Skulebollens e34 M5. Bilen endelig tilbake!

[Skulebollen]

28 minutter siden, sveigis skrev:

Dette gjelder vel bakdørene? For foran er det veldig ulikt mtp utsparinger i stål ved fester til låsekassen ,jeg prøvde men alt ble feil slik jeg så det  😅

Ellers nydelige resultater her og bilen blir knallfin .

Veldig gøy å se 😊😊

Fremdøren som er sendt til lakk igjen er facelift. Har ikke begynt og flytte over deler på den😵‍💫 Utsparing i stål er helt annerledes bak også, men låsekassen sitter bare med tre skruer. Håpte det var samme fremme🙈

[sveigis]

6 timer siden, Skulebollen skrev:

Fremdøren som er sendt til lakk igjen er facelift. Har ikke begynt og flytte over deler på den😵‍💫 Utsparing i stål er helt annerledes bak også, men låsekassen sitter bare med tre skruer. Håpte det var samme fremme🙈

Da håper jeg du ordner det 😊.

Nå skal sant sies at når jeg tullet med dette ,så brant det ikke under beina mine da jeg hadde FL dør på lur på den tiden .

Men hadde gleden av å teste .

Så om du får det til , så legg det ut pga flere e34 folk som garantert vil ha gleden av det 😊

[Skulebollen]

Har fått demontert fronten, for og ta rusten under radiator siden alt uansett hang løst nå og det var raskt og demontere. 

Siden jeg ikke har mulighet for og sandblåse ble det pusset så rent som mulig, og deretter lagt to lag Brunox med 12t mellomrom. Som nå står og tørker, så blir det vel mest sannsynlig sort bengalakk med sprayboks. Ingenting av dette er synlig, og bengalakk har jeg hørt at tetter bedre enn noe annen lakk 

Slik den henger nå

Brunox på plass

[Skulebollen]

Etter en liten advarsel fra @hsd ang. Benga rett på Brunox, forhørte jeg meg med Ødegård lakk som jeg handler produkter med. Di kunne bekrefte @hsd sitt tips, så lot derfor Brunox tørke grundig over 24t+. Så ble det 2k epoxy oppå i to strøk, og til slutt bengalakk for og få det sort og ikke gult 😅 

Tok også festene til støtfanger da disse hadde litt lettere overflaterust. 

 

Radiator og oljekjøler + frontplate er sammenmontert igjen. Ble en bestilling på 5sifret sum fra GS og Koed for og komme seg videre i monteringsprosessen🥴 

Dør og fangere + sideskjørt er fortsatt hos lakkverkstedet

Klarte dog ikke finne denne skruen i etk. Noen som kanskje er flinkere enn meg 😅? 

Kunne også tenkt meg branketten der ny ( om grei pris ) bak kontaktstykkene skruen holder kjølerør ned til termostat+ deksel forran kontaktstykker og har sett bedre dager 😅

 

Første strøk med epoxy

Ferdig malt

Så ble det visst ikke flere bilder før radiator, oljekjøler og frontplate ble montert

[viggo E34]

Blir jo en kanonflott m5 det her 🤩 

[Skulebollen]

Mye jobb og bilskruing fører til lite blogging. Men tar nå ett bilde i ny og ne underveis, dog overraskende lite🙈

Kjøpte nye lyktegitter fra Koed, en av særdeles få ting jeg har kjipet inn på, og kjøpt uoriginalt. ( Sparte vel 4000 ) 

Disse ble pakket opp, og pakket ned igjen og sendt til retur. Uhyre dårlig finish

 

Vet ikke helt hvorfor jeg på død og liv skulle ha nye, gikk over de originale, limte en plastring som hadde en 3mm sprekk og behandlet dem med plastshine, og ble igrunn strøkne igjen 😅 ( bilder kommer 😂 )

 

Fikk polert opp chromerammer rundt lykter, og montert sammen 4 nye originale Hella lykter. Gikk for Smiley nærlys selvom bilen ikke har disse originalt da jeg syns dem er desidert penest. 

Her en side prøvemontert

Fikk en altfor dyr pakke fra GS med div. Nytt

Bl.a tanklokk klips, dette knakk ved demontering. Her og endte jeg på uoriginalt, 1 av 3(?) Ting jeg har kjøpt uoriginalt. Akkurat som med lyktegriller var noe så enkelt som dette også noe ræl, endte med og demontere alt brukende fra originalhengsla og da funket det. Moralen er, kjøp originalt, alltid!

Så endelig tanklokk på plass 😅

 

"Takrennelist" og dørlist på plass, var skade på listen til førerdør så denne ble reklamert og venter på ny

 

Andre side, bestilte for få klips til takrenne her så  venter på deler her også

 

[Skulebollen]

Har også fått hentet hattehyllen. Dessverre noen små ujevnheter innmed knekken opp bak, men vanskelig og se når den er montert. 

Bilder av ferdigmontert hylle kommer 😅

 

Nærbilde av stoffet, tykt mykt og deilig, som originalt 😏😁

Edit: Ser at om man ønsker kan siste bilde der tolkes noe annerledes enn planlagt 🐭 😂 Er ikke SÅ glad i bilen, enda🤭

Endret Desember 6, 2023 av Skulebollen

[Olaandref]

Det der ser meget bra ut!

[sveigis]

Dette blir kanon 😊.

Og bra jobbet .

[M-jakob]

Artig å se bilen blir skrudd sammen igjen. Blir jo vanvittig strøken. Og den fargen gjør seg veldig bra på E-34 syntes jeg.  Og en annen ting er jo at det faktisk er mulig å få tak i orginal deler til disse. Der er BMW gode i forhold til en del andre merker.

[GtiGtr]

Meir oppdateringer @Skulebollen Eg veit du er komt lenger  

[Mortenej]

Herlig å se fremgangen her. Utrolig bra jobb du gjør med denne, og invisterer i nye deler for å få den topp.

Blir en aldeles nydelig M5 dette nå.

[Olaandref]

På 21.11.2023 den 20.21, Skulebollen skrev:

Har fått demontert fronten, for og ta rusten under radiator siden alt uansett hang løst nå og det var raskt og demontere. 

Siden jeg ikke har mulighet for og sandblåse ble det pusset så rent som mulig, og deretter lagt to lag Brunox med 12t mellomrom. Som nå står og tørker, så blir det vel mest sannsynlig sort bengalakk med sprayboks. Ingenting av dette er synlig, og bengalakk har jeg hørt at tetter bedre enn noe annen lakk 

Slik den henger nå

Brunox på plass

Blir meget bra det her, men jeg tror ikke du trenger Brunox på bart og slipt metall, Brunox er vel en typisk rustomvandler, som kanskje heller gir dårligere heft der du har slipt.

[BMWE39turbo]

Med mindre man sandblåser er vel det veldig lurt med et produkt som wurth sin rustmelk eller brunox. Slik eg har forstått er det nærmest umulig få vekk all rust med sliping, da det vil ligge igjen i porer. Når man da får på middel som binder rusten ser eg for meg det tar lengre tid før det bobler opp igjen?

[Olaandref]

8 minutter siden, BMWE39turbo skrev:

Med mindre man sandblåser er vel det veldig lurt med et produkt som wurth sin rustmelk eller brunox. Slik eg har forstått er det nærmest umulig få vekk all rust med sliping, da det vil ligge igjen i porer. Når man da får på middel som binder rusten ser eg for meg det tar lengre tid før det bobler opp igjen?

Det finnes nok like mange meninger om dette som det finnes produkter, den rustmelken vi brukte i Nordsjøen skulle vi ikke bruke på slipte overflater, det ble jo gjort uansett i tilfeller, og om det forringet varigheten vet jeg ikke. Det som skjer når man sliper er at man polerer overflaten og det er da jeg ser for meg at effekten forsvinner, er det derimot snakk om falser eller andre områder der man ikke kommer like godt til bruker jeg alltid et slik produkt som trekker godt inn og binder rusten.