Iv3rs3n's "store" bilpark til konas frustrasjon - Overhaling av X5 fordelingskasse

[Iv3rs3n]

Hei ! 
Her blir det vel å dele stort å smått om det hverdagslige på bilfronten som ikke faller inn under mine to andre tråder som er litt mer omfattende langtidsprosjekt. Det er da en E36 M3 3.0 og en E34 3.8 M5, samt en tråd om bilene jeg har hatt oppgjennom tiden 😁
Disse finner du her:

Iv3rs3n - A walk down the memory lane

Iv3rs3n's E36 3.0 M3 renovering

Iv3rs3n's E34 3.8 M5 renovering 
 

Rask introduksjon, denne facelift X5'en kjøpte jeg i 2020. Trofast traver 😊

 

Denne preface 7-seters X5'en kjøpte jeg i ren desperasjon høsten 2024 da vi plutselig gikk fra familie på 4 med å få tvillinger og skulle bli 6! 😅 Vi så vel egentlig på Multivan men jeg hadde nok for mange krav så det dukket ikke opp noen når vi måtte ha større bil. 

 

Vi fant raskt ut at 7-seters X5 ikke er for en småbarnsfamilie med 4 barn under 5 år. 😂 Så dukket denne T5 Multivan'en opp i grevens tid 1-uke før campingferien i Juli 2025 😅

 

Foruten disse har jeg også 2stk E36 Compacter som finværsbil/ trackdaybil.

 

Bilde fra påska 2025, altså før anskaffelse av Multivan'en. Jeg og fruen på hyttetur til mine svigers, før turen gikk til mine foreldres hytte, hver vår X5 med barna fordelt i bilene 😂

 

Så er det 3.0 M3'n, godkjent ombygd bil

Og 3.8 M5'en, godkjent ombygd.

Endret Fredag kl. 18:13 av Iv3rs3n
Endret tittel

[Olaandref]

Du må få ut litt bilder av M5

[sveigis]

Du har mye tøft og skjønner at en Caravelle er løsning her .😊

Men det gledes stort til e34 tråd her .😊

[Iv3rs3n]

10 timer siden, Olaandref skrev:

Du må få ut litt bilder av M5

Jeg har lite "pen-bilder" å vise av M5'en da jeg kjøpte den å satte den umiddelbart bort på lageret for nesten 6-år siden, så bildet i første innlegg som jeg tok denne uka når jeg henta den fra lagring til verkstedet er faktisk det "beste" bildet jeg har for hånden, men det kommer mer i egen tråd så snart jeg får tid til å opprette prosjekt tråd 😁

53 minutter siden, sveigis skrev:

Du har mye tøft og skjønner at en Caravelle er løsning her .😊

Men det gledes stort til e34 tråd her .😊

Ja desverre der hvor BMW ikke hadde et alternativ som passer oss i småbarnsfasen så måtte vi ty til VAG 😂
Men ingen Caravelle her på tunet, vi hadde bestemt oss for Multivan med dens løsninger, så det ble det 😎

Men vi er og blir en BMW familie, fruen's førstevalg er X5'en over Multivanen anyday 🙈 

 

 

[Iv3rs3n]

Tiden med 3 bruksbiler ser ut til å være litt i overkant, facelift X5 skal selges men dog ikke uten problemer. Bruker denne til en tur til Tr.heim på Ikea, laster den sånn passe full inni (antageligvis mer enn vekt av 4-passasjerer) Opplevde like etter denne turen smått napping/nykking under pådrag, dette tett oppi å ha arrangert at NettBil skal ta inn bilen til sjekk og la forhandlere by. Da dette bare var noen dager fra Ikea turen måtte jeg bare levere fra meg bilen hos NAF test senter uten å fått sjekket opp i problemet. Men viktigst av alt, jeg leverte den med ny-service, nyvasket og ryddet 😂

Tilbakemeldingen fra test-senteret var "ufullstendig forbrenning, feil med motorgange" og det resten av historien var vel at det var lave bud som jeg ikke kunne akspeptere.

Men jeg er overbevist om at det ikke feiler motoren noe 😅 Er vel bare en antagelse fra NAF test-senteret. 
Så her må jeg nok ta en nærmere titt på fordelingskassa 😬

[Otis]

Igjenkokset innsug er jo en stor gjenganger på n57. Så du kan jo sjekke det. Ja, også swirlflaps da.

[Iv3rs3n]

4 timer siden, Otis skrev:

Igjenkokset innsug er jo en stor gjenganger på n57. Så du kan jo sjekke det. Ja, også swirlflaps da.

Tok innsuget på denne for halvannet år siden, å fy hvordan det så ut. Fruen mente hun kjente forskjell i bilens gange og bunndrag etter rengjøring 😅 Er helt katastrofe dette EGR opplegget altså.....

 

[Iv3rs3n]

Etter litt feilsøking, og tilslutt det enkleste trikset i boka for å finne ut om det kunne være fordelingkassa så nappet jeg sikringa for Transfer Kontrollmodul (sikring F92 høyre side i bagasjerommet) 

Nykkingen under kjøring forsvant umiddelbart. Logisk forklart at når fordelingskasse ikke har strøm på kontrollmodul så står aktuator slik at fordelingen fram står til 0. Typisk årsak er utslitte clutchlameller og/eller strekt kjede. (I mitt tilfelle som har ATC450) 

Blir å overhale kassa med nye lameller, kjede og olje 👍🏼

[Otis]

Men du er sikker på rulleomkrets på dekk?

[Iv3rs3n]

4 timer siden, Otis skrev:

Men du er sikker på rulleomkrets på dekk?

Glemte å nevne at den teorien var det aller første jeg prøvde 😅 Begynte å tenke på om dekkslitasje kunne resultere i avvik på rulleomkrets etc. Men tror ikke det skal være tema siden hjulene har fulgt bilen fra dekka var nye. Bytta over vinterhjula fra min andre E70 over på denne med problemer bare for å ha prøvd. Og begge settene er orginale X5 hjul med orginale dimensjoner fra vognkort.

Uansett, ingen forskjell.. 😬

[Iv3rs3n]

Det ble clutch-kit, som inkluderer både kjede, tallerkenfjærer, friksjonsplater og clutch-disker. 
Overraskende bred dimensjon på det kjedet! 😳

Fikk hjelp av en kjenning som har jobbet med dette i mange år, jeg tok meg av demontering fra bil, og han åpnet og gjorde jobben inni selve fordelingskassa. Greit å ha noen som har gjort det mange ganger før, for å være på den sikre siden 😅

Før lukking av fordelingskassa, pakning på tube og deretter fylling av BMW DTF 1 olje for fordelingskasse 😊

Endret i går, 06:06 av Iv3rs3n