Access, den klarte å låse opp, men ikke igjen. Ingen av dere som kanskje har samme greia?