mr.Wreckless' E46 M3

[SpiXi]

Ble ryddig med cobra setene. gira på bøttestoler selv 😁

[mr.Wreckless]

På 7.10.2021 den 18.45, Kvasi skrev:

 

Du la vel ikke diffen på siden og fylte den opp håper jeg? 
Ellers, denne bilen får jammen kjærlighet og kroner  👍 

Hæ?!? Den skal vel fylles opp???














Haha neida, helte bare på litt over en liter og la den på siden så overskuddet rant ut. Men den har uansett får ny og tykkere 75w140 olje når den var inne på firhjulskontroll på mandag så det er nok tipp topp

[mr.Wreckless]

23 timer siden, SpiXi skrev:

Ble ryddig med cobra setene. gira på bøttestoler selv 😁

Det er utrolig hvor stor forskjell det utgjør å sitte mer fast i bilen, kjøreopplevelsen ble helt annerledes! Litt sært å bruke penger på sete nr2 når man selv som sjåfør ikke drar nytte av det, men så takler ikke OCD'n min denslags asymmetri.. 

[Kvasi]

39 minutter siden, mr.Wreckless skrev:

Hæ?!? Den skal vel fylles opp???
 

Javisst, var bare en utradisjonell måte å gjøre det på    

[mr.Wreckless]

Så var vel årets siste prosjekt i havn og sesongen nært omme. Fikk satt på plass powerflex foringer i bærearmene foran, den ene var helt gåen, samt powerflex justerbare camberarmer og foringer bak:

Så var det over til å fikse den dårlige flensen på supersprint mellompotta. Så der har jeg kappet litt av røret så det kan flytte på seg, samt hyra en lokal kar til å sveise litt for meg:

Punkter det på plass i bilen før det blir sveiset på bakken, og skjøten pussa med båndsliper:

Så ble hele herligheten komplett. Etter mye om og men og millioner av youtube videoer så føler jeg denne komboen av Supersprint resonated x-pipe med Eisenmann Sport bakpotte var den beste komboen for å få S54 motorens eksos til å låte noenlunde greit, med TÜV til Eisenmann så er ikke dette overdrevet høylydt, men en smakfull tone hvor den velrenommerte raspen til S54 motoren er redusert max.

[viggo E34]

Fantastisk stykke arbeid du utfører her 

[mr.Wreckless]

Så, etter en lang og svart vinter begynte det å klø litt i mekanikerfingrene igjen. Bilen må klargjøres til ny sesong og kan like gjerne begynne med en gang.

Ny pakke i posten, så dyr denne var skulle man tro det var gull..

Vippearmer, drilla skaft og en oljebro.

Har blitt noen dager skruing, og fortsatt deler på vei så det er ikke helt klart ennå

Det gamle ser jo ikke så ille ut!

[mr.Wreckless]

Å skru av kamaksler er en ting, men å få ut den akselen alle vippearmene sitter på.. Herregud så mye skruing. Tømt kjølevann, fjernet belter og radiator + ac gass og demontert mesteparten av fronten. Alt for at den akselen må dras ut i front av motoren.

Og for å legge på litt ekstra arbeid så er jo dette skaftet festet med en låseskrue i bakkant, som sitter bak kam-sensoren, greit nok på eksos siden, men på inn-siden så må innsuget av 😕

Sensor hjulet på kammene må føres over, pluss inn-kammen har en liten oljetrykksventil inni som må føres over, dog så har jeg en ny pakke fra KOED med diverse så jeg får skrudd inn en ny når det dukker opp.

Så var det bare masse skruing for å få kammene på plass, håper på at jeg traff ganske rett og ikke har bøyd noen ventiler på veien. Vil nok skaffe en kompresjonstester og sjekke den på starteren etter timing før jeg monterer alt sammen igjen.

Oljebroen sørger for ekstra smøring av vippearmene, de har en liten oljedyse drillet og dette er ekstra utover OEM vippearmer. Håper at den oljepumpa jeg satte i fra rådelagerjobben fra VAC med ekstra volum skal håndtere dette fint.

Rikelig med monteringspasta.

Kondensatoren og radiatoren har jo sett sine bedre dager:

God helg

[mr.Wreckless]

Bitteliten skru-økt i kveld. Bytta starter.

Også fikk jeg svar fra Catcams ang noen spørsmål jeg hadde med skaftene til vippearmene. Jeg trodde i min ignoranse at disse var like og det ikke spilte noen rolle hvilken side de satt på. Så når de ikke svarte på mail på 2 uker så brukte jeg jo tiden til å sette dette på plass. Bare for å få svar fra de for et par dager siden der de fortalte at joda, skaftet på eksossiden hadde ekstra oljehull.... Så da var jeg jo skikkelig spent når jeg gikk ned i garasjen og skrudde ut eksoskammen for å sjekke hvilken side av Murphys lov jeg havnet 😕

Og for en gangs skyld så skulle jeg være på godsiden med Murphy!  Ellers så fant jeg nok svaret på hvorfor jeg har hatt litt jagende tomgang...

Den ene gummiringen var ikke ordentlig på på nedsiden så der har jeg nok fått inn falskluft ja..

Innsuget har jeg tatt med opp for å gi det litt tlc. Alle trompetene inni løsna da jeg dro den løs, så nå skal den få en god runde med Tech7.

[mr.Wreckless]

Ny runde i garasjen i ettermiddag. Litt sakte men sikkert egentlig, men merker at det er en gammel bil. Samtlige løpe- og strammehjul var gåen på bilen, så de blir bytta..

Her merka jeg i etterkant at også den hydrauliske beltestrammeren var gåen, så da blir det nok en runde på KOED. Ny OEM vannpumpe setter jeg også på.

Ellers så er det en liten lur overtrykksventil som også skal på plass inni den ene kam-akselen.

Så skulle jeg bytte pakning på kam-sensorene, høvelig enkelt..

Dog særlig på innsug siden så sitter den så kronglete til, så når jeg skulle til å lure skruen inn der datt jo selvfølgelig den jævelen av. Brukte masse tid på å skru av deksler under bilen men den satans skruen tok en fullstendig Houdini.. Og når man går på KOED eller RealOem så eksisterer ikke den skruen å bestille... Hurra...

God Helg

[Kvasi]

6 timer siden, mr.Wreckless skrev:

Brukte masse tid på å skru av deksler under bilen men den satans skruen tok en fullstendig Houdini..

Magnet på teleskopstang redder meg flere ganger i uka når det gjelder Houdinier.

[mr.Wreckless]

28 minutter siden, Kvasi skrev:

Magnet på teleskopstang redder meg flere ganger i uka når det gjelder Houdinier.

Rota rundt med en slik, tok på meg ekstra jobb med å ta av ene hjulet, krabbe under bilen og ta av forsterkningspanelet, men den satans skruen lå ikke oppå den heller. Så enten så har den klart å lure seg oppå girkassa, eller så har den transplantert seg til en annen dimensjon. 

[Kvasi]

12 minutter siden, mr.Wreckless skrev:

Rota rundt med en slik, tok på meg ekstra jobb med å ta av ene hjulet, krabbe under bilen og ta av forsterkningspanelet, men den satans skruen lå ikke oppå den heller. Så enten så har den klart å lure seg oppå girkassa, eller så har den transplantert seg til en annen dimensjon. 

Da har du et klassisk garasjetilfelle på gang.  Den ligger garantert midt på gulvet og godt synlig en gang ut i neste uke 

[mr.Wreckless]

11 timer siden, Kvasi skrev:

Da har du et klassisk garasjetilfelle på gang.  Den ligger garantert midt på gulvet og godt synlig en gang ut i neste uke 

Ja mistenker det. Det var slik da jeg bytta eksosmanifold. Den ene pakningen datt av... Ikke snakk om at den lå på gulvet eller oppå forstillinga. Men så plutselig lå det en pakning på gulvet. Men da ikke den nye.. neida, den gamle.. Så tok jeg 5 minutter pause, så da plutselig lå den nye også på gulvet... Sikker på at husspøkelset også holder til i garasjen av og til..

[mr.Wreckless]

Så skulle jeg time motoren i dag. Det gikk ikke så bra.. Følte alt var klappet og klart, skulle bytte slitedeler som kjedefører:

Og den bolten knakk jo tvert.. Men heldigvis så satt den ikke fast og lot seg pirke ut. Men synes det var merkelig at den skulle knekke sånn. Så nå blir det ENDA en bestilling på KOED..

Bytter også fjærskive til VANOS.

Hit men ikke lenger. Ikke vits å fortsette da jeg må ha av tannhjulet til eksossiden for å få på plass ny kjedefører.