Mini Sveigis sin 525 TdsA.Da var dagen her .The last goodbye…

[oledra]

Må snart bli pil opp og bare opp nå for dere.😉 Spennende å følge med. Unner dere begge å få fart på dieselen nå.

[sveigis]

10 timer siden, oledra skrev:

Må snart bli pil opp og bare opp nå for dere.😉 Spennende å følge med. Unner dere begge å få fart på dieselen nå.

Ja føler det selv nå 😀.

som jeg nevnte , det å kjøpe bil som har stått lenge , er noe sære greier .

Føler liksom enn må resette hele bilen på nytt.

Det føler jeg at jeg har gjort og nå .

I skrivende stund nå , venter jeg på at butikk skal åpne sånn at jeg får kjøpt litt deler .

Har kjørt Mini på jobb samtidig .😃

Som sagt det nærmer seg og det virker som at bil løsner litt og nå .

 

[sveigis]

Tirsdag , drar seg til .

Som dere fikk med dere avsluttet jeg gårsdagen med en oljelekkasje .

Avgårde og fikk meg en O ring til den nette sum av 10 kr .

Av med pumpe :

Ny tetning og på med den .

Startet opp men lakk like ille .Æsj !!

Hva er det nå da ?

Tok av pumpen igjen og av en rar grunn var toppdekselpakning vrengt inni der .

Javel !!!

Nå var det bare å røske av deksel og inspisere .

Tok av pakning , rengjorde , la på flytende pakning både på toppen og rundt ved pumpen .

Ville det nå holde tett?

Igang :

Så starte igjen og jo jaggu ...Dette så jo rasende bra ut .

Lot bil svive lenge på tomgang og selv etter 45 min i 23 grader er den sånn:

Og litt misunnelig at lys i bryter virker :

Et typisk hverdagsbilde fra Sveigis og bilene ;

Alltid noe å styre med /

Men så over til bilen og dens tilstand angående kraft .

Merker at for hverdag , så virker den som den kommer seg mer og mer .

Fra å være totalt slapp , kommer den seg mer og mer .

Den responderer mer , fjusking er borte noe som er bra .😃

En ting er sikkert  at et nytt batteri gjorde susen og det er meget bra.

Har nå kjørt bilen rundt byggefeltet tilsammen 7 km og virker som den stadig kommer seg , tror jeg .

Sjekket vakuum visuelt og den virker til å være iorden mtp suging osv .

Prøvde også ny Map sensor men ikke noe forskjell.

Så må jeg ikke glemme noe her ,,

Jeg er vant til 530d og en 535 og tror nok mye av dette gjør at jeg føler den er noe død😀

Måtte jo og ta et bilde av den mens den går med litt lys på :

Merker at det er gøyere med den nå .

For å få litt forandring på jobbingen , ville jeg gjøre noe annet .

Jeg liker rene og behandlede deler når jeg skal til med ting .

Og feste til eksos skulle få det idag.

Rustent :

Men etter drill , Rondell , puss og lakk , ble det rent og kjekkere å jobbe med :

Så Idag har det vært en bedre dag med TDSen .

Det som gjenstår nå før en EU , er eksos og nye skiver foran.

Så tenkte jeg at jeg skulle få noen prøveskilter snart og å teste den .

Tenkte en tur ut nå istad men plutselig var politi rundt her så det ble med tanken .

Altså dere , tror det går rett vei .

Forresten imorgen skal eier gå igjennom intercooler og alt der .

Jeg vil være tilskuer for en gang skyld nå .

[sveigis]

Et bilde sier mer enn tusen ord:

Ikke noe mer å si enn at nå er det testing bokstavelig talt og den gir mer og mer .:)

Blir vel noe mer upd imorgen.

[RF91]

Kan godt henda at den kun trenge å bli køyrt litt for at den skal gå som normalt. Hugsar for ca 8 år sidan så henta eg og min far ein 2001 Audi A3 TDI for søstra mi og den bilen hadde blitt køyrt av ein gamling heile livet. Det resulterte i at den ikkje drog på tredjegiret opp dei slakkaste bakkane du kan tenka deg 😂 Daukøyrt og full i sot. Etter ca to timar med 19 år gamle meg bak rattet så gjekk den mykje bedre og fungerte feilfritt i mange år 🙂

[fxslin]

4 timer siden, sveigis skrev:

Ikke noe mer å si enn at nå er det testing bokstavelig talt og den gir mer og mer .:)

Trenger nok å kjøres litt, så sant det det ikke er noe lyder eller andre tegn på problemer. Få på prøveskilter å få tatt den på skikkelig, men kontrollert langtur. Så skal det nok bli bra:-D

[sveigis]

Ja som dere nevner , må den brukes .

Og fra å så vidt komme opp en spesiell bakke , sanser den nå opp samme bakke på både andre og tredje .😃

Mini snakket om kjøp av skiver nå straks , og da når de er gjort , kan jeg sette på prøveskilter .

[stoltbmwelsker]

Ny diesel og filter gjør nok susen hvis du ikke allerede har gjort dette.

[sveigis]

Det er gjort og merket forskjell ja 😃

[sveigis]

En liten en på lørdags.

Nå imorgen har jeg planer om å bytte returslangene på dysene samt , rengjøre intercooler og sjekke slanger osv for lekkasje 

Kjekt å vite at sånt er iorden .

En annen ting , vil og sjekke at girkasse har nok olje/etterfylle .

Så det blir bilder med mer imorgen .

Ser og ut som den lekkasjen jeg hadde holder tett .Bank i bordet 😀

[Bimmerlorris]

Kjenner jeg er spent på fasitsvaret ang daff tds  Kan nok som flere sier, være årevis med stillstand. Så få kjørt den på en skikkelig langtur og bånn gass på langstrekninger  Selv ville jeg etter dette ha byttet olje og filter og kanskje andre filtre  Tenker at en del dritt løsner og har godt av å tømmes ut mtp at den har stått i så mange år. Bare for å være på sikre siden. 

[sveigis]

Ja som sagt skal jeg jo ettersjekke oljenivå på kasse og faktisk se at der er nok olje.

Hvis der er nok ,så slår jeg meg til ro med det :).

Alt av trykkgater gåes gjennom og sjekke at wastegate funker.

Men en tur er nok mye av fasitsvaret her ,for merker den stadig slipper mer og mer :).

Skulle skrudd nå men synes det var godt å slappe av idag med kaffe og kos i stuen .:)

Har fri til tirsdag og tenker det må gjøres noe da :).

[sveigis]

Hadde andre planer med bil Idag , men endte i dette :

Så starter fra begynnelsen.

Vi hadde et skikkelig ruskevær igår , og la merke til at bilen var særs duggete der den stod.Hmmmm..hva er dette ?

Joda søkkvåt gulv foran ved passasjersiden :

Da var det bare å demontere noe av trekk i tak , finne frem kompressor og lang vire til å stake opp drenering i front .

Og joda , der lå det grums og drit som hindret vann å renne igjennom.

Dette ble rengjort og vannet renner igjen som det skal .

Tok og å fuget mellom pakning og luke , da list ikke er hundre pga alder :

Sånn ser det ut ferdig :

Gjorde det samme under og .

Lekker det mer nå feks på sidene av pakning , gjør jeg det samme der både oppe og under .

Da blir den tett og har ingenting å si for funksjon osv .

Mens jeg holdt på , fant jeg noe tøft som jeg ikke har sett før når det kommer til plassering :

Verktøy til å lukke lukene hvis elektrisk skulle svikte .

Er det som er gøy å kjøpe urørt bil .

Da finner man sånne skatter 😃.

Ellers en liten test og starter på første nå og funker .

Men nå skal det taes en sjekk av slanger og rør fra intercooler , så kanskje en update ikveld 😀.

[sveigis]

Litt mer tirsdag .

Jeg har jo skrevet at jeg ville gå /gjennom trykkgater for å utelukke sprekker og div på slanger og intercooler , så jeg satte igang:

Etterhvert var alt av:

Dette ble vasket rent og sjekket for sprekker og alt var helt og uten hull.

Ville og tatt av intercooler men da måtte jeg ut med radiator og det gadd jej ikke .

Var heller ikke noe olje og spore der så satser på at den ikke er tett innvendig .

Men på utsiden derimot var der litt å jobbe med .

Alt av riller var jo fullt av dritt:

Prickbort med ventetid på 10 min og hageslange , ja det gjorde seg :

Nå skal der være pusterom igjen .

Etterhvert så er ting på plass igjen :

Og alt er nøye skrudd sammen igjen  og skal være tett .

Er jo motorvarmer på denne som stod teit til :

Denne kveilet jeg sammen og gjemte bak fanger :

Det var så langt .

Så skulle jeg til å bytte returslangene til dieselen .

Her er slangenes innvendig diameter 3,2 og sykt trangt å få av og ikke minst få på :

Men her måtte jeg kaste inn håndkleet gitt .

Hvorfor ?

De slangene jeg hadde kjøpt var for tykke i gummien sånn at jeg ikke fikk tredd de skikkelig ned på røret , så da må jeg finne noen som er litt tynnere i gummi .

Så ja , det stoppet opp nå .

Men dette er bare bagatell i forhold til alt annet som er gjort feks girkasse .GRØSSSS!!!!!

Men kan konkludere med at rør og slanger er hundre  i forbindelse med turbosystemet og Egr systemet virker , da jeg så at ventil har vært i bevegelse opp i all soten 😀😀.

Denne skal jeg fjerne / blende etterhvert .

Det som gjenstår nå , er å sjekke wastegate at den funker og da har jeg servet/ sjekket det meste .

Og digg å tenke på at det er inspisert og iorden .

Så når jeg får fikset slanger til diesel , så er det mer lufting og kjøring .

Ksn ikke ha prøveskilter enda pga må ha nye skiver foran da de er helt ferdig .

Men så deilig å se hvor lett den ruller og når enn setter den i Drive bare ruller den lett avgårde uten å touche pedal.

Hvem hadde trodd dette i vår ?..

[sveigis]

Fortsettelse av returslanger .

Som sagt , så kjøpte jeg nye slanger men disse var jo alt for tykke å få på .

Men fikk tak i de jeg skulle ha og akkurat på millimeteren og .

Disse MÅ være 3,2 innvendig pga da sitter de dønn og her kan man ikke bruke slangeklemmer .

Som dere ser så er der forskjell:

Altså den til høyre blir brukt og er helt likt den originale .

Alt byttet og deilig er det :

Og nå dere , nå skal snart denne skorsteinsmotor få en skikkelig motorvask :

Da skal dette området løftes til nye høyder og bli rent .

For fy for helsikke å lei jeg er av dieselstank, gammal olje og automatgiroljelukt  .

Sikker på at etter all den skruingen og søl det har blitt , kunne jeg servet en ny service med dette grumset .😀

Men skal senere ta ett bilde rundt der begge e34ene står , altså skruimrådet .

Alle andre plasser rundt er der grønt og ting gror , mens der de grønne står , er der kjemisk renset for gress og alt .

Ser ut som Tsjernobyl , helt dødt 😃😃.

Til og med fluene vil ikke være der ..