Ron Jeremy
-
Innholdsteller
4803 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
19
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Ron Jeremy
-
Trodde det var motorisering av nedre bakluke? Mulig jeg tar feil?
-
Så en E53 i nachtblau med teak interiør med champagne komfortseter, magisk! En fantastisk farge, kanskje helt på topp av mine topp 3 farger. her er en gammel favoritt som viser herligheten, dog «bare» med sportsseter: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=41741771
-
Driftsikker diesel som tåler småkjøring er M47 i E9*, vi snakker 05-06modeller. Bensin utenom I6 i E9* ville jeg droppet elegant, uelegant lydbilde og kjipe motorer med mye feil. Vanskelig prisklasse å få noe ok, beste er nok enten E91 med fornuftdiesel evt 325ix som nevnt tidligere. E6* begynner å bli gammel.
- 81 svar
-
- 1
-
-
Jeg er langt på vei enig Stig. BMW trenger noe spennende og nytt, når man ser "LCI" av G30, som fra før av er et gjesp (å se til) trenger BMW desperat et mer fresh og spennende designspråk. Kanskje er også Inext noe av det samme? Sakset fra TU: https://www.tu.no/artikler/36-aringen-designer-bmws-framtidsbiler-jeg-er-ingen-bilentusiast/485930?utm_source=newsletter-tudaily&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter-2020-02-26
-
Har gått så mange runder nå Marius. Gikk etterhvert for en plan C, eller var det D? skal lage en tråd om den Marius 😄
- 29 svar
-
- 2
-
-
Da forsvinner snart vår X3, etter nesten 4 år og 80.000 km. Den har holdt seg godt og det har være lite trøbbel, tiltross for N47 og all dens trøbbel. En knekt fjær bak, klassisk BMW, en defekt lykt bak og så fikk jeg vann inn i en driver på den ene frontlykten. Men det er stort sett det, aldri hatt en bil lenger, ei heller hatt mindre trøbbel. Bilen har fungert utmerket og har vært en trofast sliter, anbefales for de som er ute etter en «stor» nok bil til en relativ fornuftig pris.
- 29 svar
-
- 5
-
-
Tror du må revurdere rabattene dine, bestilt en ny nå, til en «rabattert» og vesentlig lavere pris enn du skisserer. Det er ingen hemmelighet at e-golf, i3 og elbiler som er «modne» får et hyggelig prisbilde i disse dager. selv ville jeg ha en moden elbil som jeg vet er bra, siden mange merket sliter voldsomt med SW og opplever andre problemer. Dette blir vår andre i3, første utgave var en 16’. Hvordan bruktprisene står seg fremover vil man jo etterhvert se, endel hybrider stuper. Bil generelt er et tapsbonanza, tror fornuftige elbiler er de som har en ok fremtid ifht pris.
-
Milevis foran IX3 som er RWD, ironisk skal i4 bli å få i AWD også. Ser lovende ut, BMW trenger desperat noe nytt
-
Aldri opplevd problem med at elbakluka åpner seg i bilvask. Men sensor i dørhåndtakene går jo bananas ved spyling. :-)
- 9 svar
-
- 1
-
-
Syns det visuelle har større og gir mer positive endringer enn kjøremessig, men S’en har vel mer trøkk i litt større fart. Men fikk ikke noe aha opplevelse fra i3 til i3s. Er jo en ikke ubetydelig prisforskjell også.
-
ALPINA , striper eller ikke striper . . . .
emne svarte i Ron Jeremy sin hanssae i Annet BMW og motorprat
Den fortjener stripene, kjør på -
Holder seg bra i pris brukt, like greit å kjøpe ny kanskje? i01 skal produseres 2 år til ca, er ikke forventet endring på batteripakken i løpet av dette tidsrommet.
-
Har bimmers.no kontroll over annonser eller styrer Google alt
emne svarte i Ron Jeremy sin t06afre i Bimmers.no
android eller Huawei? Gjelder dette også Apple og iPhone?! Skremmende om det stemmer! Overvåkningssamfunnet kjenner tydeligvis ingen grenser! 😢 -
Gratulerer med flott bil! Kommer til å gjøre noe av det samme. Men mens vår 16’ i3 ble solgt på 15 minutter, hvordan er i3 markedet nå? du sier du fikk en fornuftig pris..? Pm gjerne. planer med bilen?
- 10 svar
-
- 1
-
-
Mitt «bidrag» i denne debatten er ikke å fremheve BMW, tviler på at det er motivet blant motdebattantene dine her Fredrik. Faktum er vel at BMW ikke er inne i sin mest konstruktive periode med banebrytende produkter om dagen heller. Men din påstand om at VAG var visjonær og at kvaliteten var uovertruffen - var som markedsføringen av Audi, pompøs og lite treffende ifht virkeligheten. Man kan ikke alltid treffe spikeren på hodet Fredrik, tråden er glimrende og levende.
-
Mener at det var mulig og lovlig å ettermontere hengerfeste på hybridene fra høsten 2019.
- 9 svar
-
- 2
-
-
Hvis du klarer å se forbi klasseledende interiør (Audi) er det lite å skryte av byggekvaliteten ellers for. Kvaliteten til Vag er stadig synkende. https://www.dinside.no/motor/her-star-vws-skandale-biler/71407399 Samtidig å trekke frem hvem som ledet hva i 70-80 årene blir nå lite relevant 40-50 senere. Uansett hvem familie og stamtre han har! Dette er 2020 og etron er den minst effektive elbilen på markedet. ingenting klasseledende med den eller VAG.
-
Hvis man dissekerer VAG litt i sømmene, og skiller mellom BS (markedsføring) og heller leser litt mellom linjene aka: advarsler fra CEO om Nokia tilstander (brennende platform) og ser hvor VAG er, når det kommer til SW og tekniske løsninger. Vel har BMW har sittet med hendene i fanget etter i3, men å fremheve VAG/Audi kontra andre blir skivebom. Jeg skjønner romantisering om R5, men tilstanden til VAG/Audi er alt annet enn rosenrød og idyllisk i 2020, vil heller si de er svakere enn på et par tre tiår.
-
Vel, som regel blir ting mer grått og mindre polarisert når man ser ting live. Syns 7’er LCI har en mektig grill, men man venner seg til alt. Samtidig er jeg ingen fan av Audi sitt gap. Men klarer de å få til noe som på concept 4, blir jeg meget fornøyd. I generationer har sedan og coupe 3/4 serie vært for like. De trenger ytterligere differensiering, utvilsomt er det nå lettere å se forskjell .. i det minste! samtidig er det en smal balansegang mellom det klassiske og .. for nøytrale. Til en for radikal tilnærming, som blir lite elegant og tidløs. jeg er forsiktig optimist.
-
Carbon er knalltøff, men er kanskje en av de vanskeligste å holde fint og ryktes å «holde» dårlig også. G05 kler både mørke og lyse farger, invidual er endel dyrere ja, men her kan man velge og vrake mtp interiør og farger. Litt ambivalent å velge farger, da de fargene som snakker til en i begynnelsen, kan bli litt flate og kjedelige over tid. Brune komfortseter er lekkert, men navnene står ikke alltid til opplevd farge, men her kommer lyset også inn, man bør se fargene live- nyt opplevelsen, nybil er morsom
-
Anbefaling for kjøp av første bil?
emne svarte i Ron Jeremy sin stian.sogard i Annet BMW og motorprat
Fornuft vs et mer morsomt valg. La meg begynne med det mindre kjedelige alternativet: E46 (2002-2005) 325i(x). Eller lillebror 320i. Mtp Det «fornuftige valget» så blir driftskostnad litt teoretisk, for en gammel diesel så blir de daglige utgiftene veldig fokusert på. De mindre populære konstadene er, dyser, turbo og div koksing, samt partikkelfilter. Det behøver ikke bety et høyere kostnadsbilde å eie og drifte en gammel diesel, selvom den bruker mindre suppe og denne koster mindre enn bensinen, men jeg tror fordelene (besparelse mtp diesel) langt på vei vil utlignes med mindre (teoretisk) trøbbel med bensinsekseren. Et fornuftig valg av diesel er E9* med M47, altså 2005 - 2006, 318 evt 320d. prøv begge å se hvem som snakker til deg. -
Prøvde denne, men fikk assosiasjoner til broom. Ble derpå droppet. Synd
- 65 svar
-
- 1
-
-
G05 er fantastisk, akustiske vinduer, avkjølte drikke samt varme i midtarmlene, ratt, sete og dørhåndtak - alt dette i flotte omgivelser mens man samtidig har panoramautsikt. G05 er enkelt den mest vellykkede BMW modellen pr nå. Moderne og muskuløs, men ikke over the top. Og sammenlikne G05 med model X, blir som å sammenlikne en Fiat vs Audi, elektrisk og SW er Tesla foran, men bygge bil med kvalitet/premium er ikke deres force. Solid valg Salty, du pleier jo å få anstendig for dine gjennomførte bygg, slik at dette ordner seg sikkert! Samtidig spennende å se at kommende G05 allerede har endel «justeringer» på gang 😉😂😎 gleder meg til fortsettelsen!
-
Så det er positivt at man lager et chassi til fossil og elbil? Spennende, la oss analysere hvor bra det blir! Det er utvilsomt positivt at fossilbilen blir høyere pga batteriplasseringen til elbilen skal jo være under gulvet? Genialt at den elektrifiserte elbilen ikke har/eller har en liten frunk? Samt at plassen generelt ikke er utnyttet slik en elbil kan være. Se bare under panseret på en elgolf - ikke imponerende plass innvendig heller, faktisk akkurat som en .. golf. Så ta en kikk på id3, samme utvendige mål, men sistnevnte har innvendig plass som en Passat... Den eneste fordelen, med å lage et chassi for alle drivlinjer, er en kortsiktig økonomisk gevinst for produsentene, i lengden viser det hvor lite gjennomtenkt og hvor lite seriøs deres satsing er. Kan folkeprodusenten VW lage unike elbiler bør premium produsentene som MB og BMW klare det.
-
Importert endel tidligere selv, men US markedet ble det aldri noe av. Nå er jo dollaren rekordhøy samt Norges valuta er pinlig svak. Er det fremdeles noe å tjene på å hente inn bil? Eller et det tilstanden som frister?
