4 år og 80.000 km med X3 F25

[Ron Jeremy]

Ja, da "måtte" jeg oppgradere litt igjen, ut med min 10' BMW X1 og inn med storebror F25. dette er en 13' med 2.0 diesel, Alpinhvit med M pakke. Har vært veldig mye frem og tilbake mellom denne og en F11, men føler det har vært litt grums med kvaliteten med disse, dessuten holder X'ene seg bedre i pris og i særdeleshet F25. Når det er sagt, F11 er mer sofistikert, elegant og har bedre komfort, men når man ønsker seg X-drive blir det straks mer komplisert/dyrt. Har kun hatt den noen timer så litt tidlig å uttale seg ennå, men utvilsomt enn real oppgradering fra E84. Utstyrslisten er som følger:

Vehicle information
	VIN long	WBAWY310200A64690
	Type code	WY31
	Type	X3 20D (EUR)
	Dev. series	F25 ()
	Line	X
	Body type	GEFZG
	Steering	LL
	Door count	5
	Engine	N47T
	Cubical capacity	2.00
	Power	135
	Transmision	ALLR
	Gearbox	AUT
	Colour	ALPINWEISS 3 (300)
	Upholstery	POLSTER PEARLPOINT MIT ST/LED ANTHR (FHAT)

 

No.	Description
	1CA	SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
	1CC	AUTOMATIC START/STOP FUNCTION
	1CD	BRAKE ENERGY REGENERATION
	2MS	M ALLOY WHEELS STARSPOKE 368 M, 18"
	2PA	LOCKING WHEEL BOLTS
	2VG	PERFORMANCE CONTROL
	205	AUTOMATIC TRANSMISSION
	216	SERVOTRONIC
	225	STANDARD SUSPENSION
	230	EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT
	249	MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL
	258	RUNFLAT TYRES
	3AG	BACKUP CAMERA
	3AT	ROOF RAILS ALUMINIUM SATINATED
	316	AUTOMATIC TAILGATE OPERATION
	337	M SPORT PACKAGE
	4AD	INTERIOR ALUM. LENGTHWISE FINE
	4NG	COVER INSTRUMENT PANEL HIGH GLOSS
	413	LUGGAGE COMPARTMENT NET
	423	FLOOR MATS, VELOUR
	428	WARNING TRIANGLE
	430	INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE
	431	INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D
	465	THROUGH-LOAD SYSTEM
	481	SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER
	493	STORAGE COMPARTMENT PACKAGE
	494	SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER
	5AC	AUTOM. HIGH-BEAM HEADLIGHTS CONTROL
	502	HEADLIGHT WASHER SYSTEM
	508	PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
	521	RAIN SENSOR
	522	XENON LIGHT
	524	ADAPTIVE HEADLIGHTS
	534	AUTOMATIC AIR CONDITIONING
	544	CRUISE CONTROL WITH BRAKING FUNCTION
	563	LIGHTS PACKAGE
	6AA	BMW TELESERVICES
	6AB	CONTROL TELESERVICES
	6NF	EXT.CON.OF THE MUSIC PLAY.I.MOBILPH
	6NK	CONNECTIVITY BLUETOOTH AND USB DEVI
	6NR	APPS
	6VA	CIC CONTROL
	6VC	CONTROL COMBOX
	609	NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL
	614	INTERNET PREPARATION
	615	EXTENDED BMW ONLINE INFORMATION
	698	AREA-CODE 2
	710	M LEATHER STEERING WHEEL
	715	M AERODYNAMICS PACKAGE
	760	INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME
	775	INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE
	8KA	OELSERVICE INT. 30.000 KM/24 MONTHS
	8SC	COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE
	8TH	SPEED LIMIT INFO
	8TN	DAYTIME DRIVING LIGHTS SELECTABLE B
	8V1	NCAP LABEL
	855	LANGUAGE VERSION ITALIAN
	884	ITALIAN / ON-BOARD DOCUMENTATION
	925	SHIPPING PROTECTION PACKAGE
	962	NUMBER PLATE HOLDER FRONT, DELETION

 

	Series options
	No.	Description
	4U2	DRIVING EXPERIENCE CONTROL INCL. EC
	520	FOGLIGHTS
	548	SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING

 

Bilen har rullet ca 80tk og er omtrent som jeg ønsket, minus HUD, men man kan ikke få alt heller når det gjelder bruktbilkjøp. Må sette meg litt mer inn i Apps og connected drive kjenner jeg. Er forøvrig ettermontert avtagbart hengerfeste og original webasto i tillegg til det originale utstyret nevnt ovenfor. Planene for denne bilen er ikke lang, har nettopp fått på solfilm, tilsvarende originalt, ellers vurderer jeg nye nyrer, og en ny bakstus, syns de ovale rørene er triste greier, lyst på doble. Selvsagt ikke for lyden, men for det visuelle. Utover det tar jeg gjerne imot funfacts, eller tips. På forhånd takk.

Endret April 28, 2020 av Ron Jeremy

[papertiger]

Gratulerer med pen bil! Kan jeg spørre hva det var med kvaliteten på F11 som gjorde du gikk for F25?

Har den gått i Italia? Ser det står Italian on-board doc og language version.

ps: enig i at den originale stussen på 4-erne er kjip. Få det byttet

Endret Mars 22, 2016 av papertiger

[Tyggern]

Gratulerer med flott bil, mer eller mindre samme som våres denne.
Vi er veldig fornøyde med bilen, noen små ting ble tatt på garanti som et baklys som ikke virket og svinghjul som hadde vibrasjoner (manuell)

Samme tanker som meg ca du da. Planer om M Performance nyrer og M performance endestusser.

[Gabz]

Gratulerer med pen vogn  

[Ron Jeremy]

8 timer siden, papertiger skrev:

Gratulerer med pen bil! Kan jeg spørre hva det var med kvaliteten på F11 som gjorde du gikk for F25?

Har den gått i Italia? Ser det står Italian on-board doc og language version.

ps: enig i at den originale stussen på 4-erne er kjip. Få det byttet

 

 føler generelt det stort sett er issues med 5'ere, E6* hadde problemer med bakluke ledning og panorama.

F1* sliter litt med rust har jeg inntrykk av, når det er sagt, ingen biler er perfekte.

ei heller F25, men til vårt bruk fungerer den bedre enn en F11 med X-drive og M pakke.

vet bare at den er hentet inn av Autostrada i 13' og har hatt 2 norske eiere før meg.

det er planen, får gjøre meg litt kjent med bilen først.

 

[Ron Jeremy]

Har kjørt ca 60 mil i Påsken og bilen vokser på meg. Meget imponert over støynivå, komfort og bilen som en helhet. Plassen er svært nær en F11 innvendig og var akkurat det familien på 4 trengte. Drivlinjen passer perfekt til bilen, 8 trinns Automatkassen fra ZF er en fantastisk oppgradering fra den aldrende 6 trinns automat kassene og N47 i denne versjonen fremstår betydelig mer harmonisk enn versjonen vi hadde i vår E84 fra 10'. Ellers har jeg begynt å sette pris på Bluetooth streaming via mobilen, DAB mangelen bekymret meg, men nå virker det lite meningsfylt å investere noe i denne ganske så mangelfulle teknologien. Alt i alt, en stor overgang fra E84, F25 er virkelig en glimrende "pakke".

[ogee1]

Fin bil! Gratulerer!

Vi blir også mer og mer glad i konas F25.

Vi mangler også DAB. Jeg tror ikke jeg kommer til å bruke mange tusen for å å til en integrert løsning, men jeg lurer på om denne (FIAMM SM20) kan være et brukbart alternativ: http://www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=18025&katid=1205&id= Hvis det bare er å klistre den på sideruta bak og plugge den i 12V er det jo ganske enkelt.

Endret Mars 28, 2016 av ogee1

[Ron Jeremy]

2 timer siden, ogee1 skrev:

Fin bil! Gratulerer!

Vi blir også mer og mer glad i konas F25.

Vi mangler også DAB. Jeg tror ikke jeg kommer til å bruke mange tusen for å å til en integrert løsning, men jeg lurer på om denne (FIAMM SM20) kan være et brukbart alternativ: http://www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=18025&katid=1205&id= Hvis det bare er å klistre den på sideruta bak og plugge den i 12V er det jo ganske enkelt.

 

Takk!

Ikke vanskelig å bli glad i 3 literen tenker jeg, det er absolutt rett motor i denne bilen.

Pr idag fungerer det utmerket med streaming av Bluetooth radio over BMW connection drive. Her er det flere "DAB" kanaler i tillegg til en rekke andre. Så er det veldig greit å bruke Apple music, samt diverse podcaster. Så DAB løsning er ikke noe jeg savner her og nå. Men det er etter 10 dagers eie... La meg se hvordan det blir etterhvert. Prøve å få på sommerdekk og felger til uka, har en 20 mil tur Fredag, vært deilig å fått på tøflene til det. Ellers er det planer å bytte frontvindu etterhvert, ser det har vært slitne viskere på for lenge og laget merke i ruta. Filmen på rutene ble bra, likt som originale tiende ruter. Men med hvit bil, trenger jeg litt mer produkter... Så har en liste klar.

[awt]

Bumper tråden din litt jeg.

Fortsatt fornøyd med bilen?

Hvordan synes du bakseteplassen er i denne (da muligens i kombinasjon med barneseter og slikt)? Du har jo hatt litt forskjellige "familiebiler" å sammenligne med også.

[Fredrik 90]

Gratulerer med flott X3  Regner med at dette føles som ett stort steg opp ifra X1? Ellers så synes jeg X3 ser meget bra og fresh ut i hvit, meget pen fargekombinasjon på bilen. M-sport og Shadowline hjelper også på utseende, kan virke litt tam om den er helt standard. Men jeg håper du legger ut litt flere bilder, også av interiøret   

Ellers så kan jeg avkrefte ryktet om at F11 sliter med dårlig kvalitet. Faktisk, F10/11 går til tops i mange kvalitetsundersøkelser (bla J.D Power, ADAC) og går for å være en meget velbygget bil. Rust er heller ikke noe tema på disse bilene, i følge Vibilagere er den best beskyttet mot rust enn samtlige av sine konkurrenter. Sinkslipp (som mange tror er rust, alu ruster ikke) har det derimot vært noen få særnorske tilfeller av, som har blir tatt hånd om av BMW  

[Ron Jeremy]

1 time siden, awt skrev:

Bumper tråden din litt jeg.

Fortsatt fornøyd med bilen?

Hvordan synes du bakseteplassen er i denne (da muligens i kombinasjon med barneseter og slikt)? Du har jo hatt litt forskjellige "familiebiler" å sammenligne med også.

Er lite aktiv om dagen dessverre Awt, derav blir tråden også litt "treg". Som du helt riktig nevner - har jeg hatt en del BMW nå og de siste 5-6 bilene har båret preg av å være i kategorien familie biler. Jeg er dessverre på evig jakt etter "neste bilprosjekt" og det gikk toppen en uke fra en ny bil hadde kommet på tunet, før jeg igjen var på jakt på finn osv.., til nå.

jeg kom ifra en glimrende E61 med komfortseter til (en for meg) en forferdelig opplevelse med E84. Med førstnevnte savnet jeg X-drive og det å sitte litt høyere, sistnevnte var rett og slett en billig og dårlig BMW opplevelse, som for meg var lite synonymt med BMW, dessverre er oppfølgeren ennå mindre BMW. Nok om det, jeg søkte derfor etter enten en F11 eller en F25. Etter en lang stund i tenkeboksen falt valget på F25. Det har etter 8000 km og 3 mnd bekjentskapet var svært hyggelig. Presumptivt og historisk er det mindre feil med F25 enn med F11, prisfallet er også mindre. Hittil kan jeg rapportere om en sliten vindusheis på bakre vindu (visstnok en svakhet?) rust på A stolpen, under skjermen...? Ellers er det bare morro, handlet hos Autobudget, de ordner opp!

F25 er stor nok for en familie på 4 (gutt på snart 9 og jente på 4.5 år) omtrent som en F11, nesten like komfortabel som en og hakket røffere. 

 

@F90. Hehe, enhver hint av kritikk mot din elskede diesel F10 og du kaster ut link og henvisninger med det motsatte. Tro du meg, grunnlaget jeg la med F1* vs F25 er grundig og detaljert. Jeg vet jeg gjorde det rette valget for meg - og i en direkte sammenligning er dette også objektivt riktig. Ikke misforstå, Jeg elsker F1* og mener det er den beste 5 serien, kanskje ever og det sier ikke så rent lite.

F25 er en mer nøktern og ujålete bil, mindre sofistikert rett og slett, men den er så tett opptil 5 serie kvalitet og plass, at den står utmerket godt på egen hånd. Kom nettopp fra en ukes ferie med familien i Sverige med Harry handling og det som hører til... jeg trenger en skiboks, men det ville jeg også trengt med en F11.

flere bilder kommer, endelig har jeg en BMW jeg vil ha lenge.

[awt]

Takk for svar.

Jeg skal ærlig innrømme at X3 aldri helt har falt i smak hos meg, uten at jeg har noen veldig god forklaring på hvorfor. X4 derimot (som er 98% lik) har jeg litt sansen for av en eller annen grunn, så jeg driver og titter litt på de Siden disse deler såpass mye, vil også innvendig plass være ganske lik (med unntak av takhøyde bak), så da funker det med X3-erfaringer.

Hvorvidt det blir bilbytte vet jeg derimot ikke, men foreløpig ligger nok X4 et lite hakk for høyt i pris for min smak. En annen ting er plassen i baksete, som (i teorien) er noen få cm smalere enn i e61, så om det skulle bli en unge til er jeg redd for den blir for liten. X5 (e70) er nok der et bedre valg sånn sett, men jeg synes den blir litt stor til "vanlig" bruk (det er flere enn meg som bruker bilen). En annen ting er at denne begynner å dra på årene, og er av samme generasjon som bilen vi har nå. Kunne gjerne tenkt meg noe nyere.

[Ron Jeremy]

Har alltid vært svak for E70, syns det er en glimrende model, kanskje den beste av X5 modellene til nå. Men man merker det er forrige generasjon når man kjører den, måtte isåfall vært en E70 LCI og da er du vel "nesten" i X4 pris område?

kjøremessig oppleves den betydelig større og tyngre ut enn F25/26.

 

[awt]

Om det skulle bli e70 er det kun LCI som er aktuelt ja. Ønsker også originalmontert DAB+-radio, noe som gjør at modeller før 2011 er utelukket. Da begynner prisen å krype oppover dessverre, i tillegg til at utvalget krymper tilsvarende.

Jeg vil tro en e70 vil "krympe" litt når man blir vandt med den, men det vil alltid være en stor bil.

Active Tourer er vel også en bil som muligens burde vurderes om bakseteplass var et kriterie, men jeg har ikke helt falt pladask for de. I tillegg ønsker jeg minimum 2000kg hengervekt (helst enda litt mer, derfor X4 vurderes fremfor f.eks. F11).

[minim]

E70 føles ikke spessielt stor når man har fått kjørt den litt, men det kommer vel an på hva man er vandt med. Når jeg bestemte meg for en slik prøvde jeg X3, range rover sport, range rover og mercedes ML og valget var egentlig ganske enkelt når jeg vektet kjøreegenskaper høyest selv om jeg gjerne skulle hatt RR for plassen sin del. Om du er avhengig av bakseteplass og barneseter så kan det være verdt å prøve det først for E70 er ganske liten der. Passasjerene fremme har skikkelig dårlig benplass hos meg når jeg har bakovervendt barnesete i den.. Jeg har en -08 så jeg har lav hengervekt, men jeg tror du får 3500kg med LCI.