Gå til innhold

K.F's BMW


K.F
 Share

Anbefalte innlegg

  • 2 weeks later...

Har byttet litt slitedeler i helga, skulle vert flinkere til og tatt bilder underveis. 

Kan nevne vibrasjonsdemper / reimhjul veiv, vannpumpe, termostat, reimer med hjul å strammer, glødeplugger, samt nye pakninger til innsug, injector

 

Spoiler

Injector 4 før skifte
image.thumb.jpeg.37b2a9b978d403de1b0249660563879b.jpeg

etter skifte med en ny fra koed

image.thumb.jpeg.1afb6ea576278b80c99e796edfb39618.jpeg
injector 
image.thumb.jpeg.beb7b644a3993f57319278e80d5a10b5.jpeg
 
Ødelagt klips på innsug rør
image.thumb.jpeg.605aee425e8abc505145ea52b1a982a2.jpeg
ble byttet med ett nytt. Er visst like disse klipsa fra 520d og opp til 535d. 
 
Ellers  så fant jeg tilslutt mål på dette spesialverktøyet fra BMW, til å justere 'Turbo Switchover valve' - Hoved aktuator til turboene. Fikk tilslutt kontakt med en kar som hadde dette verktøyet og målte det til 13,9 cm, så nå har jeg fått verifisert att min aktuator var rett innstilt.
image.thumb.png.153a60cf918e712e6d51d55b132c791b.png
 
 
 

image.thumb.jpeg.237f80a732b0a5d5ba4cb1f47ff144d6.jpeg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 1 year later...

Liten update fra meg, alt for sent som vanlig.

Hadde bilen på en lengre tur i sommer, kom oss til Italia før vi snudde heimover, veldig fint å kjøre over fjellpassene, ble furka pass ned, stelvio opp.

185667635_IMG_7241(1).thumb.JPG.1959b03a3e87b3199cbe0445c71af97b.JPG

IMG_7342.thumb.JPG.f35b148fcae0f052b81eb67924edd903.JPG

IMG_7232.thumb.JPG.e2e83213ddf45e1ce5ef7cc65a65072b.JPG

IMG_7327.thumb.JPG.344146334067929ba24bf331d8228c0e.JPG

 Litt anna standard på ferja over Lake Como enn heime. Jeg sto selvfølgelig fremst sann alle fikk ta på bilen. 🙃

 

Innom BMW museum og Nurburgring i Tyskland. Anbefales!

676788879_bmwnurburgring0000.thumb.jpg.e01498f7b892d75b407d286d33ad816d.jpgIMG_7983.thumb.JPG.246992f313aeb72e77d153d62820ea11.JPG

Journey computer var resatt ved avreise, og bilde tatt når vi kom hjem. 6.8 l/100km, syns jeg er innafor med ikke akkurat økonomisk kjøring, og dårlig diesel. Merkbart mye mer biodiesel innblandet i EU enn i Norge. 

 

Ellers så har bilen rulla over 23k sida 8HP70 ble montert, og med oppdateringer ifra TL så fungerer det bare bedre og bedre

IMG_8505.thumb.JPG.d0fb7b452df9a83524f901a498d32f35.JPG

 

 

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

20 timer siden, paukri skrev:

Veldig Tøft med 8 trinns i e60, fin bil! :)

Takk for det🤩 

20 timer siden, Olaandref skrev:

Virkelig flott bil og herlig felgvalg. Har bestemt meg for å ta den turen selv etter å ha vært på jobb ved Lake Como i sommer.

Takktakk, jeg brukte ca 2 uker på turen, kjørte ca 40 mil pr dag anna enn på autobahn, der gjekk mila litt fortere. Kjekk tur var det, jeg kommer nok til å gjøre noe lignende neste år. 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 3 months later...
Spoiler

EE13C1AB-48C7-4F60-A138-4976F7739E31.thumb.jpg.e94c8fc8c4e5f7f5faa1d7808f865d1f.jpg2864DAB6-0B50-4ED0-92ED-9A17C09BD8F6.jpg.44c481c9d18a9e69f246b0c7ee908c8c.jpgIMG_9097.thumb.JPG.eb4a9005ba87ba3ca1f9520066f4e826.JPG

IMG_9098.thumb.JPG.fa09f73a0df76d8fc31294bba5b96047.JPG


 Ny diff i bil. fra lci 535d, 2.65 utveksling, 210mm lsd lamelltype sperreinnsats, nye lager osv. 40% sperr, 30* og 15kg forspenn. 🤩
Spent på hvordan dette oppsettet vil virke i sommer :-)
 
Lufter dermed Quaife diffen for salg dersom det er noe interesse her på forumet, komplett diff, ferdig innkjørt. Den har kjørt ca 80k km siden den var montert hos drivlinjespesialisten, og fungerer slik den alltid har gjort, oljeskift har vært utført flere ganger på denne tida, uten noe glitter. Stor forbedring kontra original åpen diff. Send en PM!

PS, visste dere at LCI 535D Diff ikke har tappeplugg på diffen? Kjøp lci sa dei....🤓

Lenke til kommentar
Del på andre sider

15 minutter siden, Ingvaldsen skrev:

innmat fra limitidslip.de ? 

 

Nei, dette er en ZF typ 210mm som er modifisert for og passe e60 huset. Drexler som limitedslip ville gi meg ble fort veeeldig dyrt til denne

Lenke til kommentar
Del på andre sider

22 timer siden, K.F skrev:

Nei, dette er en ZF typ 210mm som er modifisert for og passe e60 huset. Drexler som limitedslip ville gi meg ble fort veeeldig dyrt til denne

210 innmat fra e32 2.81 diff du har brukt som utgangspunkt da eller ? 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

5 timer siden, Ingvaldsen skrev:

210 innmat fra e32 2.81 diff du har brukt som utgangspunkt da eller ? 

ikkje den spesifikt, men av eldre type 210mm lsd som kom i e28, e34, e36 etc, dei e vel like sjølve innsatsane🙂

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Kjempefin bil og fine oppgraderinger .

Husker jeg prøvde en original 535 d for mange årsiden ,og ble satt ut hvor bra den gikk da .

Fine oppgraderinger her og .😊

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • K.F changed the title to K.F's BMW

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...