i4 tråden

[Saltkjelen]

Du sliter, som @Lars89 allerede er inne på, med å finne bakdekk som har høy nok LI. Der er det et snevert utvalg. Ellers får du relativt mye strekk med å gå ned til 255 og forskjellen gjør seg desto mer gjeldende med tanke på at det vil se "normalt ut" foran. 

[BrilleBjørn]

Fant kun Goodyear F1 som hadde 99 i 255... 

Kan de gå med 265 bak og 245 fremme, eller blir det problem med rulleomkrets da kanskje? Vet heller ikke om utvalget i 99 blir noe større.. Får sjekke litt på willtheyfit

 

[BrilleBjørn]

Ser ut som 265/35 og 245/40 kan fungere bra. Gir 1,2% forskjell i rulleomkrets. Utvalget i 99 var også ett helt annet. 

Blir også litt mer gummi, som forhåpentlig gir litt mer komfort en Pirelli dekkene. 🤞🏻

[Lars89]

Når bilen originalt har forskjellig dimensjon foran og bak skal man ved endring av dimensjon ha samme avvik.

I4 med 255/285-oppsett har 0.0% teoretisk avvik og dermed må alternativt oppsett også ha 0.0% avvik. 

Alternativtet er 245/255-oppsett da dette er annerkjent av Bmw. 

I praksis er det mye som fungerer, f.eks 255/35-20 foran og 265/35-20 bak, men skal man følge regelverket slavisk er det ikke innafor. 

[Saltkjelen]

Differansen mellom for- og bakaksel på nytt oppsett er nå en ting, men du avviker også greit i forhold til original dimensjon og ny dimensjon. Selv tror jeg heller ikke du kommer til å oppnå noen stor besparelse ved å gå for 265-dekk fremfor 285-dekk, og at det du egentlig driver med nå er litt unødvendig mikkmakk du ikke vil få noe igjen for. Bare det å få byttet ut Pirelli-dekkene som står på, er en gevinst i seg selv. Selv merker jeg betydelig forskjell - i positiv forstand - ved å gå fra Pirelli P-Zero til Continental Sport Contact 7.

[_hp4]

Var gjennom samme dansen ifjor da jeg måtta ha nye dekk etter punktering, Har selv 868m nightgold som er kun 9J bak, sa da ble det enda et sett med stjerne Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, dekkene er ingenting å merke ned på, holder lenge pluss de har A i Våtgrep og Drivstoffeffektivitet

[*MrB*]

Så stjernemerking signaliserer at det er et OEM-dekk, og det er ikke begrenset til å være "fordelerkassesikkert" alternativ ved staggered oppsett?

I såfall kan jeg gå til min lokale dekkpusher og be om vilkårlige dekk i samme dimensjon som jeg har på, gitt at lastindeksen er innenfor. Greit å vite. Blir jo en helt annen pris. Michelin PS4 som står på nå er jeg heller ikke spesielt fornøyd med, så ser ingen grunn til å brenne av masse penger på de igjen. De er vel runflat i tillegg, og forverrer sånn sett "tom tilhenger"-følelsen I4 gir når man kjører på litt ujevn vei. Blir vel noe mid-rangegreier.

[uglefossen]

5 minutter siden, *MrB* skrev:

Så stjernemerking signaliserer at det er et OEM-dekk, og det er ikke begrenset til å være "fordelerkassesikkert" alternativ ved staggered oppsett?

I såfall kan jeg gå til min lokale dekkpusher og be om vilkårlige dekk i samme dimensjon som jeg har på, gitt at lastindeksen er innenfor. Greit å vite. Blir jo en helt annen pris. Michelin PS4 som står på nå er jeg heller ikke spesielt fornøyd med, så ser ingen grunn til å brenne av masse penger på de igjen. De er vel runflat i tillegg, og forverrer sånn sett "tom tilhenger"-følelsen I4 gir når man kjører på litt ujevn vei. Blir vel noe mid-rangegreier.

BMW i4 er ikke levert med runflat dekk.

[nokiaas]

Angående lasteindeks så spurte jeg BMW om dette når jeg skulle ha nye dekk pga de som kommer opp i diverse "dekkalkulatorer" hadde for lav lasteindeks.

BMW hadde spurt Statens Vegvesen om dette og her er kopi av svaret BMW fikk fra SVV:

Load index trenger ikke å stemme i vognkortet.

Dette fordi i vognkortet havner høyeste LI ifølge typegodkjenningen, gjelder den modellen på basis godkjenningen med høyest tillatt aksellast (e1*2018/858*00122*04).

Dette er en svakhet i Norske vognkort.

Det som gjelder i praksis er tillatte akslaseter/2. på denne bilen er det foran 1270 kg/2 = 635 kg = LI 93 bak får vi 1550 kg/2 = 775 kg = LI 99.

Dette finner man i STOR boka. (The Scandinavian Tire & Rim Organization).

Dette er ikke lett for bil eiere og vite men verksteder som foretar PKK (EU-kontroller) skal/bør være klar over dette.

[Scuirus2]

Fikk dere: Du kan kjøre videre, Bytt batteri. melding i dag? I følge posting på Reddit en bug som rammer nyere i4. 

[Saltkjelen]

Jeg har ikke fått, men Hedin har sendt ut SMS til sine kunder om at dette er en bug/feil og at det bare er å kjøre videre.

[*MrB*]

Jeg fikk feilmelding i bil og app. Fikk også sms fra forhandler samme dag om at det var en systemfeil som skulle ignoreres. 
 

Ligger i appen fortsatt:

 

[Paulus]

13 timer siden, Scuirus2 skrev:

Fikk dere: Du kan kjøre videre, Bytt batteri. melding i dag? I følge posting på Reddit en bug som rammer nyere i4. 

Jeg fikk på min 25-mod. Fortsatt rød skiftenøkkel... Så at det hadde eksplodert med slike meldinger på forum så kjører bare videre og satser på at det løses med en oppdatering.

Endret 3 timer siden av Paulus