Gå til innhold

Saltkjelen

Moderatorer
  • Innholdsteller

    19353
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    273

Alt skrevet av Saltkjelen

  1. Som en tilleggsopplysning; de nye hendlene er "mekaniske" og ikke "automatiske/elektroniske" slik det har vært fra E65 til G11 (med unntak av "gamle" modeller som E83/E85/E86). For vindusviskerhendlene dreier det seg nå om at regnsensoren aktiveres ved å dytte spaken oppover og ikke via et tastetrykk. Dersom man ønsker et ekstra swipe over frontruten må man nå dra spaken ned i 0-poisisjon, touch nedover og opp i pos. 1 igjen. I perioden E65 til G11 ble hendlene betjent med touch og de ble alltid stående i 0-posisjon ved bruk, inkludert blinklys. Kall det gjerne en bagatell, men for mitt vedkommende er det en skikkelig dealbreaker.
  2. Hehe, jeg skal gnåle om disse hendlene og terrorisere BMW med henvendelser om disse helt til de kommer tilbake igjen (iallefall som en option - jeg hadde gladelig betalt 5000kr for dette). Forstå det den som kan. Jeg tror vel også at dette beror på dumme forbrukere (spesielt etter at de begynte med "mainstream-modeller" i form av FWD). Ironisk nok har jo disse bilene (især X2 og 2AT/GT, vel) fortsatt disse hendlene. Tja, det er jo flere eldre modeller som nylig har fått oppgradert disse i senere tid (F3x og F2x), så det er litt rart at en "gammel" modell som X2 ikke har fått de nye hendlene. Det er i hvert fall lov å håpe, for de nye hendlene er intet annet enn en tragedie. Godt der flere som irriterer seg over disse på internasjonale fora også, og jo fler som påpeker det desto bedre er det.
  3. Ber deg om å lese denne: For det første har du en lite informativ emnetittel og for det andre har du postet i helt feil forum. Jeg flytter tråden nå, men emnetittel må du endre om du ikke vil ha tråden slettet.
  4. Etter nærmere øyesyn ser jeg at X2 har de automatiske blinklys- og vindusviskerhendlene som konstant står i 0-posisjon. Merkelig (dog en stor glede) av BMW, som nylig har fjernet disse hendlene på alle nye BMWer, å videreføre dette på en 2019-modell. Dog småtrist at det er denne modellen som beholder de fantastiske hendlene og ikke de større modellene fra 3-serien og opp. La oss håpe at dette betyr en tilbakeføring av disse ved neste oppgradering på modellene som har fått de degradert.
  5. Bilen ser langt bedre ut enn jeg fryktet, og spesielt sideprofilen liker jeg godt. Dog synes jeg det er direkte trist at BMW bevisst (?) lager bilen kjip på en del punkter. Forstår ikke hvorfor panserlinjen ikke er trukket ned slik det er gjort på alle nye BMW modeller, og når bilen har en designlinje som allerede går der panserlinjen naturlig ville vært trukket. Ellers er jo interiøret fortsatt en sorgens kapittel.
  6. Flott reisebrev, som alltid, Fredrik! Kjenner at en tilsvarende tur frister mer og mer når man blar igjennom. Det er artig at forhandler stiller noe annet enn innstegsmodellene til disposisjon og at man får litt frie tøyler til å utforske de litt. PS! Er det bare jeg som synes eksoshalene på M140ien er über-harry!?
  7. Bildene dine er ikke annet enn et mesterverk, @Gorg!
  8. Gratulerer med flott E61. Rikholdig utstyrsliste gjør det hele ekstra moro!
  9. Deilig å lese at flere enn meg også setter pris på disse hendlene. De er i en klasse for seg, og det er bare så innmari synd at BMW har valgt å gå bort fra denne ordningen for å please FWD-kjøperne uten et snev av bilentusiasme innenbords. Ellers støtter jeg fullt opp om at eiendom kommer før bil. Tenk så mye mer morsomt det er med en eiendom som stiger i verdi, kontra en bil som faller som en sten. Spesielt nå som man står overfor et virkelig veiskille hva gjelder drivstoff.
  10. Ikke bare ryktes det om en X3 M, det er bekreftet at den kommer (sammen med X4 M). Ellers synes jeg den nye X3en ser fin og velproporsjonert ut. Fronten synes jeg isolert sett ser fin ut, men jeg har problemer med utformingen av støtfangeren med linjer i her og der som virker lite velutformet. Forhåpentligvis redder X3 M dette inntrykket.
  11. Skikkelig lekkert! Hadde gjerne sett at BMW kom med noe så linjelekkert som dette. Less is more!
  12. Deler er dessverre sjeldent til E84. Egen SZL på disse.
  13. Ny SZL med spaker og nytt instrument om du skal ha LED-didoden som indikerer farten. Herligheten må flashes og kodes.
  14. Ja, ingen problem det. Må byttes et par deler og kodes. Om du bor i Oslo/Akershus, kan jeg gjøre det for deg.
  15. Ser virkelig bra ut. Jeg regner med at du kjører på med etiketter igjen slik at ting ser helt originalt ut?
  16. Ja, det er ikke mye egenart over modellene nå lengre. For mitt vedkommende sliter jeg med at det meste er copy-paste på stort sett alt. Hvor mange modeller har de egentlig brukt dette interiøret i nå? 1-serie sedan, X1, 2-serie AT, 2-serie GT og nå X2? Teknologimessige innovative? For min del virker det som om BMW konsekvent forsøker å lage dette billigst og styggest mulig (ingen sammenhengende dashbord, mekanisk (!) girvelger, halogenlys med mer). BMWs nye blinklys- og vindusviskerhendler fungerer og føles som noe som kunne kommet fra noe koreansk fra sent 1990-tallet (la i det minste "smart"-hendlene fra 2002-2017 være som en option, og etter femten år med disse hendlene burde de ikke være ukjente for folk flest heller). Det er på tide med noe nytt og nyskapende. iPad-skjerm var kanskje imponerende i 2010, men det stopper også der. Ellers er det verdt å merke seg at både de siste konseptbilene ikke akkurat ser dårlig ut, men i kjent BMW-stil blir vel edle metaller byttet ut med plastikk og konservative designlinjer. Jeg er sikker på at Z4 vil oppleves helt annerledes (og ditto kjedelig) i produksjonsform kontra konseptet.
  17. Gratulerer med salg! Alltid hyggelig når ting går rette veien. Det er liten tvil om at det er tregere marked i Oslo/Akershus nå enn det var før sommeren, men noen krise vil jeg ikke si at det er. For Oslo sitt vedkommende så man at markedet begynte å stagnere i årets tredje måned. Dette skyldes nok i all hovedsak den lokale boliglånsforskriften for Oslo som innebærer at investorer og hobbyspekulanter må binde opp 40% i egenkapital ved kjøp av sekundærbolig. I tillegg omfatter forskriften en strengere utlånspraksis hvor det blant annet gis et tak på maks fem ganger brutto inntekt (bankene kan gi unntak på inntil 8% av kundene i Oslo, 10% for resten av landet). Den umiddelbare effekten man så når Oslo-markedet gikk ned, var at nabokommunene opplevde massiv vekst som deretter stagnerte rundt juni-august. Det er imidlertid verdt å merke seg at vi har hatt historisk boligprisvekst, så at markedet går ned noen få prosent er bare en sunn og naturlig utvikling (samsvarer med at boligprisene går i konjunkturer). Ellers er nok medias negative omtaler en sterk pådriver for at markedet oppleves tregere enn det strengt tatt burde være..
  18. Rett og slett nitrist - som mye annet fra BMW for tiden. Jeg leste en artikkel der BMW innrømmet å ha ekspandert modellporteføljen litt vel mye, og at de ville fokusere nå på å redusere modellvirrvarret. Er nesten som å høre på Norge dette. Vi prøver det svenskene ryddet vekk for lenge siden, og innser til slutt at svenskene hadde rett - BMW vs. Mercedes. Audi har jo til dags dato holdt seg i skinnet.
  19. Takk for det. Ja, det er liten tvil om at dette er gode biler. Neida, på F01 var disse skiftet på ti minutter. Lyktene er plug and play (må skjære vekk et styrespor på kontakten bare) og lyser som det skal uten koding (dog med feilmelding ved bruk). Har ikke rukket å kode ennå, men det skal ikke være verre enn å legge til 5A1 LED tåkelys i VO.
  20. Hmm, det husker jeg ikke sånn helt på stående fot akkurat nå. Fikk montert originale LED tåkelys tidligere i dag. Løftet fronten mange hakk.
  21. Satser på at det holder! Ettersom du spør om tips; ville nok ettermontert LCI bak- og frontlykter.
  22. Tøft med Alpina, så her er det bare pøse på med bilder. Ser ut som noen flotte vinterfelger du har kjøpt deg, selv om jeg er redd maskinert front ikke vil være helt ideelt. Har du tenkt på dette?
×
×
  • Opprett ny...