En merkelig historie med BMW-verksted - stadig nye feil, nå 102.000kr i rep kostnader

[noldus]

Heisann! Fikk tips om å poste i dette forumet her, da jeg selv ikke har særskilt peiling på bil - noe dere her åpenbart har. 

Min far har en BMW 1 serie hatchback fra sent 2000-tall. Bilen har gåt ca 90.000km.

For et par mndr siden, i mai en gang, indikerte et orange lys på dashbordet at noe var i veien med motoren. Den ble så levert inn på verksted (merkeverksted), hvor det skal ha blitt sjekket grundig og kommet fram til at bytte av tennplugger og coil og NOX-sensor var tilstrekkelig. 

Bilen hadde så service i Juni, hvor det ble byttet noen bremseklosser.

Et par uker etter denne servicen låner jeg bilen og bilen varsler rødt oljetegn på dashbordet når motoren blir varm etter litt god kjøring. Lavt oljetrykk-lampen. Bilen gikk helt fint, ingen ulyd og alt føltes i orden.

Bilen ble levert inn til samme verksted, som nå skal ha den svimlende sum av: 102.000kr! for å reparere:

Drivstofflekkasje

Katalysator

Registerreim

m.m

Vi sitter her litt perpleks og skjønner ikke at disse feielene/manglende kan ha gått uoppdaget hen ved de to turene som bilen nylig har hatt innom verkstedet. Heller ikke skjønner vi at slike alvorlige feil kan ha oppstått simultant, i så kort tid siden bilen var sjekket og funnet i god stand. 

Kan verkstedet ha gjort noen feil som har ført til at alle disse problemene har oppstått i ettertid av motorsjekk og service? Bilen har jo kjørt som en klokke hele veien fram til dette, og aldri hatt feil tidligere. 

Kan det å kjøre med "dårlig" coil og tennplugger ha fremprovosert alle disse manglene simultant?

For meg fremstår det som at verkstedet har gjort noe galt, altså, jeg kan ikke se at så mange mangler oppstår helt brått. Sjekker man ikke for slikt på service? Hvorfor må registerreimen plutselig byttes (slikt må vel byttes ved jevne intervaller (80.000km?) men hvorfor ble dette ikke nevnt på service? Og hva har katalysatoren (19000kr + arbeid) med det øvrige å gjøre?

Setter stor pris på innspill hvis noen har noen tanker om dette! Det er et ganske frustrerende scenarie. 

[Maxmek]

Du bør fortell eksakt hvilken 1-serie det gjelder og motortype. På enkelte modeller har det vært problemer med registerkjedet. Det er dyrt å reparere registerkjede, tror motoren må ut for å skifte.

[Shattered]

Registerreim? Sikker på at du ikke har fått noen andres regning? BMW har ikke registerreim. 

[Hpi]

Er det slik å forstå at bilen ble kjørt med rød oljelampe? 

 

[noldus]

Det kan godt være at det var registerkjede min far mente, ja! Kun snakket med han via SMS, og han har igjen kun snakket med verksted via telefon, da han er på ferie.

Hadde vært best å ha det skriftlig fra deres side, litt mye å holde styr på.

2008 modell, Maxmek! E87 5 dørs 1.6liters.

[noldus]

Bilen ble kjørt ca 700-800m hjem til parkering med rød oljelampe, ja. 

[Slavearbeider'n]

2 minutter siden, noldus skrev:

Bilen ble kjørt ca 700-800m hjem til parkering med rød oljelampe, ja. 

offff. aldri kjør motoren med rød olje lampe, skru av motoren umiddelbart. Motoren er nesten helt sikkert rasa og klar for kast. Sorry å måtte si det. 

[Maxmek]

Kan muligens være billigere å få tak i en byttemotor. Som Slavearbeider'n sier er det stor sannsynlighet for skader etter å ha kjørt med rød oljelampe.  En 116i motor får du sikkert tak i for 15-25000.

Endret August 1, 2018 av Maxmek

[noldus]

Interessant! 15-25000 høres langt mindre problematisk ut enn 102.000! 

Ja, høres ikke helt bra ut det. Selv om oljenivå var på max og alt så kan det jo ha vært oljepumpen som har streiket, noe jeg har forstått at kan skje ved høy temperatur. Men rart de ikke har nevnt den på verksted.

Er det noen andre umiddelbare årsaker som kan medføre lavt oljetrykk i en motor nå den er varm? 

Skrudde den på igjen et par dager etterpå og da var det ingen oljelampe-ikon på dashbord. 

[noldus]

Et tillegsspørsmål, hvilken verdi vil dere si bilen har slik den står i dag? Om det er slik at man kan få ny motor til 15-25k, så er det jo mulighet for at den kan selges. 

Setter pris på svarene, takk til dere! 

[Maxmek]

8 minutter siden, noldus skrev:

Et tillegsspørsmål, hvilken verdi vil dere si bilen har slik den står i dag? Om det er slik at man kan få ny motor til 15-25k, så er det jo mulighet for at den kan selges. 

Setter pris på svarene, takk til dere! 

På finn ligger disse bilene på ca 80.000,- med ny motor og arbeid til ca 35.000,- så sitter du igjen med en verdi på ca 50.000,- vil jeg tro.

[noldus]

Tusen hjertelig takk for svar! 

[TRF]

50k for en e87 116i med defekt motor?

Gikk nettopp en 2007 118d m sport med def motor for 17k...

[Otis]

Husk å skifte registerkjede og alle tilhørende deler før du evt monterer inn en erstatnings motor.

[Marius2002]

Ser man på f.eks. finn.no finner man N43 for 116i til ca. 50000,-. Da en nyoverhalt motor med nytt registerkjede.

https://www.finn.no/76485504