Flataas sin E39 535dat, Vurderes solgt i deler

[Otis]

Strengt tatt så hadde det vel ikke vært påkrevd med en godkjenning? Sånn umiddelbart så ser man jo ikke så ekstremt forskjell? 

[Flataas]

8 minutter siden, Otis skrev:

Strengt tatt så hadde det vel ikke vært påkrevd med en godkjenning? Sånn umiddelbart så ser man jo ikke så ekstremt forskjell? 

Hvis absolutt alt av deksler oppå og under motor hadde vært tilstede så ser man ikke en umiddelbar forskjell. Tar man derimot av dekslet oppå motor så ser man jo fort en turbo for mye hvis man har litt peiling på bmw. 

Om man skulle være ute for et uhell uten godkjent ombygging og forsikringsselskapet gransker bilen så blir man fort sittende med skjegget i postkassa og evt noen hundretusener fattigere, noe jeg ikke har lyst til. 

Får jo aldri tilbake byggekostnad på bilen men den blir unik, sjelden og godkjent ombygd noe som øker verdien mye

[Flataas]

Kan ikke si at volvo eierskapet varte så lenge

Ble eier av en helt original(led angel eyes og nbb har jeg montert) e61 525d med 220k km på telleren

Endret Oktober 19, 2020 av Flataas

[Flataas]

Når det kommer til 535d prosjektet så er det ikke så mye som gjenstår før oppstart, visning osv.
Skal få montert varmeveksleren til girkassa ila kort tid, skifte filter og gummi osv å fylle den med olje.

Har vært slapp på E39 fronten den siste tiden men nå begynner det å bli på tide å få den ferdig samt godkjent

[Flataas]

Kanskje på tide med en oppdatering her i gården

525d'en ble solgt for 1 måneds tid siden da jeg var lei E61(Kan ikke sammenlignes med en relativt godt utstyrt E39) og vil ha E39en på veien igjen.

Etter mye venting og mange penger brukt så kom det endelig en etterlengtet pakke fra Koed på ca 50kg

Kommer nok til å bytte ut klossene til EBC etterhvert

@Ingvaldsen tipset og anbefalte meg Eibach sitt stabstag kit mtp ombyggingen for lenge siden, sjekket litt opp der og da men det gikk i glemmeboken til jeg kom over et innlegg på bimmerforums for en stund siden.
Denne oppgaven ble nokså vanskelig da de sluttet å produsere dem i 2019 og ingen forhandlere av Eibach hadde på lager.

Etter mye leting, mailing og mange henvendelser så fant jeg tak i et kit i Tyskland hos en butikk, jeg var rimelig kjapp å betale for dette da de ikke hadde flere og ingen andre fikk tak i.  Dette er nå på tur i posten

Begynner sånn smått å se et lite lys i enden av tunnelen men bilen er langt fra ferdig, første pri er å få den godkjent ombygd og på veien.

[Flataas]

4 dager fra Tyskland og til Nordland er kjapt til UPS og Posten å være, klager ikke

Var nok papir ilamme iallefall

Kjøpte og stål fester fra E34 til stabstag bak da de orginale på E39 er av aluminium

Har begynt sånn smått å montere M5 bremsene men har ikke kommet så langt enda. I følge delekatalogen så er lufteventilene på calipere foran M10x1 men de passet dårlig da hullet er M8

Stålomspunnede bremseslanger

@Ingvaldsen villedet meg for en stund siden hvor han sa at M5 bremseskjold passet bak så det ble kjøpt inn sammen med resten av bremsedelene men hullet til håndbrekk er på forskjellige plasser fra sedan til touring.(Har uheldigvis ikke bilde) Tror ikke jeg gidder å sende de i retur så jeg modifiserer dem heller slik at dem passer

[hsd]

er det standard lengde på slangene bak? jeg plages med at slangene varer 1 år pga dem blir for korte på touring med m5 calipere bak. Spesielt når man jekker opp bilen blir det en litt for brå radie slik dem sprekker i gummien på utsiden av bøyen. Prøver å finne noen som er 30mm lengre selv, eller så blir det å flytte festene man kobler dem sammens mot rørene oppe. 

problemet er vell at plasseringen til slange tilkobling er annerledes originalt på touring vs m5 bak. 

[Ingvaldsen]

18 minutter siden, hsd skrev:

er det standard lengde på slangene bak? jeg plages med at slangene varer 1 år pga dem blir for korte på touring med m5 calipere bak. Spesielt når man jekker opp bilen blir det en litt for brå radie slik dem sprekker i gummien på utsiden av bøyen. Prøver å finne noen som er 30mm lengre selv, eller så blir det å flytte festene man kobler dem sammens mot rørene oppe. 

problemet er vell at plasseringen til slange tilkobling er annerledes originalt på touring vs m5 bak. 

Mulig en kan bruke slanger fra e53 osv, vil tru det er lengere slanger der

[Flataas]

2 timer siden, hsd skrev:

er det standard lengde på slangene bak? jeg plages med at slangene varer 1 år pga dem blir for korte på touring med m5 calipere bak. Spesielt når man jekker opp bilen blir det en litt for brå radie slik dem sprekker i gummien på utsiden av bøyen. Prøver å finne noen som er 30mm lengre selv, eller så blir det å flytte festene man kobler dem sammens mot rørene oppe. 

problemet er vell at plasseringen til slange tilkobling er annerledes originalt på touring vs m5 bak. 

Kan måle dem med de orginale men er kjøpt til E39 530d. Om det blir et problem så får jeg dem(HEL Performance) til å lage lengre.

@hsd Har du M5 calipere foran?

Endret Mars 13, 2021 av Flataas
.

[Flataas]

Litt av nattens økter

@hsd kan du sjekke dimensjon på luftenippler foran og bak? I etk'en så er luftenippel foran på M5 M10x1 men det stemmer ikke med caliperne. Bak er dem M8 på M5 caliperne og M10 på 530d caliperne.

Mulig du vet @Ingvaldsen?

[Flataas]

Orket ikke å sende M5 bremseskjoldene i retur så de fikk seg en runde med dremel og vinkelsliperen

Bremseslangene bak ser ut til å passe meget bra @hsd men de foran er for kort etter min mening, skal kontakte HEL og sjekke om M5 slanger er lengre foran å om dem er det så blir det bestilt.

Må bestille nye stag til Eibach stabstaget bak da dem så sine bedre dager ved demontering av det orginale stabstaget

[Flataas]

På 6.4.2021 den 8.03, Flataas skrev:

Bremseslangene bak ser ut til å passe meget bra @hsd men de foran er for kort etter min mening, skal kontakte HEL og sjekke om M5 slanger er lengre foran å om dem er det så blir det bestilt.

Har vært i kontakt med HEL Performance å bremseslangene de lager til 530d og M5 foran er lik. Bak derimot har M5 slangene lengre male/hanne kobling. 

Spurte og hva det kostet for å få laget lengre slanger å det var ingen forskjell, var bare å legge inn kommentar på ordren om det. 

Vet at demperne (og mulig fjærene) foran ikke er rett til bilen så skal skifte dem ut å se om det blir noe forskjell, hvis ikke så bestiller jeg nye slanger som er noen cm lengre

[hsd]

1 time siden, Flataas skrev:

Har vært i kontakt med HEL Performance å bremseslangene de lager til 530d og M5 foran er lik. Bak derimot har M5 slangene lengre male/hanne kobling. 

Spurte og hva det kostet for å få laget lengre slanger å det var ingen forskjell, var bare å legge inn kommentar på ordren om det. 

Vet at demperne (og mulig fjærene) foran ikke er rett til bilen så skal skifte dem ut å se om det blir noe forskjell, hvis ikke så bestiller jeg nye slanger som er noen cm lengre

I ETK stod det at den ene var lengre ja, så jeg bestilte M5 men det var som nevnt bare nippelen som var lengre slik det for min del ikke ble noe bedre. 

er 8mm luftenippel ja

[Flataas]

16 minutter siden, hsd skrev:

I ETK stod det at den ene var lengre ja, så jeg bestilte M5 men det var som nevnt bare nippelen som var lengre slik det for min del ikke ble noe bedre. 

er 8mm luftenippel ja

Har du problem foran eller bak?

[hsd]

16 minutter siden, Flataas skrev:

Har du problem foran eller bak?

bak.