E61 530D Gjenopplivning. Byggetråd

[Rullator]

17 minutter siden, E.C. skrev:

Her har du tråden min og posten om bytte av diff: https://bimmers.no/forums/topic/825167-ecs-garasjetråd-lær-deg-litt-om-mqs-s27-recap-2024-montert-quaife-diff/?page=28#findComment-3436671

Skrev også litt her: https://bimmers.no/forums/topic/828931-løst-e61-panorama-kjipe-kjøleribber-på-diff/

 

Det er ikke helt riktig på deletegningene, ettersom M5 diff aldri i livet får plass med sine svære kjøleribber og original avstivermontering på E61. Du kan også se litt her: https://5series.net/forums/e60-e61-parts-accessories-mods-22/installed-m5-oem-reinforcement-pull-rod-112880/page8/

Det er 215 diff som er den "store", men litt variasjon på bl.a. inngående flens avhengig av girkasse. Etter det jeg skjønte så ble det en annen baklokk type på LCI (uten kjøleribber), da forsvant også tappepluggen, men til gjengjeld skulle den holde litt mer olje. 

 

Tusen takk! Da har du fått en ny følger.
Utifra hva jeg kunne finne på opprinnelig understellsnr WBAPX71080B985814, så sier baklokket 215LW, men kan vell være noe annet? Hvordan sjekker jeg ellers hvilken diff jeg har? Regner med jeg har den ute iløpet av helga 

[E.C.]

Du har 215, som "alle" med R6 diesel og større motor: 

 

Spoiler

Lokk har jeg bare sett på delenumre på RealOEM og googlet litt da jeg støtte på det problemet mitt med kjøleribbene. Så har man det med flens på inngående: V8 manuell, 530d manuell og 535d som har den store og de andre har "små". Så er det litt forskjeller på utgående flens, så du har trolig "små" på begge pga. automat og da også smale drivaksler, men du får bare måle bolthull på alle deler og tykkelse på drivaksler så ser du hva du har.