Saltkjelen
-
Innholdsteller
19355 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
273
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
Ja, det er ingen tvil om at det har vært mye slurv i det nedre segmentet til BMW i senere tid. Jeg synes faktisk F3x er en meget fin bil, og kvalitetsfølelsen kan være riktig så god om bilen er riktig utstyrt, men det er trist at enkelte elementer gjør at bilen føles billig ut. Vi får håpe at BMW har forstått alvoret av det slette arbeidet de har gjort i senere tid, og at G1x markerer en ny offensiv satsing i denne retningen. Skal BMW ta markedsandelene tilbake igjen, så må de åpenbart forstå at halogenlys anno 2016 ikke er en "höjdare" blant premiumbiler. Jeg tror Fredrik (DK) er inne på noe i forhold til hvordan bilverden vil se ut om få år, og det er ingen tvil om at de forskjellige fabrikantene må ligge i selene for å tilby det ypperste og friskeste av teknologi til enhver tid.
-
Det meste blir ikke lagt ut der, så jeg ville ringt den aktuelle bilopphuggeren og hørt om panseret på den linkede bilen er tilgjengelig.
-
Mercedes har allerede passert BMW og Audi hittil i år, så jeg er rimelig sikker på at det blir utfallet av hele 2016 også. I motsetning til Mercedes, som har ryddet opp i modellsortimentet og hatt en betydelig satsing av premiumprodukter, har BMW heller rotet alt til og fokusert på volum fremfor kvalitet og feinsmeckeri. Mercedes tok virkelig opp kampen for alvor etter at BMW passerte de tidligere på 2000-tallet om å bli verdens mestledende premiumprodusent. Dette tror jeg vil straffe seg for BMW i lang tid nå.. Jeg synes vedlagte bilder illustrerer godt hvilket blindspor BMW er i nå. Mercedes C-klasse vs BMW 3-serie: Mercedes B-klasse og GLA vs BMW X1 og 2-serie Active Tourer:
-
Tja. Alt er jo relativt, men jeg er sikker på at det bør la seg gjøre å få tak i et brukt panser til LCI for en rimelig penge, f.eks her. Om du ikke ønsker å fullgjøre LCI-ombyggingen i fronte, ville jeg nok beholdt det originale slik det er. Ellers må jeg tilføye at bruksbilen din har helt riktig farge.
-
Nå vet ikke jeg om du har studert bildet awt la ut, men om du zoomer inn på overgangen mellom panser og støtfanger, ser du at det ikke eksisterer passform mellom nevnte objekter. Det samme gjelder grillen, som ser ut til å være modifisert eller benyttet fra pre-LCI. Basert utifra standarden din ellers i tråden, så tror jeg ikke det er en løsning du vil være tilfreds med.
-
BMW E91 318D 2009 LCI Black Sapphire Metallic
emne svarte i Saltkjelen sin bjorneoen i Bilder og filmer / Show-off
Ja, helt enig. Man får jo emulatorer for klimastøtte til E6x/E7x, men der ser grafikken ut som 80-tallet, hvilket ikke er interessant i en bil som dette. Ei heller støtter det navigasjonsvisning i HUD. Blir spennende å se på ombyggingen din! -
Bmw 520IA 2002 Mod går dårlig. Lekker olje i coil. Årsak?
emne svarte i Saltkjelen sin BMW E39 M-TECH i Teknisk
Du kan med fordel endre emnetittelen på tråden din, da "BMW 525iA 2002 mod" ikke er spesielt informativt i forhold til hva du lurer på. De færreste gidder å gå innom tråder som ikke gir indikasjon på hva den går ut på. -
BMW E91 318D 2009 LCI Black Sapphire Metallic
emne svarte i Saltkjelen sin bjorneoen i Bilder og filmer / Show-off
Blir spennende med NBT i E91´en din. Det er synd E6x/E7x har klimabetjening som er avhengig av iDrive, for hvis ikke hadde nok også jeg gått for NBT i min bil. Og side view camera.. go for it! -
Ja, jeg er helt enig i at dette var et friskt pust blant litt trause modeller fra BMW for tiden. Jeg er nok en av de som synes F01 virker mer gjennomført designmessig, men vedlagte bilde (Style 312, 21") viser bare hvor mye felger har å si på en bil. Jeg forstår ikke helt felgdesignet på M760i.
-
BMW er nødt til å holde fokus om de fortsatt vil være innehaver av førsteplassen i rotteracet mellom de tre kjente premiummerkene. Både Mercedes og Audi gikk foran BMW i januar i antall salg: http://www.worldcarfans.com/1160212103908/mercedes-leads-audi-bmw-in-january-sales Ellers er det flott å se at BMW ikke ligger helt på latsiden, og kan vise til deres helt nye M760i med V12, 600hk, 800Nm og 0-100km/t på under fire sekunder.
-
Rabattkampanjer ved utgående modell, F11
emne svarte i Saltkjelen sin Comfort i Annet BMW og motorprat
Både G30 og G31 offentligjøres på vårparten under BMWs 100-års markering. Det ligger i kortene at F10 og F11 ender sin produksjon likt, og at de begge starter produksjon sent 2016/tidlig 2017. -
De er fjernet fra ETK, så da gjelder det å ha de gamle delenumrene tilgjengelig. Søker man opp direkte på disse numrene, så får man opp at de er utgått. På GS blir delenumrene automatisk konvertert til repsatsen. Jeg er helt enig i at de er alt for dyre her i Norge. I Norge har de kostet rundt 13kr per stk, og hos forhandler i Tyskland har de ligget til rundt 2kr per stk.
-
Jeg antar at det er noe nytt de har funnet på for at man ikke skal fikle med denne typen ting selv. Det er fortsatt helt vanlige MQS pin´er og kontakter, men de selges nå i pakke til syvgangeren (en "repsats" med to MQS pin´er og èn MQS kontakt koster nå rundt 100kr). For mitt vedkommende blir det til å handle fra forhandlere i Tyskland (forhandlere kan fortsatt kjøpe løst for å komplettere sine repkit) eller direkte fra produsent.
-
Om du fortsatt har pre-LCI lykter, så får du ikke DRL bare ved å bytte lysmodul. Du kan få en DRL-funksjon slik det er i dag (med LCM1), men denne er myntet på US-markedet. De fungerer slik at fjernlyset lyser med halv styrke på dagtid, og går over til vanlig nærlys ved mørket frembrudd. Ulempen med denne funksjonen er at fjernlyset også lyser en halv styrke når man bruker parklys. Du har allerede RLS (rain light sensor) som støtter DRL i bilen din.
-
Er CCCen tullete, så er det ingen grunn til å sette inn det du har igjen. Holder tråden oppdatert når vi kommer lenger i DAB+ prosjektet. Når det gjelder skiltlysene er de ikke plug and play, men det er ikke en verre operasjon enn å bytte kontakt (og pin´er). Bakdelen her er dog at man ikke lenger får kjøpt løse kontakter og pin´er, men må istedet kjøpe en "repsats" (kontakt og pin´er i en pakke) for syvgangeren av hva det kostet løst.
-
Ja, det skal bli spennende å se hvor mye mikkmakk som må til for å få dette til å fungere. Ser ut til at det kanskje ikke vil fungere helt sømløst med haifinne og antenneforsterker fra E6x allikevel, men vi skal alltids finne løsninger for å få det helintegrert uten stygge vindusantenner. Når det gjelder DAB+-enhet, så har jeg bedt vedkommende jeg kjøpte de av om å fremskaffe en til deg også. Holder deg oppdatert når jeg vet noe!
-
Takk for hyggelige ord, stigen og bjorneoen! Det har skjedd relativt lite på bilfronten den senere tid, men det ramler inn noen deler i ny og ne her. Siste prosjektet (foruten setene som jeg ikke har kommet lenger med) er CIC med DAB+, Combox Telematics og LED skiltlys fra F1x LCI. Når det gjelder sistnevnte har jeg ikke vært spesielt fan av LED skiltlys som lyser opp bakken, men de originale skiltlysene er helt perfekte i så måte.
-
Nå er det synd at hele karosserier er fjernet fra ETK, men jeg mins å huske at de fleste M-modellene (fra moderne tid) hadde eget delenummer for karosseriet (E39 inkludert). Om ikke den store forskjellen, så har vel en del av forskjellene ligget i blant bagasjeromsgulvet.
-
Tja, det vil jo tiden vise her til lands. Jeg har mine tvil om at en F30 kan bli godkjent til å bli en F80 sånn helt uten videre, og at dette åpenbart hindrer produksjonen av replicaer. Selv om bilene teknisk/visuelt sett er "like", så fremstår de som to forskjellige modeller nå.
-
F10 M5 ble lansert før BMW gjorde om systemet. Jeg vil tro at noe av årsaken til at M-modellene har et annet internnummer er at det er et forskjellig karosseri (noe det alltid har vært), og for å hindre at eventuelle ombygginger skal bli godkjent (?).
-
Det billigste er å skifte reléet, men som oftest pleier det å være hele mekanismen (man får ikke kjøpt løsedeler til disse, kun komplette enheter).
-
Min Z4 3.0Si Coupe Individual, Selges
emne svarte i Saltkjelen sin bmwZ i Bilder og filmer / Show-off
Det har sikkert blitt spurt om tidligere, men er vedkommende du bruker på skinn/alcantara i Norge eller utlandet? Kunne gjerne tenkt meg å skinnbekle airbagen min alà dette på min bil. -
De fleste/alle har det slik, og dette er noe som skal ses på innen nær fremtid.
- 220 svar
-
- 1
-
-
Mht. at første post ble skrevet i 2009 en gang, og at siste post ble skrevet i september 2014, så er nok disse problemene løst for lenge siden..
-
Der er jeg faktisk helt enig med deg. Den nye XC90 er vanvittig stilren og lekker, og Q7 og X5 fremstår som rotete og mindre vellykket til sammenligning (med unntak av X5 M). Det eneste ankepunktet mitt i forhold til XC90 er at Volvo ikke har noen identitet med multimedia- og betjeningssystemet i bilene sine. Her gruser X5 (og BMW generelt) samtlige konkurrenter i klassen. Drømmen ville vært utseendet til XC90 og interiøret/multimediasystemet fra BMW.
