Saltkjelen
-
Innholdsteller
19138 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
265
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
For alt man vet kan det være test av neste generasjon 7-serie, X7 eller andre 7-serie relaterte nyheter. BMW har tidligere brukt G11 som testversjon for X7.
-
Nei, eksisterende seter kan ikke benyttes. Hadde BMW vært litt mer gjennomtenkt ift. utførelsen av dette, kunne de fint benyttet den faste seteryggen som nedfellbar, for alt er egentlig klargjort. Og selve låsene for setet sitter allerede i bilen (trenger kun tilkobling av håndtak og wire). -
Hehe, det er viktig å ha noe å pusle med. Jeg har i lengre tid irritert meg over manglende skipose og nedfellbare bakseter, så når muligheten bød seg var det ikke noe å tenke over. Det er egentlig en forholdsvis enkel prosess, men det er mye løsedeler, braketter og slikt som må skaffes. Ulempen er at braketter som er priset til 4-5$ i ETK er priset til over 1000kr stk hos forhandlere i Norge. Ergo ble det å skaffe disse brakettene fra en vrakbil. Jeg ble nå i hvert fall sånn nesten ferdig med baksetene i dag, så da blir det å fortsette med framstolene litt senere denne uken (se bort fra kaoset i bagasjen). Ellers gikk jeg til anskaffelse av et ekstra sett med nakkestøtter. Disse skal jeg modifisere til å passe i baksetene, men det er mulig jeg bytter de ut igjen til utgaven som er hakket mindre og beregnet for bakseter fra E65/E66 om/når jeg finner noe brukt. Jeg greier ikke helt forsvare 4000kr for to nye nakkestøtter akkurat nå.
-
Takk for det. Jeg brukte en eller annen glassantenne fra Bilxtra med Fakra kontakt. Jeg plasserte den ikke i senterhøyttaleren (det er ikke plass der), men rett bak CID. Det er enkelte områder DAB-dekningen er dårlig, men om det skyldes plasseringen eller generell DAB-dekning vet jeg ikke. Dog er det uproblematisk da enheten bytter over til FM der hvor DAB-dekningen ikke er så god. Ellers startet jeg med dette i dag...
-
Det er en smal sak å ta av de gamle listene. De sitter klipset, så start med å ta av gummipakningen rundt vinuene og slå de utover. Du skjønner prinsippet relativt fort.
-
Den aktuelle bilen er en G11 7-serie. Det ser man spesielt på frontlys, grill og interiør.
-
Tyveri av navipro og M-Sprt ratt BMW F11 2014
emne svarte i Saltkjelen sin Omg86 i Annet BMW og motorprat
Jeg tror heller jeg ville hatt skjøtet ledningsnett (der ledningsnettet er for korte ville man 1) enten loddet kablene eller muligens aller helst 2) laget kontakter og et mellomstykke med han/hun kontakter i endene. Dette ville aldri medført noen elektrisk risiko) enn å fått demontert hele interiøret med den risikoen det er for manglende klips/skruer/knirk og så videre. -
Firehjulsstyring er genialt. Vi har integral active steering på F01´en (aktiv styring og firehjulsstyring), noe som gjør bilen helt fantastisk å manøvrere ved parkering, trange gater eller i bykjøring. Vi er nok stort sett enige når det gjelder preferanser i forhold til bil, men det eneste jeg reagerte på var kommentaren om at franske biler er dritt/søppel/younameit kun fordi du ikke liker det.
-
Ok, så bilen i seg selv var ikke direkte dårlig slik du fremstilte franske biler, men at den ikke stod opp til de høye forventningene du hadde til denne bilen. Jeg har lest et par tester av Renault Talisman, og der er den gjennomgående konklusjonen at dette er en relativt god ikke-premiumbil, generell grei kvalitetsfølgelse og uvanlig godt utstyrsnivå (Head-up Screen, firehjulsstyring, massasje og ventilasjon i førersetet og adaptivt understell) - altså helt annerledes av hvordan du beskriver bilen. Til sammenligning kan ikke BMWs premiumbil anno 3- og 4-serien leveres med verken firehjulsstyring, massasje eller seteventilasjon, i tillegg er midtkonsoll og nedre del av alle dørtrekk av kjip hardplast. Jeg tror nok forventningene til bilen er utslagsgivende i forhold til konklusjonen, der motorjournalister tar bilen for det den er og du for at det er en premiumbil (light).
-
Sporviddeendring utover 15mm (7,5mm per side) må godkjennes i bilens vognkort. Det følger allikevel en del andre krav som må overholdes etter kjøretøyforskriften kap 13. For godkjenningen sin del, er det nødvendig med en eller annen form for dokumentasjon hvor de aktuelle felgene passer bilen.
-
Det er stor sannsynlighet for at dette er gummipakningene rundt døren. Knirk i disse forekommer ved bruk av midler på pakningene og/eller ved polering/voksing i dørkarmene. Det forekommer som oftest ved påføring av midler på selve pakningen. Løsningen er å bytte disse ut.
-
Den middels store DAB(+)-tråden
emne svarte i Saltkjelen sin awt i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Du har CIC-MID i bilen din. -
Tyveri av navipro og M-Sprt ratt BMW F11 2014
emne svarte i Saltkjelen sin Omg86 i Annet BMW og motorprat
Hva legger de i det å lage et nytt ledningsnett? Er det snakk om et ledningsnett for multimediadelen, hvilket det trolig ikke er snakk om ettersom dette er en del av billedningsnettet eller hva er greia? Mht. at du ikke godtar "hjemmesnekring" på denne bilen, så innebærer jo det at man må plukke bilen fra hverandre innvendig og strekke et helt nytt ledningsnett - først da er skaden reparert 100%. Jeg ser nok mer for meg at verkstedet reparerer det defekte ledningsnettet (bytter skjermkabel, USB og de fakra-kablene riktignok) med enten skjøting eller kontakter, og at du aldri vil merke noe til dette. -
Så det at bilene, etter ditt syn vel og merke, har rare løsninger og dølle kjøreegenskaper, utstrakt bruk av hardplast, "grusom" automatgirkasse, samt en bråkete og slapp dieselmotor, gjør den automatisk til den dårlig bil..? Jeg har ingen nevneverdig tilhørighet til franske biler annet enn at jeg eier en Renault Kangoo fra 2000 selv. Personlig må jeg si at denne Kangooen har vært et av mine billigere bilhold. Bilen ser ikke ut, den ruster og noe småtteri nå og da dukker opp, men totalt sett har dette vært en meget pålitelig bil som starter og går akkurat slik den skal - til enhver tid. Det er altså en helt grei bil for hva det er. Ironisk nok klages det på hardplast i en bil som koster mindre halvparten av tyske "premiumbiler", men at BMWs 1-, 2-, 3-, 4-serier, samt X1, X3 og X4 benytter samme hardplast i svært mye av interiøret er ikke verdt å nevne. Det essensielle her må være å ta de franske bilene for det det er. De prøver ikke være premium, men fungerer fint til sitt bruk - til en meget fair pris.
-
Ja, denne var lekker. Synd annonsen var talentløs..
-
4-serie LCI er endelig på trappene. Legg merke til at front- og baklys er tilnærmet identisk som "BMW Iconic light". Kanskje vi får se OLED i hekken også?
-
Nei, det er ingen forskjell. Folk bruker bare forskjellige navn.
-
M-sport/M-sportspakke/M-tech/M-pakke/younameit er akkurat det samme, men ved forskjellig ordbruk. Nå finnes det sikkert et dusinvis "M3" replica støtfangere, så det er nok varierende hvordan utseende på disse er. Det er i hvert fall helt sikkert at en "M3" replica støtfanger skiller seg både ut fra original M3 støtfanger og M-pakke - i negativ forstand (i mine øyne).
-
Hele klimapanelet må skiftes. Foruten koding, må du også foreta noe ledningsarbeide om du har automatisk klimabetjening bilen. Det vil se slikt ut med pre-LCI klimapanel med LCI M-ASK/CCC/CIC.
-
Delenummeret er 11127799225.
-
Ja, den vil passe, og enheten må kodes. Det er verdt å merke seg at ved benyttelse av M-ASK fra LCI, vil du få glipper rundt klimapanelet ditt om du ikke bygger om til LCI klimapanel også.
-
Du har nok en bluetooth-modul som heter MULF2. Denne kan man ikke avspille musikk fra over bluetooth. For at du skal få USB-uttaket til å fungere, er du nødt til å kjøpe en Y-split kabel, som både plugges inn i AUX- og USB-porten. Alternativt kan man ettermontere en ny type bluetooth-modul som heter combox. Denne muliggjør musikkstreaming over bluetooth, og sørger for en mer helhetlig integrering av musikktjenester i iDrive. Dessuten slipper man Y-kabelen og kan istedet bruke den vanlige ladekabelen til telefonen.
-
Uff, dette høres ikke mye behagelig ut. Jeg var selv innlagt på sykehus i forbindelse med en håndleddsprotese, og hadde i den perioden en del "romkamerater" med akutt avkortede fingre. Det var nesten fascinerende å høre hvor lite bagatellisert amputasjon av fingre høres ut på sykehus. Sånn omtrent det samme som å bytte en lyspære.. usj.. Gog bedring!
-
Det er lyslistene som er plassert på seteryggen til forsetene. For øvrig helt merkelig at autodimspeilet forsvinner på høyre side - får litt Kia-vibber av dette.
-
I forhold til at X5/X6 trolig fases ut relativt tidlig til fordel for ny modell, vil vi se noen minimale endringer av dagens modell om kort tid. Hvorvidt BMW dropper en fullverdig LCI vites ikke. Det jeg imidlertid stusser litt over, er at 1) autodim på passasjerspeilet leveres ikke lenger og 2) at belysningen på førersetene forsvinner. Ellers kult med Apple Carplay og de tingene der.
