Marius2002s F45 225xe M-Sport - et avsluttet kapittel

[Marius2002]

Camping fortsetter. Vi dro sørover  

[Marius2002]

^ bilen fikk seg en grundig vask før tur. Jeg fikk ikke med SUP-brett eller kajakk den gangen her(da jeg absolutt skulle hatt det mest)... Så da spørs det om det må bli takstativ etterhvert, prøver å unngå 🤷🏼‍♂️

Litt bilde av ren bil og resten fra camping. Bildet igår sier det meste  

[Marius2002]

Turen går hjem! 

Fant en fin rasteplass ved E6 ved Vinstra ish.

Bugs 😑

Så pitstop på Dombås.

Vel hjemme etter kort(Molde - Lillehammer - Molde), men kjekk tur. Vi lå på Mageli Camping. Forbruket lå på rundt 0,5 og bilen leverte! Selv om den ikke kan måles med standard xDrive eller bakhjulstrekk har BMW virkelig gjort det bra for å opprettholde kjøregleden. Koste meg på de svingete veiene som var  

Endret Juli 11, 2019 av Marius2002

[Marius2002]

Hybrid. Noen av mine venner har spurt meg litt om dette og hvordan det funker på tur, da de etterhvert er nysgjerrige på hybrid/el. Så da kan jeg dele litt her også. Dere som har hybrid kjenner dere kanskje igjen, dere andre... ja, dere finner dette enten nyttig eller unyttig. 🤷🏼‍♂️

I fare for å gjenta meg selv innledningsvis her så kjører jeg på: I det daglige så lader jeg hjemme. Jeg tenker ikke på tidspunkt, men det er nok billigst på natt. Jeg burde kanskje lagt opp til dette, men: stress. Jeg har ikke hurtiglading og lader på laveste nivå. For sikkerhets skyld. Det tar mange timer å lade opp det lille batteriet, men det blir en vanesak. Jeg kjører stort sett, hvis ikke noe ekstraordinært dukker opp, kun på strøm. Billig billig "gratis".

MEN. Langtur. Joda jeg lader såklart opp før en langtur, det holder ikke stort, men litt. Jeg pakker alltid med laderen i tilfelle. Jeg kjørte som regel i eco pro, men synes ikke bilen reagerer slik jeg vil alltid eller ihvertfall så kjapt som jeg vil og har derfor egentlig bare begynt å kjørt i comfort-modus. Da er det gøy, behagelig og så økonomisk som det kan bli. Så blir jo som sagt batteripakka tømt ganske raskt om ikke det er 80-sone eller mer et lengre stykke, da går den på bensin og sparer strømmen til lavere hastigheter(med mindre jeg velger "save edrive"(eller noe i den dur), brukes aldri). Så får jeg spørsmål om jeg ikke lader underveis. Nei det gjør jeg ikke. Hvorfor spør noen. Jo, jeg betaler MER på det som det koster å lade batteriet på en ladestasjon langs veien enn det som den ville brukt i drivstoff på samme strekning som batteriet holder til. Poenget med hele greiene er å ta bilen for det den er og at det er mye bil for pengene. Ved rett bruk(lade "gratis" hjemme og eventuelt på jobb) er også plug-in-hybriden ganske så økonomisk, hvis ikke er det lite å hente der. 

På campingplassen hvor vi var nå, hadde jeg strøm inn til teltet og jeg ladet bilen på natt der. Funket knallbra!  

Nå har jeg satt hermetegn på alle -gratis- fordi strøm er ikke gratis. Likevel er strømprisen såpass lav at det ikke utgjør mye. Jeg regnet på det i høst og tok høyeste strømpris for de tre siste månedene da(juli, august og september mener jeg) og plusset på 10 øre. Med gjennomsnittlig dagsreiseavstand og dertil lading, så havner jeg på rett over 100-lappen ekstra i måneden i strøm. Dette var da jeg så på i3 og vil tro ca. det samme gjelder denne. Merker ikke noe ekstraordinært på strømregningen ihvertfall.  

Konklusjon: Samme som før, tut og kjør, fyll når man må, ikke henge seg opp i forbruket annet enn at det er moro å følge med, vær happy.  

Forresten er fordelen med å kjøre på kun strøm bakhjulstrekk!! 

Endret Juli 15, 2019 av Marius2002

[Marius2002]

2AT 225xe og 2GT 214d på tur  

Endret Juli 20, 2019 av Marius2002
Glemte bilder :D

[papertiger]

Se her du, kjekt å se! Campingtur? Men 214d, det blir vel litt snaut i en så stor bil som 2GT?

[Marius2002]

15 timer siden, papertiger skrev:

Se her du, kjekt å se! Campingtur? Men 214d, det blir vel litt snaut i en så stor bil som 2GT?

Campingtur  I mine øyne og erfaringen jeg fikk etter å ha prøvd den var at 214d er en litt snau motor ja Den fungerer nok i byen og til deres bruk, men intet for meg! Den henger med, det er bare 80-grense her. Vi har det kjekt på tur da  

Endret Juli 21, 2019 av Marius2002

[Saltkjelen]

Overraskende å se at 2GT ikke er vesentlig større enn 2AT. Liker for øvrig at BMW har gjemt vindusviskeren bak på 2AT. Synd de ikke har videreført en så fin detalj til øvrige modeller også.

[Marius2002]

57 minutter siden, Saltkjelen skrev:

Overraskende å se at 2GT ikke er vesentlig større enn 2AT. Liker for øvrig at BMW har gjemt vindusviskeren bak på 2AT. Synd de ikke har videreført en så fin detalj til øvrige modeller også.

Den er helt skjult ja, genialt igrunn  Sjeta bil, blir vask i morgen  

[Marius2002]

Turen er over! 

Vi kjørte til noen kjentfolk på ei rorbu og tok oss en båttur. Man kan såvidt se 2-erne på land her.

 

[Marius2002]

Det bøttes på med bilder av BMWs mest ikke-BMW på denne siden i tråden min, her er fler  Ble vask i regnværet ikveld, da jeg ikke rakk det igår. Så nå er den fluefri. Tørket ikke bilen da det bøttet ned, regner med jeg må gå over kjapt igjen for å fjerne dråpespor når finværet kommer i morgen/overimorgen og tørke den da 

 

Ellers kan jeg ta en update. Bilen har i skrivende øyeblikk gått 9925km, jeg kjøpte den på ca. 4500km i januar i år. Jeg har hatt den i et halvt år og da grovt kjørt 5500km, og ca. 2000km av de er kjørt de siste tre ukene. Jeg regner med jeg kjører ca. 10000km i året, så det lover godt for et langsiktig bilhold.  Av disse 5500km er 2700km (eller noe i den dur) kjørt elektrisk. BMW Connected på data viser statistikk over total elektrisk kjørte km, det gjør den ikke på mobil dessverre(bare siste tur) som jeg sitter på nå. Lukter enda nybil og blir tatt godt vare på. Jeg fikk bakoversveis når vi var på tur; i 2GTen fikk ungene herje fritt og de hoppet mellom fram og baksete og det så ikke ut inni, imotsetning til vår bil hvor ungen såvidt får sette seg inn selv. Nå har ungen lyst til det og jeg kan ikke nekte, hun må jo lære, men forhåndsregler er tatt og sete og setekant er godt beskyttet mot sko og andre uheldigheter. Ungen har også lært at det kun er lov å trø på innstegslisten og ikke henge/legge vekt på bildøren.  Godt jobbet synes jeg, madammen himler med øynene, men hun er helt enig i at bilen ikke er en lekeplass slik som i den 2GT vi var på tur med. Dessuten tenker jeg at det er viktig at ungen lærer seg at det er eiendel av verdi og skal respektere det, samtidig at hun tar dette med videre til andre biler hun sitter på med.  

Neste på to-do er ny shine innvendig, men jeg må sette av litt tid da jeg tenker litt grundigere enn standard støvsug/tørk

@Walkabout jeg vurderer de refleksene bak. Sitter de løst? How to remove? Lakker man de? Folie? Kjøpt ferdiglakkert?  Men, jeg kjørte bak en bil gjennom en tunnel som ikke hadde på baklys, da var det behagelig for meg som lå bak at refleksene var der og lyste opp i skinn av mine lys. 🤔 Nå har jo jeg autolys, men likevel. Vurdering vurdering.

Endret Juli 22, 2019 av Marius2002

[macrorain]

https://ind-distribution.com har lakkerte reflekser (hvertfall til F30, der jeg kjøpte), men å bare foliere mens de sitter på bilen er sikkert det enkleste. De tas av ved å vippes ut med plastverktøy, eller fra baksiden hvis det er mulig å komme til fra baksiden på din.

Endret Juli 23, 2019 av macrorain

[macrorain]

Vedrørende synlighet så har jeg kodet om baklyktene så de alltid er på, tipper det er mulig på din og. 

[Marius2002]

@macrorain IND hadde ikke til F45, jeg får undersøke litt  Hvis det er bare å flippe de ut, så er jo folie en kurrant sak om man finner folie i samme farge som bilen 🤔 Jeg får vurdere  

[Walkabout]

Det er bare å vippe de ut, men gjør det når det er varmt i været, da er det mindre sjanse for at de knekker  Om du finner folie i samme farge som bilen så er nok det både lettest og billigst. Jeg fikk mine lakkert, men var først og fremst fordi jeg ikke fant alpinhvit folie. Hadde blitt en bra oppdragering på bilen det!