Hvilket motorturtall ved normal kjøring

[niets]

Hei,

Jeg har et spørsmål til dere: Hvilket motorturtall bruker dere ved normal kjøring (ikke kraftig akselrasjon)? 

Hva ligger dere på ved

1) cruise på motorveg (i Norge) 

2) normal kjøring i bymiljø?

Har selv en 1 serie 1,6 bensin 2013.

Mvh

 

[E.C.]

Ligger i høyeste gir på motorvei, så alt fra 1500-3000 rpm avhengig av bil, vei og trafikk.

I byen er det alt fra tomgang til ca. 2000 rpm.

Var det du som var bekymret for daukjøring av motor?

[Otis]

1. Ca 1600 omdr i 80 km/t. Ca 1800 omdr i 100km/t.

2. Jeg har automat, men ved vanlig bykjøring så er det nok mellom 1200-2400omdr.

[niets]

EC: Ja, sliter med at motoren går dårlig hvis den stort sett ligger under 2000 omdreininger, noe den vil gjøre ved bruk av automat i comfort.

Endret Mai 5, 2022 av niets

[E.C.]

Går dårlig som i lite drag eller ujevnt? Det er jo ikke mye futt i en 1,6L bensin på lavt turtall.

[Fredrik 90]

Mye høyt turtall blant folk her, har rolige 2000 rpm ved 160 km/t jeg 😎👊

[Maverick2002]

34 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Mye høyt turtall blant folk her, har rolige 2000 rpm ved 160 km/t jeg 😎👊

Samme her 😊

[Hallgrim86]

Ligger på ca 9000omdr ved 100kmt

[Marius2002]

Hvor langt er et tau osv., ligger fra 1500-3000, automatgir. Mye bakker og slikt gjør at den holder lengre på girene og turtallet deretter. En motor med lav effekt må piskes litt, du må gjerne opp på 2500 før den begynner å drar "skikkelig". Søstra mi hadde en Yaris, 1,0, den måtte vi kjøre jevnt over hele tiden på 2500-4500 og dra ut girene for at det i det hele tatt skulle skje noe. Så regner med du er litt i samme gaten  

[Øyvind L.]

Kommer helt ann på biltype. 325d min har et helt annet arbeidsturtall en E30M3n min med S54.

[niets]

3 timer siden, E.C. skrev:

Går dårlig som i lite drag eller ujevnt? Det er jo ikke mye futt i en 1,6L bensin på lavt turtall.

Etter å ha kjørt en stund med turtall mellom 1500 og 2000 begynner motoren å bli "hard" i lyden ved pådrag. Hvis jeg derimot kjører en stund og ligger mellom 2000 og 3000 forsvinner den harde lyden og motoren går "bedre". Akkurat som den "surner" hvis den går på for lave turtall og må blåses ren igjen.

[E.C.]

Det er en dypere tone på lave turtall under last. Når man kommer litt opp i turtall så har motoren mer effekt og går dermed lettere, samt at lyden er annerledes. Det virker egentlig ikke som at noe er galt med bilen din. 

[Hpi]

Er usikker på turtall men både min gamle E39 og nåværende bil vipper jeg girhendel til venstre for sport, da ligger den et gear lavere og påfølgende høyere turtall som jeg foretrekker.  Unntak om jeg cruiser på motorvei i høy fart

[niets]

1 time siden, Hpi skrev:

Er usikker på turtall men både min gamle E39 og nåværende bil vipper jeg girhendel til venstre for sport, da ligger den et gear lavere og påfølgende høyere turtall som jeg foretrekker.  Unntak om jeg cruiser på motorvei i høy fart

Jeg har begynt å gjøre akkurat det samme. 

[niets]

5 timer siden, E.C. skrev:

Det er en dypere tone på lave turtall under last. Når man kommer litt opp i turtall så har motoren mer effekt og går dermed lettere, samt at lyden er annerledes. Det virker egentlig ikke som at noe er galt med bilen din. 

Det jeg mente var at det er en hard lyd ved pådrag, dvs oppover i registeret. Ikke ved lave turtall. Dette forandrer seg når jeg har kjørt en stund på litt høyere turtall. Da er den harde lyden ved akselrasjon borte.