danskiii's E21. Motor snart klar

[danskiii]

Motorstart igår gidde etterlengtet motivasjon, digg å se slik fremgang etter å ha demontert og bygget opp igjen. Spesielt når jeg aldri har gjort det før

Motorrom er noe rotete nå da jeg venter mer deler neste uke. Har bestemt meg for å droppe positive terminalen fra E36 gikk for en fra E46 istedenfor.

Har fått festet ferdig kabling som ligger inni hjulbuen.

Tettet hull hvor ledninganett gikk tidligere

Har også tatt en runde på ledningsnettet i motorromet da det er blitt mye nye kabler for ekstra sikringsboks og reléer. Før:

Etter:

Nærmer seg ferdig i hanskerommet men har litt smådill igjen. 

Tok en titt på OZ Vega hjulene også. Startet med demontering av en av felgene som tydelig trenger ny ytterring. Den gikk greit av men tar gjerne imot tips om hvordan enklest skille senter og tønne.

[fxslin]

ER meget imponert over arbeidet du har gjort her. Utrolig morsomt å følge med og se framgangen! 

[danskiii]

1 time siden, fxslin skrev:

ER meget imponert over arbeidet du har gjort her. Utrolig morsomt å følge med og se framgangen! 

Takker så meget Gøy arbeid å enorm lærekurve med så mye nytt

[danskiii]

Bensinpumpe og filter har nå fått en litt bedre plass og er ferdig hvor det skal være.

Hanskerom er nå helt ferdig, digg å tenke at det fungerte slik som tenkt

Fått startet på Taifun grillene også. Slipte ned, vasket og lakkert den ene med sort for plast samt slipt ned den andre. Ble noe forskjell ja

Ikke helt tørt på bildene så blir noe mindre blank til slutt.

Skal reise til Hitra å jobbe i uken som kommer så blir lite oppdateringer desverre men burde klare få bilen klar til vårslipp 1.mai tenker jeg

[danskiii]

Da var jeg hjemme fra hitra igjen og fikk idag kommet meg på verksted igjen litt. Fikk deler fra koed og recarosete fra polen i posten så måtte pakke ut med en gang. Setet visste jeg ikke var brukendes mtp skinn og skum men det skulle ha bra stål fikk jeg å vite.

Det var jo ikke akuratt tema.

Så har sendt mail til selger og spurt om å gå et nytt et og sende tilbake dette. Motivasjonen gikk rett i bunn nå jeg si, ikke akuratt hva jeg forventet.

Fikk derimot også nye adapter skinner for å montere inn setene så fikk montert inn passasjer sete ihvertfall. 

Vippefunksjonen fungere ikke så må nok åpne opp dette setet også men får se om det blir gjort helt enda.

Fikk også montet nye pakninger på innsug samt nye skruer, så fikk da gjort noe for å booste motivasjonen igjen

Håper jeg får svar fra polen fort, trenger setene til Bud!

[danskiii]

Enda ikke noe svar fra polen men får jobbet litt videre fordeom. Fått tilpasset kabler og montert inn terminal fra E46 i motorrom

Har også pusset ned den sorte platen i etterkant for det skal se litt bedre ut. Blir lakket imorgen. 

Fikk også disse gummiputene til låsen i døra. Sliter du med at døra er vanskelig å åpne/lukke så er dette løsningen. 

Har også gått over elektriske litt for å teste. Kan se ut som jeg har koblet noe feil med de nye lyktene men må gjøre litt research. Skal de innerste lyktene bare være være fjernlys eller hva skal de være? Er H1. Har aldri hatt dobble lykter i hver ende så vet ikke helt hvordan det funker. 

Tåkelys fungerer men er mer guff i ene lykta enn den andre så må sjekke om pæren er ødelagt eller feil. 

Må justere inn vindusviskere også de er litt "all over the place" hehe

Lyset som skal vise når vifta er på står på konstant også så må finne ut av hva som skjer der. Er nok koblet feil en plass.. 

[danskiii]

Fått svar ang seter og får et nytt tilsendt om noen uker, så håper det ikke blir noe tull der. 

Har fått montert inn siste grillen idag og satt inn lyktene.

Er en del klips som er knukket så mangler 3 stk for at de skal stå rett. Trenger også enda en festeplate for H1 pære i H4 sokkel om noen har løsning. 

Motorrom er ferdig med unntak av festene på topp av dempertårn som skal lakkes sorte når bilen kommer på bakken.

Fått på hjul også, må bare feste eksosen ordentlig under så skal den ned. 

På bildet over ser en også tydelig fargeforskjellen på skjerm og fanger da lakksjappa ikke klarte matche fargen desverre. Men det får bare bli slik i år, har tømt nok penger på bilen nå for i år merker jeg. 

Deksel over klimavifte er ferdig lakket og på samt vindusviskere ble justert inn og monterte på armene. 

Bremser og clutch er også ferdig luftet ut og klar for bruk. Kjenner det skal bli godt å få bilen ut av verksted nå snart, håper på imorgen. 

Endret April 20, 2018 av danskiii

[Rune-K]

Originalt så er det nærlys og parklys  i de ytterste lyktene som skal lyse hele tiden også får du fjærnlys i de to innerste i tillegg. Siden bilen din originalt har kun 2 lykter foran så er det mulig at du trenger en lysbryter fra en bil som har 4 for og få det riktig. Jeg husker ikke helt hvordan det er koblet, men jeg tror de ytterste nærlysene vil slokke hvis du bruker lysbryteren fra en bil med 2 frontlys. Hvis du har koblingskjemaer så ta en titt på hvordan det er koblet på en 323i. 

Men trenger du og bruke H1 pære hvis sokkelen er til H4 da?  E23, E24 og E28 brukte H4 pærer i de ytterste lyktene også var ikke terminalen til fjærnlysene koblet til. Du kan vel gjøre det på den samme måten. Bruke kun nærlystråden i de ytterste og H1 i de innerste lyktene. Alternativet hvis du ikke får tak i en annen lysbryter er og bruke både nær og fjærn i de ytterste og kun fjærn i de to andre.

[danskiii]

6 timer siden, Rune-K skrev:

Originalt så er det nærlys og parklys  i de ytterste lyktene som skal lyse hele tiden også får du fjærnlys i de to innerste i tillegg. Siden bilen din originalt har kun 2 lykter foran så er det mulig at du trenger en lysbryter fra en bil som har 4 for og få det riktig. Jeg husker ikke helt hvordan det er koblet, men jeg tror de ytterste nærlysene vil slokke hvis du bruker lysbryteren fra en bil med 2 frontlys. Hvis du har koblingskjemaer så ta en titt på hvordan det er koblet på en 323i. 

Men trenger du og bruke H1 pære hvis sokkelen er til H4 da?  E23, E24 og E28 brukte H4 pærer i de ytterste lyktene også var ikke terminalen til fjærnlysene koblet til. Du kan vel gjøre det på den samme måten. Bruke kun nærlystråden i de ytterste og H1 i de innerste lyktene. Alternativet hvis du ikke får tak i en annen lysbryter er og bruke både nær og fjærn i de ytterste og kun fjærn i de to andre.

 

Ja ytter vil slukke om jeg tar signalet dens, målt meg frem til det allerede. Har ikke skjema nei desverre, men må undersøke lysbryter. 

De ytterste er H4 mens de innerste er H1. Mener du da jeg heller skal fjerne adapterplaten som står originalt i den ene H1 lykta og kjøre 4stk H4? 

 

Er samme bryter fant jeg ut.. 

 

Endret April 20, 2018 av danskiii

[Rune-K]

I såfall ville jeg kjørt med både nær og fjærnlys i de ytterste lyktene. Disse kobler du akkurat som de var originalt. Da slipper du og tenke noe mere på de. På de to fjærnlysene ville jeg dratt nye ledninger fra sikringen til fjærnlysene og fram til lyktene. De vil sikkert virke hvis du bare kobler deg til på ledningen til de ytterste lyktene også men det er ikke sikkert at ledningene er tykke nok til og unngå spenningsfall. det sikreste er og dra to nye ledninger fra sikringsboksen. Husk også god jording av lyktene.

Hvis glassene og reflektorene er like i alle 4 lyktene ville jeg kjørt med H4 i alle. Du behøver jo ikke og koble til nærlysene i de innerste. Det er vel ikke lov med 4 nærlys. Sett inn en H4 i fjærnlyset og se hvordan lysbildet blir.

Hvor er parklysene montert?

[Frode D]

Bra jobba! Motorrommet er blitt meget ryddig og fint.

Taifun-fronten er jeg ikke helt sikker på, men det er tøft at du gjør den litt spesiell.  

[danskiii]

1 time siden, Rune-K skrev:

I såfall ville jeg kjørt med både nær og fjærnlys i de ytterste lyktene. Disse kobler du akkurat som de var originalt. Da slipper du og tenke noe mere på de. På de to fjærnlysene ville jeg dratt nye ledninger fra sikringen til fjærnlysene og fram til lyktene. De vil sikkert virke hvis du bare kobler deg til på ledningen til de ytterste lyktene også men det er ikke sikkert at ledningene er tykke nok til og unngå spenningsfall. det sikreste er og dra to nye ledninger fra sikringsboksen. Husk også god jording av lyktene.

Hvis glassene og reflektorene er like i alle 4 lyktene ville jeg kjørt med H4 i alle. Du behøver jo ikke og koble til nærlysene i de innerste. Det er vel ikke lov med 4 nærlys. Sett inn en H4 i fjærnlyset og se hvordan lysbildet blir.

Hvor er parklysene montert?

Ja har laget ny og forbedret jord til alt ekstra. Har 1 kabel til overs så må evt bare trekke opp 1 til da, håper det er plass 😅

31 minutter siden, Frode D skrev:

Bra jobba! Motorrommet er blitt meget ryddig og fint.

Taifun-fronten er jeg ikke helt sikker på, men det er tøft at du gjør den litt spesiell.  

Takker så meget! 

Hehe ja mangen som sier det men den tar seg ikke så br ut på bilder som på ekte, så skal du på bud så får du se ☺️ Kan komme noe annet til neste sesong, hvem vet 😇

[Rune-K]

Hvis den ledige kabelen du har er tykk nok så holder det med den ene. Den bør være på minimum 2,5 kvadrat. Ellers så kan du bruke 2 stk på 1,5 kvadrat. Det går mye strøm til lyktene så jeg ville ikke brukt noe mindre. 

Gammel Opel var jo beryktet for og bruke tynne ledninger. Der kunne du ha 13,5 volt på batteriet og 10 volt ved lyspæra. Slikt blir det dårlige lys av.

[danskiii]

1 time siden, Rune-K skrev:

Hvis den ledige kabelen du har er tykk nok så holder det med den ene. Den bør være på minimum 2,5 kvadrat. Ellers så kan du bruke 2 stk på 1,5 kvadrat. Det går mye strøm til lyktene så jeg ville ikke brukt noe mindre. 

Gammel Opel var jo beryktet for og bruke tynne ledninger. Der kunne du ha 13,5 volt på batteriet og 10 volt ved lyspæra. Slikt blir det dårlige lys av.

Den er bare 1,5 så planen ville vært å legge opp enda en ja. 

Får se hva det blir til, tenkte bruke bilen til helga så de innerste blir nok bare til pynt i mellomtiden

[Rune-K]

Det er viktig og bruke bilen også. Skru på vinteren, kjøre på sommeren er en grei regel.