Mr. Erling

Ryggelys montert nederst på bilen virker merkelig🤔 Åpenbart noe som er blitt standard montasje for BMW, for her ser du min Z4 med den ''anonyme'' utseende og plassering av ryggelyset nederst! Nå kjøres ikke denne Z4 når det er blitt frost og vinter, så mitt behov er ikke dere, men ellers? Tank deg SUV'n utenfor allfarvei, uten gatelys, og du skal skal rygge det gigantiske monsteret.....🙄

Den er ekstrem bred og lav. Tyngdepunktet er 50 / 50! ..er ikke det Porsche klasse? Differensial er spesiell for å matche hard pådrag. Tar jeg feil og sier at den er kun 7,5 cm. smalere enn en Serie 7 modell?😶 ? Cupeen er romsligere enn mine gamle F10 pg F13! Føler at det er umulig å velte med den! Var med Z4 Norge på Sverige tur. De kjørte hardt. Svært hardt på svingete veier. (bildet med en ekte Z4 M - modell i front) Jeg hadde ikke vågd å teste bilen slik alene, men jeg lot det stå til: ''kan de det - kan jeg det'' Den ligger i svingene, som den berømte ''hestekleggen'' Føler ikke krengning en gang! Continental dekkene er myke, så de slites sikkert raskere, men pytt pytt.. Og bremsene støver noe voldsom, men biter fortreffelig.

Ha ha morsom kommentar!😁 Takk, satt stor pris på latteren det skapte. Litt rart at ingen føler seg kallet til respons vedr. ''sportsbil'' kommentaren.😏 Joda, har sett at de fleste av oss som kjørereZ4 er i voksen alder. Jeg tok meg ikke råd før jeg ble pensjonist. Man har flere economist og familiære forpliktelser som ung. Men du har noe se frem til: g29 Z4 er en formidabel kjøre maskin! Joda, sorte skinn hansker brukers alltid(!), men ikke sixpence, men Daddy-cap, (Golf cap kaller noen det). Barndoms kompis er ofte med! Kona hans kjøpte six-pence, som han bruker. Litt skuffet over at hun spanderte en på meg også.😉 - Du ser kanskje på bildet kjøre hanskene liggende over rattet? Klar for tur. Han macho på andre bildet, bruker dønn like mine hansker! - Bruker også spesielle pilot briller, som kun ligger i bilen. Kjøpt i Sverige i 2000 på en 6.000 km Road Trip Ålesund-Kirkenes-Hamburg i en VAG S6. Speedometer stod i 320 kmt ( aldri sett det før eller senere), og den gjorde lett 275 på Autobahn før nervene tok meg. Stødig som et fjell. Men FYDA , det er vel som å banne i kjerka her inne og skryte av VAG) Trodde at det ville blir for hett med skinn hansker og 28 varmegraden i sommer uten tak, men nei, vet ikke hvorfor, men jeg svettet ikke i håndflaten, men baken og ryggen ble gjennomvåt av svette. -Det er nok en grunn for hanskene! Ikke kun fordi at bilen er ny og kun jeg får lov til å kjøre den, men hendene våre svetter flere typer vesker. Har du sett hvor blankt skinn ratt er / blir? Hva tror du(!) det kommer av? I tillegg verken drikker eller spiser jeg noe som helst i bilen! Det sies at et brukt bil ratt har betydelig mer bakterier enn et uvasket toalett.... 🫢 Reflektert over det,d...er du stapper i deg brødskive eller snaks mens du kjører? Jeg har derfor hansker! Også føler jeg at grepet på rattet blir bedre. Og det er ikke for fjolleri eller snobberi.

Se det. Søren Klype hvor lett det er å lure meg med salgstrix🤔 Ja de lytter, men klart de også ser forretning i å forlenge produksjon av G29. Men siste ''Facelift'' er gjort ved 2025 modellen sies det, som jeg har. Noen som har lagt merke til at G29 er den eneste moderne BMW med lykter over hverandre? Jeg synes det er stilig. Sikkert andre som ikke liker det....?

God nyhet, ... for amerikanerne. BMW har bestemt at G29 Z4 M40i Roadster, fortsatt skal produseres, men kun for US markedet. Det er slutt ellers for verden. Z4 sin B58 motoren leveres med nesten 400 hk ''over there'', mens her i Europa er det ''kun'' 340 hk. Begriper ikke hvorfor. Koster ca. 100k å tune den til 400 hk. Roeadster'n som er den eneste sports modell BMW tilbød, traff ikke det Europeiske marked, men amerikanerne ''går-mann-av-huse'' for å kjøpe den manuelt girede Z4! Her er min lille historie om bestillingen av Z4. Da jeg omsider fikk bestemt meg for å kjøpe en ny Z4, senvinters 2024, informerte den lokale BMW forhandler at de ikke viste om når de kunne bestille fra fabrikken. Jeg måtte vente. En dag ringte de og informerte om at det nord-europeiske markedet var tildelt kun 3 stk. 'slotts' på samlebåndet for Z4. Hvis jeg fortsatt ville kjøpe, anbefalte de at jeg snarest signerte kontrakt, for de hadde ikke kontroll på de 3 tildelte ''slotter'. Fremdeles viste ikke forhandler Bilia om når BMW ville starte produksjon. Kun at hele(!) nord - Europa hadde fått tildelt hele 3 biler.... Noen som vet hvilke land som inngår i nord - Europa? Chattet med en rumener på et int. Z4 forum. Han hadde bestilt en grønn med manuelt gir. Han sa at øst -Europa hadde blitt tildelt 4 slotts. Han hadde ventet i 5 mnd. En vakker dag i juli kom beskjed pm at min Z4 var påbegynt på samlebåndet. Siste dag i september, rett over 6 mnd. venting etter bestilling, kunne jeg registre'' fenomenet'' og kjøre på veiene! Bildet er klippet fra et forum som kaller seg Europa E-auto News

Takk for lynkurset🙂 Alltid takknemlig når jeg råker ut for folk, som vet, ikke synser.

Bestilt time hos Bilia Høvik! Proffe, som Bavaria Oslo. Dette er min tredje BMW jeg fortrekker å benytte meg av BMWs service tjenester uten for ''bygda'' vår.🤔 God salgsavdeling ved Z4 kjøpet, men..... Takk for alle tilbakemeldinger. Og ja, de leverer kun 0W-30 syntetisk olje! Bildet er i fra sommer på Road Trip med 4 andre Z4 til Sverige. NB. den første! En ekte(!) ''M'' modell, ikke den fake min med 14 ''M'' badger😁

Først, takk for kommentarer, . .tror jeg, for jeg er ikke her for å starte motorolje diskusjon, det ser du ved å lese hva som står i topic og hva jeg spør om tips om. Kort sagt hvorfor jeg vil ha fersk olje; - Oljen samler opp all slags forurensinger og korrosive stoffer! - Drivstoff lekker forbi ringene og kommer inn i oljen de normalt opererer. - Det må da være en fordel å få ut brukt olje med de forurensinger den inneholder før vinter lagring. Hjelper med å holde det rent. Det ''greiene'' som står over vinteren, vil sette seg i bånn på olje pannen og bli til et ''vanskelig å fjerne slam'' for fremtiden. Preventivt tror jeg det kalles?!😉 Og siden jeg er i gang: Aldri start opp en motor som står vinter lagret! Skaper kondens innvendig ( kaldt kontra varmt) og du får innvendig korrosjon! Bare lad batteriet jevnlig og du er trygg! Dere får ta det som det er ... Jeg kommer ikke til å bli med på noen diskusjon om dette. Det er avsporing av tråden! 👉Vennligst les min tråd start om hva jeg spør om!😁

..for en garasje,.. på alle mulige måter!🥰

👌 perfekt

Z4 Roadster (B58 rekke sekser med turbo) skal vinter lagres ved første frost. Tipper det blir en dag i oktober. Har kjørt 8,000 km. denne sesongen, og selv om BMW påstår at motoroljen skal rekke i 25,000 km. vil jeg ha fersk olje i motoren under vinterlagringen. Har gjort det i ''alle år'' med mine MC'er. Her er mitt spørsmål til forumet: 👉Er det likegyldig om det settes inn ''0W'' kontra ''5W''? Bilia & Bavaria tilbyr 0W - 30. De har ikke noe annet å tilby. Bilia Lier / Drammen er den eneste som tilbyr 5W - 30. (hvis jeg kan tro på dem. Nordmenn har avslørt seg som kanskje noe ....🤔) Forespurte 3 verksted; Prisen varierer fra kr. 4.500,- til kr. 5.500,- Lier det dyreste! Så vidt meg bekjent er ''0W'' en helårs greie, mens ''5W'' er beregnet for mer tempererte strøk, som vil gi bedre effekt på smøringa. ''0W'' gir lettere start ved frost! Min Roadster skal ikke startes ved frost! Legger ved som en kuriositet; bildet av BMWs reserve olje flaske i bilens bagasjerom, som fulgte med min forrige BMW, en F13 650ix. BMW opplyste at 650 V8ern brukte olje.... Noe jeg aldri opplevde, Men her ser du kvalitetene ''0W - 30'' .... beregnet for helårs drift. Siste bilde er av BMWs Z4 evolusjon. På tur i Sverige. Den første er en ekte ''M'' modell på 330 hk, mens min bak er en fake ''M'' med 14 ''M-emblemer'', men dog 340 hk. Hvorfor USA får den samme motor med nesten 400 hk. forstår jeg ikke. Ikke det at den trenger det. De 340 hester må behandles forsiktig ved ''bånn aks'' ( spinner!)🙄

Takk for tips, @Krisfje og @StigJ Så på videoen, hvor det opplyses at felgerens middelet Roton(?) akselerer overflate rust! Lurer på om det også gjelder Tuga Aludevil (den grønne)? Kjøpte Tuga Aludevil (den grønne) og vasker felgene i dag tidlig. Tidlig fordi det var fortsatt under +20 garder. Suksess. Brukte en hvit tøy tørkle til å tørke over etterpå. Svært lite skitt.

Godt tips å blande ut fordi 1/2 styrken rekker til å fjerne bremse støvet. Det står det ikke noe om i produkt beskrivelsen, .. de luringer 🤔

Takk for tips! Har du kjøpt 5liters dunk, eller mener du at sprayflasken på 1 liter, skal blandes ut? Takk for tips!

Takk for svar. Ja, det at det lett forsvinner uten å måtte skrubbe, er hele poenget. Nå virker det som om det ''limer'' seg til felgen. En ting til: Hvilke felgrens foreslås til felg uten coating?