Håkon sin e60 520d og E21 323i

[HakonLimseth]

38 minutter siden, sveigis skrev:

Glemte og kommentere her ,men her var det dukket opp mye lekre ting du 😊

Skikkelige bremser ,ikke minst blir spennende å se dashbord når du er ferdig 🥳

Takk for det, begynner å nærme seg noe nå 😃 Blir artig å teste ut om bremsene bak passer som de skal, muligens jeg trenger større bremsekraftforsterker.

24 minutter siden, Rune-K skrev:

Herlig med oppdatering. Kan du gi en tilbakemelding når du begynner med å skinnkle dashbordet? Har sett litt på det firmaet fra England selv, det er dyrt men er spent på kvaliteten.

Skal gi tilbakemelding så fort jeg får trukket om dashbordet. Kvaliteten ser bra ut, men får jo se om det passer i det hele tatt. Pakkene kom overraskende fort, belgen til girspaken passet i hvert fall perfekt 👍 

[viggo E34]

Artid tråd dette, flott bilpark og 

[HakonLimseth]

Lenge siden nå 😃 

Fått gjort litt småtteri i det siste. Mest på E21, men begynte denne uken på E60. Har blitt veldig lite bilder dessverre, har helt glemt det. 

Opp og hopp. Fortvil ikke, den hviler ikke på kanalene. Støttebukkene står på rammevangene foran og traversen bak.

Gjør klart for å få ut motor. Har planer om å låne en verkstedkran fra en kompis når jeg får ett par dager med fri. Blir i så fall første motoren jeg tar ut av en bil.

Ikke rart motoren gikk varm. Var jevnt over ganske mye rust i alle kjøleslanger og gjennom hele kjølesystemet. Her tenker jeg at alt burde byttes, eventuelt renses godt.

Inn igjen med dashbord. Fikk ryddet ganske greit på ledningsnettet imens det var ute. Fjernet også det midlertidige speedometeret som tok signal fra boltene på hardykoblingen, kreativ variant. Byttet også speedometeret med det som stod i delebilen.

Siden det originale speedometeret blir satt inn igjen må jeg bytte ut girkassen. Det blir dessverre en 4-trinns Getrag 242. Skulle gjerne hatt en 245, men blir noe dyrt å betale godt over 15000 kroner for en tvilsom brukt girkasse. Gikk også over girkassen med messingbelagt stålbørste.

Tenkte å bytte alle simmeringer på girkassen når jeg har den så tilgjengelig, ble ganske imponert over at koed fortsatt har alle simmeringer og o-ringer på lager. Er flere pakninger enn det som er på bildet, men de andre ble kjøpt fra Eurodel.

  

Viktig å holde seg organisert 😃 

E60 har vært på EU-kontroll denne uken, og den ble dessverre underkjent. Ikke overraskende med tanke på at den har stått rolig under carporten i ett år. Ble nye bremseslanger bak, nye viskere og merkelig nok justering av tåkelys som var for høye. Får vite i morgen om den blir godkjent eller ikke  

 

 

Endret September 4 av HakonLimseth

[sveigis]

Her har keg savnet oppdatering og her kom den 😊

Som nevnt 100 ganger før så er jo e21 med m20b25 min favoritt kombo på disse og derfor ekstra stas å se denne .

Og du gjør jo alt etter boken og ,men et kjapt spm er det pga kjøling du skal ut med motor ?
Var rimelig rustent det vannet ja 😩.

Regner med der var noe e30 instrument i forbindelse med girkasse på denne .

Misunner deg denne ja 🥳🥳

[HakonLimseth]

10 timer siden, sveigis skrev:

Her har keg savnet oppdatering og her kom den 😊

Som nevnt 100 ganger før så er jo e21 med m20b25 min favoritt kombo på disse og derfor ekstra stas å se denne .

Og du gjør jo alt etter boken og ,men et kjapt spm er det pga kjøling du skal ut med motor ?
Var rimelig rustent det vannet ja 😩.

Regner med der var noe e30 instrument i forbindelse med girkasse på denne .

Misunner deg denne ja 🥳🥳

Takk for det, blir artig å prøve på veien når alt er tilbake og godkjent 😊

Motoren må hovedsakelig ut fordi det gjør prosessen med å godkjenne bilen mye lettere. Samtidig tenker jeg å sette den bort til Madness Power på Dal for en liten overhaling. 
Forrige eier hadde satt inn en Getrag 260 fra E30 når motoren ble satt inn i bilen. Ble vanskelig med mekanisk speedometer, men alt blir i orden når jeg får montert inn girkassen fra delebilen 👌

[HakonLimseth]

Mini-oppdatering herfra. Fått unnå litt småtteri, blant annet E60 på EU-kontroll og litt annet småtteri på E21. Er en liten milepæl på E21 at jeg endelig har funnet en løsning til bremsene bak som ikke innebærer dyre adaptere og store calipere. Kan begynne med E60 som har blitt EU-godkjent. Her var eneste problemet justering av tåkelys og bytte av bremseslanger, noe som ikke var et stort problem.

Har også fått tak i nye sommerfelger ettersom Style 128 ble solgt. Var litt voldsomt med 19 tommere med 275 bak, dårlige veier, mye sporing og generelt dårlig kjørekomfort. Ble Style 32 istedenfor. Visste ikke at disse ble levert originalt til E60, men fikk bekreftet på nettet at E60 faktisk kunne leveres med Style 32.

Nye simmeringer på girkassen til E21

Skal prøve å få gasspjeldet på M20 til å se bedre ut. Her har det blitt sprayet over med sølv bengalakk før, noe som jeg ikke syntes var godt nok

Endelig fått forhåpentligvis ordnet ett bremseoppsett bak på E21 som passer ganske så plug and play. Skiver er fra E46 318d, kalipere er fra E24 633CSi.

Var ikke helt plug and play. Må til med en 6mm brakett imellom festepunktene på bærearm og caliper. Lagde en liten mockup i CAD, men blir nok litt forandringer ettersom jeg lærer å bruke programmet bedre 😃 De ytterste skivene ble kun brukt for å få plass til bolten som var for lang. 

Mockup i FreeCAD. Blir noen modifiseringer etter hvert når jeg lærer å bruke programmet bedre

Neste ut nå blir sommerdekk til felgene, og å få ut motor i E21. Har fått tak i ett nytt løftepunkt til M20 fra Koed, så blir nok ikke lenge til