Ron Jeremy

Dyrere å eie, nja, spørs på øynene som ser, masse effekt og lavt forbrukt gjør det jo hyggelig å være dieselbruker, dvs relativ ny dieselbil. Vil likevel hevde at diesel har blitt vesentlig dyrere å drifte, spesielt de siste 5 årene. En diesel har fått mange skudd for baugen, i form av nox og andre miljøkrav. Det har gjort at EGR, partikkelfilter, Adblue (spør de som har opplevd lekkasje med dette!) alt dette gjør at motoren blir mer kompleks, puster dårligere den blir dyrere å drifte med tiden. Bensin kommer etter med partikkelfilter også nå. Påstanden om at elbil vil bli like dyr å drifte som en fossilbil med tilsvarende km og alder avslører en fundamental mangel på kunnskap fra din side Fredrik.

«Moderne diesel» som sliter med åndenød og som har noen år på baken... Solgte nettopp vår 12’ X3 med (N47) og 161k på telleren. Måtte gjennom registerbytte, div lykter og annet div som en siste bonus. Med en regning pålydende nesten 50k. Kjenner motivasjonen til noe fossilt sitter langt inne, hvertfall brukt. Det grønne skiftet kveler fossilbilen sakte men sikkert.

Hatt et par tilfeller ved bruk av aktiv cruise, hvor bil ved avkjøring (i avkjøringsfelt) og også ut av mørk tunnel og «inn» i sollyset at den (i3’n) kutter brått cruise’n og man opplever en relativ brå brems. Irriterende og kan oppleves dramatisk. Aldri hatt aktiv cruise tidligere så vet ikke om dette er «normalt». Gitt at aktiv cruise ikke fungerer prikkfritt, så aner det meg at autonomi er lenger unna enn man kan lese i media enkelte ganger. Ellers ser det ut til at X3 ryker til Tirsdag, så blir å fortsette å bruke i3 til «alt». Inkl frakt av tømmer (!) hyttebil og alt annet. Ellers har jeg hatt et par lade issues, også på hurtig lader, men siden vi (ABB) står for Fortum sine ladere, skal jeg la det forbigå i stillhet. Mulig at kortet fungerer bedre enn ved app, som jeg bruker?

Hva med litt utenfor det opplagte? Ja, E46 M3 er for meg også det ultimate.. Hva med å vurdere en Alpina? Eller E39M5? Har hørt at 4 dørs E36 kan være lurt pga rammeløse vinduer! Sist men ikke minst Z3 M, cab og S54, blir vel ikke bedre? Lykke til, håper å komme der du er nå etterhvert 😎👍🏻

Den står seg bra mot e-tron, model Y og mustang! flott innsats BMW 😂

Den tristeste 5 serien noensinne, ble ennå mindre BMW og ennå mer pregløs! LCI pleier å forbedre designet på eksisterende model, denne faceliften forsøpler en ordinær sedan til noe simplere og billigere. Likheten med Skoda og VAG er slående og BMW sin indentitet er på vikende front! Skremmende! Glem konkurrentene BMW, dere klarer utmerket å jage eksisterende kundemasse vekk på egen hånd! 👍🏻

Turbo er jo en slitedel, så at den er byttet er vel greit? M47 er langt å foretrekke fremfor N47. Hilsen er som fikk registerras på sin N47 i forrige uke.

I så måte passet den en relativ sedat GT som 8 serien (E31) er/var. Dette er vel først og fremst en cruiser på lenger distanse. M70 var/er intet lyskryssfantom, men lyden av en 12’er med sin vibrasjonsfri gange og gjerne rustfri eksos gjør den lett til et steg opp fra 840i. E31 var hakket mer avansert og nyskapende enn dagens 8’er syns jeg forøvrig. Dagens 8’er er mer en oppjazza 6’er og originalen var langt mer elegant og forfinet (interiør) syns jeg selv.

Det kan også snus, den som satser 400k på en sliten S85, kan få et tøft (dyrt) liv. Fantastisk lydbilde dog 😎

Hva AWT sier. X4 begynner å bli fornuftig priset, er moderne «nok» og relativt ok å drifte ifht service og kanskje best av alt, N47 er et tilbakelagt stadium. Samtidig er E71 relativt moden nå og det merkes, større og tyngre, mer komfort men ikke veldig mye mer plass enn i en X4. Prøv begge hvis du er usikker, lykke til!

«Nettopp« hørt min egen N47 med register skandale. Dette minnet ikke om denne, men kan være forskjell på lyd ifht I4 og I6. I min er det mer «svosj». Bedøm selv, GS skulle ha 42k for min. IMG_3173.MOV

Faenskapet står allerede i FYLLINGSdalen, så det bør vel bety litt. Men er dette en Prank, eller er det Psykedelika eller hva har skjedd her?

Det er vel egentlig på høy tid X serien får mer tekniske/dedikerte tråder, da disse blir mer og mer populære. Så til trådstarter, start gjerne opp en X5/6 tråd, eller favn ennå bredere og se om den ikke blomstrer. Lykke til!

N47 ble levert i F15 tom 2016.

Trygg motor i E70 LCI?! Dieselpumpe, register osv osv... Enkelte forsikringsselskaper ekskluderer motor og drivverkforsikring når bilen er mer enn 6 år (som i mitt tilfelle (med er par uker)). Uansett er en 6 år gammel X5 med N47 til under 500k, IKKE i kategorien «trygg bil med minst mulig feil».

For en slik sum får du ikke overnevnte kriterier «trygg bil med minst mulig feil». En slik sum gir deg «kun» en brukbar 16’ 40e, evt en halvsliten X5 med 6 sifret km stand.

Blir omtrent som å spørre hva er den beste grillmaten, smaken er som baken. Gi oss budsjett og prioriteringene dine, så kanskje kan vi peke ut en viss retning du kan vurdere.

Dette ble et rart innlegg... Forsøkte å si, det er forskjell på hobby og proff, både verktøy og som utøver. Man bør generelt ha respekt for fagfolk og erfaring. Selvsagt er det fagfolk som er idioter og som ikke skulle vært utøvende i sitt yrke, tross alt er det vel bare 5% ca av fagprøver som ikke bestås. Men som produkt, verktøy eller bil, man får det man betaler for. Man kan godt legge flis å få et bra resultat på privaten, men ha likevel en sunn respekt for fagfolk og deres vurdering. 😉

Epoxy er heller ikke «evigvarende» slik flis er, det sprekker opp og trenger stadig tilsyn. Liker flis og har flislagt både små og store flis, bandt og vanlig, men er ikke proff, bare hobby prosjekter - men er nøye. Ville selv aldri brukt 60x60 på et bad der det skal være sluk og fall, da må man inn med mindre flis, evt være «kreativ». Skulle man gått inn for en jålegarasje er flis tingen, skal man skru tja..? Ville uansett hatt varmekabler i garasjen og selv ville jeg hatt flis, men jeg skrue heller ikke.

Garasjen var faktisk bedre enn innholdet, meget gjennomført!!

Ja, grumsete bransje. Fikk beskjed om at bilen ikke måtte være over 6 år før forsikringdato. Hadde den vært det hadde den vært forsikret til den var 8 år. Hørt om opptil 9 år. bommet med et par uker tydeligvis og det jeg trodde og bestilte var «full pakke» var altså uten maskinskadeforsikring.

Denne historien lever videre tydeligvis... La meg dele herligheten! Hadde satt bilen i kommisjon og det er jo tregt marked om dagen, så salgshastigheten tar jeg med knusende ro. Hadde bilen inne for oljeskift for 2000 km siden. Så bilen skulle være bra. Bilen var nå inne på verksted for bytte av lykter, der fant de også en lyd fra registeret... Tilbudet var pålydende 42k. Slik varmer jo selvsagt, ringte derfor forsikringen, der jeg bad om det beste av «alt» fra unger til hus, hytta og .. bil! For siden jeg har «det beste» bør jeg vel da også ha maskinskadeforsikring tenkte jeg. Ringte derfor opp Forsikringen, og fikk beskjed om at joda, du har det beste av alt, men ikke maskinskadeforsikring. Jeg spurte da hvorfor og det viser seg at (sparebank sør) lar biler utenfor (eldre) enn 6 år kan ikke få maskinskadeforsikring, siden min bil var registrert 13.1.2013 og jeg forsikret bilen i det selskapet i Februar 2018 så lå ikke denne inne. Ja, jeg burde lest papirene men stolte vel på selgeren.. så .. noen som har lyst på/ kjenner noen som tar en registerjobb i regionen? Eller har råd tips, taes disse imot med takk 🐥👍🏻

Er vel LCI av 1 serie sedan som selges bl.a i Kina. En vederstyggelighet som bør droppes til fordel for noe mer nyskapende og fremtidsrettet, noe imponerende!

Trist å høre, hva slags model er bilen? Merket du noe «forvarsel»? Her ville jeg brukt eliminasjonsmetoden. Jeg ville ikke solgt som rep objekt, da får du dessverre ikke mye igjen.Ville heller ikke latt Bilia gjøre jobben. Alternativet da er å sende den til hjemlandet, evt Danmark. Eller få noen privat til å ta det. Er endel kyndige som har tilsvarende kompetanse som f.eks RATS (girkasser eksperter) bl.a som sikkert har plass/tid til å ta denne jobben for en fornuftig penge. Masse lykke til!!

Kommentar er overflødig...