Evopower

Polestar 2 da? Rimeligere bil og man slipper rekkeviddeangst og bensinmotor som blir ødelagt av å gå korte, harde runs. Blir spennende å se verditap et på disse etter garantiperioden da oss med mindre midler har råd til å kjøpe dem

Er det ikke bare å kjøpe bilen med 18" og få vinterhjul på disse, samt at hengerfeste og slikt blir montert. For deretter å kjøpe noen 19" etter at bilen er handlet og levert?

Stjernenerka dekk er bare et krav om du velger forskjellige dimensjoner framme og bak. Blir ikke noe trøbbel selv om dekkdim ikke står i vognkortet, men rulleomkrets må være under 5% avvik fra originalt. Det er jo ikke noe problem om du velger samme dim bak som bilen har som 20" tilvalg foran.

8,5x20" på alle fire hjulene og 245/35r20 er jo en enkel og greit alternativ? GS Bildeler selger jo ellers kan du se på wheelsshop.no

Jeg har hatt flere e28 og nå e39 og e61. Jeg liker ikke e61 hendelen, da jeg ikke hører blinkelyden og vet ikke om blinken står på eller av. I tillegg er det 2 hakk. Mye dilldall istedenfor enkelt av eller på hvor hendelsen står oppe eller nede. I tillegg er feelingen mer mekanisk og solid på e28 og spesielt e39. E61 virker så digital i følelsen, liker ikke slikt. Så flott at g11 er tilbake til det gamle

Men ikke alltid? Samboeren har en 3 år gammel klokke som viser puls og klokke og er koblet opp mot mobil. Det er ikke mye mer nytt på en ny pulsklokke. Er ikke verdt å kjøpe ny. Jeg kjøper mobil som oftest når modellen er på vei ut. Det er enda en ny mobil til mitt bruk og man har fått tid til å se om modellen har hatt mye eller lite feil.

Rent retorisk... Dersom folk er klar over produsenter jag etter uferdige produkter, mot rask profitt... Hvorfor har folk iveren etter å alltid ha det siste og nyeste? Hva med å vente 2 år liksom...??

Stikkakslingene foran må vel av ifm bunnpanneskift. Dette er da en klar feil ved montering i en eller annen form. Høyre eller venstre aksling foran som har glidd ut? NM i uflaks, det kan jo sies, men her må man ta et alvordsord med verkstedet!

Bra å ha flere synspunkter fra eierskap han med elgolf en sa at det var samme programvare i etron og det var ikke utviklet nok enda. Som du også opplever irritasjonsmomenter så bærer alt preg av hui og hast for å få ting ut på markedet i denne travle omstillingen for vag og andre. Det virker ikke utprøvd nok. Tviler ikke at det blir mer utprøvd og knirkefritt ganske snart, men de har ikke hatt tid å utvikle det 100% før det skulle ut på markedet. Det lyser det jo litt sparetiltak av spør du meg. Jeg referer bare her, jeg har ingen interesser av vag og veldig lite elbiler tiltaler meg. Mulig polestar er bedre?

Aner ikke. Jeg har bare hørt folk si dette om elgolf. Kjenner ingen som har kjøpt taycan og ikke har jeg satt meg inn i den bilen heller, annet enn at den ser elegant ut.

Det er jo bare å se til elgolfene eller e-tron hvor softwaren ikke fungerer opp mot mobilappen. Det er oftere man ikke får kontakt med bilen, enn kontakt. Det være seg sjekke status, fjernstyre varmepumpa, etc. Funker ikke. En bekjent med elgolf slo fra seg tanken om å kjøpe e-tron frem til "softwaren og alt det der" var blit bedre.

M57n2 Motor går forholdsvis jevnt på tomgang, men det er en pulsering, eller surge, som amerikanerne kaller det. Man kjenner en pulsering bak i eksosen i en fjerdedelstakt og man hører det også ved motoren om man lytter veldig varsomt. Det er ikke regenerering, det gir en annen frekvens. Det er knapt synlig på tur telleren. Vil tippe hvis tomgang er 790 omin, så er det 800 omin på toppene. Den jager hele tiden mellom disse to tallene, kald som varm. Men det er mest merkbart på varm motor. Jeg tror ikke det er noe farlig, men hvorfor er det slik?

Som regel på bmw bensin fra den tidsepoken så er det dårlige o-ringer eller koblinger i kjølesystemet som slipper ut vann. Eller lekkasje rundt/i vannpumpa. På min e60 520ia mistet jeg også vann men det var vanskelig å finne noen lekkasje. Til slutt fant jeg feilen. En dårlig o-ring på en temp sensor som sto nede i høyre side på radiatoren Hele kjølesystemet består jo av klips, o-ringer og plastic fantastic. Bra og lett å jobbe med når det er nytt, men det må holdes vedlike etter noen år. Jeg tror ikke du har defekt toppakning om du ikke har varmkjørt den tidligere. For da skulle du også hatt trykk i kjølesystemet (som regel) det at M54 bruker olje er ikke ukjent. Det gjorde min også, hadde lekkasje i o-ringen på peilestavrøret. Men det å bytte til 5w40 olje hjalp på oljeforbruk, men ikke helt. Jeg fylte 1 liter ca pr 5000km men var ikke bekymret. Fyll kjølevæske (bare vann er godt nok akkurat nå frem til du finner lekkasjen) og kjør den korte avstander. Da ser du også hyppigheten av hvor mye den mister vann. Da min drev å lakk vann fikk jeg opp det varselet om lavt vann ca hver 2-3 uke

Det er nevnt før men kan nevnes igjen touring kommer også. M3 touring manuell rwd, med en helt annen front, eksempelvis fra noe Alpina eller andre kommer med, står på ønskelista, dersom noen skulle ringe fra Hamar 😎😅

😀👏 Alle bmw skulle hatt e36 patenten på fjørbein foran. De boltene og hylsa kan sitte noe grusomt. Men du får det nok til 😀 eller som meg her om dagen, 4 timer på verksted for å bytte dempere foran. Satt godt ja....

De fleste har med seg campingvogn så arealet på veien og ting man har med er større enn det vi har. Men til å være telttur så har vi med mer enn andre helt klart. Jeg vil ikke dra på telttur i 3 uker å ligge inni en liten duk. Da har man ingen plass å være egentlig. I tillegg utfordrer jeg jo hvem som helst å dra 3 uker på tur uten mer enn 2 skift eller mulighet for å vaske opp. Har man ikke kjøkken/oppvask saker med seg så baserer man seg på å spise ute. Igjen dyrt. Jeg er forøvrig helt enig med dette prioriteringer og som jeg skrev jeg dro bare med meg en liten bag da jeg var singel og sov i bilen. Men den andre halvdelen skal ha med seg alt på telttur. Og vogn hadde løst dette, men det har jeg hatt før og liker det ikke. Enklere teltliv skjer ikke. Hoteller blir fort dyrt i Norge hvertfall så da står vi igjen med campinghytter. Sistenevnte er det jeg foretrekker pris/bagasje messig. Jeg bare lurte på hvordan man pakker med en hel familie, du i 4 serien og Fredrik med sedanen for eksempel. Svaret er vel at ingen med vettet i behold tar en familie med på langvarig telttur 😅 da er det vogn, bobil eller hytter. Og med liten bil så baserer man seg vel på kortere turer/helgeturer, samt konkret mål for turen. Vi vet jo ikke om vi skal på en strand eller gå brevandring, så vi har med oss alt. Men til Tyskland neste år om vi får råd så blir det straka vegen, hotell eller b&b og bagasje for en kjøretur til ringen, ikke bagasje for naturopplevelser. 😅 Fin løsning men jeg vil ikke ha noe som er utenpå bilens 4 vegger. Det er veldig Tesla model x aktig og en slik boks viser bare at man har for liten bil. Takboksen er gale nok, men likevel mer "elegant" enn en slik boks 😅

Litt fra ferien i dag

Denne tråden må jeg lese fra starten av mangler noen frambremser der som kanskje er på vei til meg?

Selge e61 og kjøpe Excursion frister ja. Og ha e39 som daily driver. Vi har ikke råd til flere biler, selv om fordene er til lav pris så har vi ikke råd til det uten å selge e61. Ikke råd til vogn eller hotellferie heller. Så derfor lurer jeg hvorfor de som er på telttur med hele familien klarer det inni en vanlig bil... 😅

Mulig dette er off topic i tråden, men hvordan pakker folk? Vi er 2 stk og klarer oss ikke med e61 touring med skiboks nå på 2 ukers ferie. Baksetet er fullt. Skiboks ble satt på for å slippe å pakke til taket i bagasjen og baksetet. Vi vurderer nå varehenger for å få med oss alt på en forsvarlig måte og ha baksetet fritt. Vi har et villatelt med oss som er like stort som en bobil ferdig oppsatt. Videre har vi med oss dobbeltseng oppblåsbar, kjøkken, sittegruppe, samt klær for alle vær og føreforhold. Og pga medisinske grunner har vi 2 store bagger kun med medisiner og wc utstyr. Bare disse og den elektriske kjøleboksen tar hele bagasjerommet. SÅ kommer alt utenom.... Det er 4 alternativ: - fortsette slik vi har det og kjøpe varehenger. - kjøpe campingvogn og få alt med seg der i skuffer og skap. Da slipper man plassen teltet tar pluss at klær havner i skuffer istedenfor bagger. - legge om ferien til en lettere, men mye dyrere livsstil. Dvs basere seg på hotell eller campinghytter og kjøpe alt man trenger underveis, bruk og kast. Ha med seg minst mulig. - kjøpe excursion eller Suburban og få med seg alt. Før som singel kjørte jeg bare og sov i bilen, hadde med meg en liten bag. Tok det som det kom. Det går ikke med samboer og hvertfall ikke med unger 😅 Neste år vil jeg til Tyskland, nurburgring og alpene. Og ALDRI om jeg kjører der med takboks eller vogn. Det ødelegger alt det kjøredynamiske med turen. Jeg tror det må bli hotellferie da... Videre ser jeg jo nå på campingen, folk med 3 unger, hund, stort telt, camping stoler, sykler osv. Men alt får plass baki en passat. Jeg skjønner det bare ikke. Vi får det ikke til.... 😅 All ære til deg fredrik som sverger til sedanen, det blir jo barnevogn pluss toalettmappe ikke noe mer, men noen klarer det også.

Skolmen, Wesenlund, Kirkvaag og Heide-steen. De var underholdningen i Norge og jeg tror nok ikke vi vil få se lignende igjen. Magisk. 😃

Her er den jeg sikter til. W123. Den originale amg vogna og muligens den første raske stasjonsvogn i Europa. Og her w124 som da var rekkesekser. Det som slår meg nå er hvordan jeg begynner å like dette designet. Jeg mente dette var stivt, firkantet, gammeldags (spesielt midtkonsollen) og gubbete, sammenlignet med E34. Ikke at jeg nå liker E34 mindre, men begynner å forstå interessen for eldre mb og hvorfor de solgte så godt. Det har sikkert med alder å gjøre. Mercedesen oser presens og tyngde og integritet, selv om designet ikke er penere enn E34 i seg selv

Var det ikke en w124 wagon 500e v8 da? 🤔 Og før det en w123 wagon men den tror jeg var mer på konseptstadiet..? Mener jeg så en Chris Harris video om dette...

Hmm sier du det ja? 😅 Det kan jo testes ut neste gang. Trodde de var enda strengere, men nei? Altså, alle går jo etter samme kvalitetsnormen eller hva man kaller det. Men noen skal finne pirk utover hva som er normalt og det er så slitsomt 😩 Tar det på bosch verksted jeg nå, så får vi se. Noen som anbefaler bmw verksted som ikke er bavaria i Haugesund?

Satser på det, men litt pirk må de nok ha 😂 men ikke store tingene i så fall på en etterkontroll da.