Lars89

BMWCCN-treff hos Bilia Skien 16.mai kl 11 Og landstreff 6-7 juni i Oslo Men folket ønsker kanskje noe i tillegg til dette?

En godkjenning som gjør at man kjøre i 100km/t med tilhenger. https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie-og-vedlikeholde/tilhenger/tempo100/

Hyggelig å møtes 👌 Fint å komme igang med sesongen samt få prøvekjørt en skikkelig bil igjen. Skikkelig bra at lokale folk engasjerer seg og arrangerer treff, turer osv. Håper mange fler møter opp etterhvert. God grunn til å fortsatt eie en Bmw 👍 Samtidig viktig å være litt raus og inkludere alle med lignende interesse.

Ja det er mye fine biler vi går glipp av i Norge pga politikk, men samtidig får vi også mye nytt fra østen som normalt sett ikke ville blitt importert. Er visstnok 70 merker å velge mellom på nybilmarkedet nå. Denne sto parkert i kjelleren her en dag. Kan da ikke være mange av disse? Ser det er overraskende mange G99 på Finn, men 550e er sjelden.

En stk fucked F13 M6 WBSLX91000C986021 BT46265 https://www.auksjonen.no/auksjon/bruktbil/2012_BMW_M6_560_HK_V8_TWIN-TURBO_AUT_BO_NAVI_HEAD-UP_SKINN_-_UTEN_MINSTEPRIS/472490

M3 Touring GT3 Fy faen for en tøff bil! 🤩 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0456339EN/from-april-fools’-joke-to-the-nordschleife:-the-bmw-m3-touring-24h-will-compete-in-the-24h-nuerburgring-2026

Ja det har tatt av de senere åra, men jeg husker når jeg var 18 år i 2007ish så var det folk som gikk på videregående som farta rundt i E46 M3, Audi RS4, Escort Cosworth osv. At folk har penger er jo ikke noe nytt, men mentaliteten har kanskje endra seg de siste åra fra at man gjerne kjøpte bilen med de pengene man hadde til at man ukritisk tar opp store lån. Overraskende få F80 egentlig. Føler jeg ser disse "overtalt"

@LP760 hva ble løsningen på selvoppretting? Min har føltes "off" helt siden jeg fikk den med treg styring og dårlig selvoppretting og i dag svikta servoen totalt. Det løste seg midlertidig med å starte bilen på nytt, men vil jo tro det er noe med tannstang e.l. Dette får Hedin finne ut av da jeg har forsikring.

Inni er den skikkelig lekker ja. Fra siden er det noe som ikke stemmer for min del. Ser ut som bilen "stuper" fremover når den står stille. Det er verre IRL.

En vesentlig forskjell på pre-lci og lci er mulighet for å forvarme batteri før hurtiglading. Dette er vesentlig hvis man har mye langkjøring, spesielt på vinter.

Det er dessverre mye søppeldeler som selges nå. Har vært borti flere ganger at nye el. deler ikke fungerer og mekaniske deler ikke lar seg montere pga dårlig passform. Følger div amerikanske verksted på sosiale medier og der borte er til og med endel originaldeler søppel.

Gamlebilen til salgs. Likte farge og senk. Resten av modsa var ikke min smak. Samma det. Jeg skal ikke ha den 😆 https://www.finn.no/454614301

De uoriginale sensorene vi har på jobb kan enten klones eller opprette nye utifra merke og modell. Originale er null problem. Jeg har brukt samme sensorer på F20, F45, F87 og i01 uten å gjøre noe ekstra.

Fant en forklaring på engelsk 1. Recognition of the fitted wheel electronics systems If you fail at 0% it can’t get past step 1. Your car can’t see the awoken sensors. (The sensors wake by rolling faster than 30 k/hr, and sleep if they’re sitting for >5 mins). 2. Identifying the position of the wheel electronics systems If you fail at 49% it can’t get past step 2. It uses turning to help identify R vs. L side tires. Failing here means 1 or more sensors can’t transmit their revolution or acceleration data used to figure out which sensor is on which wheel. 3. Plausibility check by checking the nominal pressures against the minimum pressures. This also includes a temp vs. pressure validation. If you fail at 99% it can’t get past step 3. The temp-pressure check uses tire heating from accel-decel and turning. If it fails here there’s a problem with T vs. P sensor measurements from 1 or more sensors. 4. Adoption of the specified pressures as nominal pressures Success - 100%. Reset complete. To finalise the assignment of wheels successfully, the vehicle must be driven for at least 12 minutes at a speed in excess of 30 km/h.

Finnes både 315mhz og 433mhz samt blåtann. Sensorene er i utgangspunktet "blanke" og må programmeres til hver bil. Det finnes også ferdig programmerte å få kjøpt. Jeg har vært borti at uoriginale sensorer ikke fungerer selv om man gjør alt riktig. Verkstedet har sannsynligvis utstyr til å finne ut om en eller flere sensorer er tom for batteri. Dette kan gjøres uten å demontere noe.