530D - (u)familiebil

[hsd]

14 hours ago, Ingvaldsen said:

e bilen i ørsta ? ligna veldig på follestaddalen

meget rå bil ! tenkte å kjøpe bilen sjøl men vart ikke noe av.. skal montere m5 bremser fremme på min å som jeg har liggende

Er i området der ja. Har familie der, så er ofte der framme. 

Ble litt spontankjøp fra min side, skulle jo egentlig ha hilux.

må selge meg de hjula dine snart no, snakka med deg for noen uker siden på fb  

Skal kopiere de her til dørtrekka, copyright til NZC 

Endret August 13, 2017 av hsd

[Ingvaldsen]

1 time siden, hsd skrev:

Er i området der ja. Har gard i familien der framme så er ofte der framme. 

Ble litt spontankjøp fra min side, skulle jo egentlig ha hilux.

må selge meg de hjula dine snart no, snakka med deg for noen uker siden på fb  

 

åja det var du det ja blir nok salg i vinter, vil heller ha rondell 021 eller noe annet sjeldent, men blir ikke salg før snøen kommer

[hsd]

12 minutes ago, Ingvaldsen said:

åja det var du det ja blir nok salg i vinter, vil heller ha rondell 021 eller noe annet sjeldent, men blir ikke salg før snøen kommer

Mye tøft, må høre med haugsnes om du kan bytte acs i kroner. Bare ta kontakt om det blir aktuelt mot vinteren 

Fikk vognkort også for litt siden, med grunnen til at jeg kun vurderer style95 nederst 

[Ingvaldsen]

4 minutter siden, hsd skrev:

Mye tøft, må høre med haugsnes om du kan bytte acs i kroner. Bare ta kontakt om det blir aktuelt mot vinteren 

Fikk vognkort også for litt siden, med grunnen til at jeg kun vurderer style95 nederst 

ja, tenkte å godkjenne felgene med vognkorte ditt som argument samtidig som jeg godkjenner motor før jeg evt selger de har sikla på de rennsportfelgene ja, får se om det blir dyre felger eller vinterbil så min får stå tørt og fint i vinter har også ett sett med originale style 32 18x8 og 18x9,5 som er oppdreia til 74.1 nav

[hsd]

Det går kanskje om du møter en av de få teknisk oppegående som ønsker å få til ting til  desverre er det nok vanskelig uten egen dok, da hver bil er i følge svv individuell selv om likt chassi. Har godkjent ulik felg og dekkdim på e36n og det var ett jævlig styr... e39n er godkjent med dekkdim utenfor STRO også. Hvordan vet jeg ikke  var mye av grunnen til at jeg kjøpte denne da jeg liker bedre å bygge enn å diskutere med svv. 

[Ingvaldsen]

4 timer siden, hsd skrev:

Det går kanskje om du møter en av de få teknisk oppegående som ønsker å få til ting til  desverre er det nok vanskelig uten egen dok, da hver bil er i følge svv individuell selv om likt chassi. Har godkjent ulik felg og dekkdim på e36n og det var ett jævlig styr... e39n er godkjent med dekkdim utenfor STRO også. Hvordan vet jeg ikke  var mye av grunnen til at jeg kjøpte denne da jeg liker bedre å bygge enn å diskutere med svv. 

det skulle vært rart om noen hos ssv har møtt opp på jobb med lysten om å godkjenne noe som helst

 

[Freakshow]

virkelig lekker den vogna di!

[hsd]

Kom hjem på flyet klokka 9, klokka 10 var LMM og luftfilter skifta Spekulert daglig i 4 uker på hvorfor bilen brukte 11 sekunder 0-100.

med LMM og nytt filter kom den ned på 9 sek. Med turbotrykksregulator og vakumslanger kom den ned til 8.3, men ble mye sterkere lavt i registeret med sistnevnte.

 

Alt filter fra koed, men ser heilt innafor ut blir samme neste gang. LMM fra Bosch.

 

Kupefilter og slikt dill.

Kjøpte en slik en fra salget hos Scandicshine også. AC rens.

Fikk fylt opp med div også, skal få seg ei skikkelig runde til våren.

 

- Dieselfilter fra Bosch

- BMW Turbotrykksregulator og slanger.

- BMW Veivhusventilasjon

Fant en hel del flisa ender her og der, spes nede rundt turboen.

Bytta turbotrykksregulator. org fra bmw.

Veivhusventilasjon org bmw.

 

Motorvask. Surfex > Nerta AD skum > Spyling > Scholl Boost på plast og Guyeon Wetcoat på lakk før siste spyling.

Neste steg motormessig er nok ny tuning fra TRF. Skifte alt av ladetrykksslanger til nye org BMW da en del er harde og dårlige i endene. Må også ha nye de gummitoppene på toppen av motordekselet/innsug. men de koster 100kr stk nye, og betale 600kr for noe så latterlig er ikke aktus på denne.

 

Så går stereoprosjektet videre. Med god inspirasjon fra Nautiluz

Fikk tak i 2 mygla dørtrekk for noen småkroner, slik jeg kan bruke bilen som normalt.

Fresing av mdf

Støpt inn M8 med vingemuttere slik de ikke skal rotere.

Polyester og glassballonger som fyll for å holde vekta litt nede.

1. runde glassfibersparkel.

Endret September 11, 2017 av hsd

[Gabz]

Flott oppdatering, spent på sluttresultat på dørpanel  

[viggo E34]

Ja her ser man va en god service kan bety for bilens prestanda hvordan merket du at den turbotrykktrgulatoren var gåen? treg ujevn oppbygging ved lettere pådrag?

[hsd]

13 minutes ago, viggo E34 said:

Ja her ser man va en god service kan bety for bilens prestanda hvordan merket du at den turbotrykktrgulatoren var gåen? treg ujevn oppbygging ved lettere pådrag?

Vert mest teoretisk feilsøking så langt via andres erfaringer Søkt en del rundt m57 og danna meg ett bilde av hvilke slitedeler man egentlig bare kan bytte siden det blir problem først som sist. turbotrykksregulator var en av dem. Også flere personelig bekjente som har hatt veldig god erfaring med å bytte dem. Typisk annen del på denne lista er fødepumpa dersom jeg ser den ikke har vert bytta, like greit å bytte den i ro og mak hjemme no enn å stå med defekt pumpe midt på ett fjell midt på natta om 6mnd samme med trykkslanger.  Har troa på å preventivt vedlikehold, selv om det jevnt over er litt dyrere siden man kanskje bytter deler som hadde klart seg 20k + km sparer man seg uffatelig mange triste situasjoner.

Den kom ned ca 0.7 sek med bytte av regulator og vakumslanger, men største forskjellen var i mye mere krefter i bunnen av registeret ved vanlig typisk småkjøring. Slanger bør man ivertfall skifte om man ikke har gjort det, for dem var dårlige.

Neste steg er diagnose, med noe lunde frisk motor slik jeg slipper masse alarmkoder som bare kommer igjen med en gang de er sletta. Tror selv motor er noe lunde ok nå, ligger over 0-100 tiden, men tror det kan skyldes mye på kassa.

Endret September 12, 2017 av hsd

[viggo E34]

Veldig enig i det du sier ang preventivt vedlikehold, vurderer å bytte den vertfall da den tidvis føles treg i bunn. 

Uansett bra jobba med denne, stå på videre å fortsett med flotte oppdateringer

[Skulebollen]

Som alltid fine oppdateringer!

Hva bruker du for og måle 0-100 tider? Ble litt lysten på og teste selv

[hsd]

46 minutes ago, Skulebollen said:

Som alltid fine oppdateringer!

Hva bruker du for og måle 0-100 tider? Ble litt lysten på og teste selv

er på den mest uvitenskaplige måten jeg kom frem til, men stoppeklokka på mobilen Mest egna for automat. Det blir jo feil, men til egen referanse tenker jeg det blir like feil hver gang

[Hpi]

https://www.amazon.de/gp/product/B006NZTZLQ/ref=as_li_qf_sp_asin_il_tl?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=B006NZTZLQ&linkCode=as2&tag=obaudo0e-21

Denne måler selv via Gps. Du har en app på telefonen og denne OBDLinken i Obd stikket. Den merker når du tar en 0-100 test