Yngvejos

Blir stadig overrasket over "dagens ungdom" som kjøper biler for så å umiddelbart legge dem ut for salg. Med så kort tidshorisont må det vel være bedre med en leiebil?

Lavnivå betyr at den sender ut ett svakt signal som må kobles gjennom en forsterker før det går videre til høyttalerene. Det står i spesifikasjonene at den har: Frekvens respons: 20 – 20kHz ±1dB Dvs at den sender ut hele frekvensspekteret. I teorien kan denne kobles direkte til forsterker for å streame musikk fra telefonen, men høyttalere og hørsel vil leve farlig hvis volumet på telefonen står på max. Det kan være lurt å justere gain på forsterkeren slik at det spiller på ett behagelig nivå med volumet på max.

Du har ikke gjort alt riktig hvis det ikke funker. AI er en språk modell som ikke kan noe om bil, den sauser sammen diverse usannheter som har blitt postet på forum oppigjennom tidene og presenterer det på en "troverdig" måte. Hvis du bruker AI som oppslagsverk for å reparere eller modifisere bilen din, vil det før eller siden gå fryktelig galt.

Jeg har kjørt 225/45R17 piggfritt på E87en min (noe Sailun greier som gjorde det bra i test for noen år tilbake). Kan ikke si at jeg har vært plaget med dårlig grep (før de ble både gamle og slitt) bortsett fra når snøen er så dyp at hele bilen står nedpå.

Jeg krysser fingrene for at veiva holder en stund til.

Jeg høyner med en engelskmann som er tømt for luft for å komme til i motorrommet uten å stå på en krakk. Bilen er vel forsåvidt delvis utviklet av BMW

Kjenner på det samme. Det har ingenting med rasisme å gjør, men rett og slett at andre land har mye svakere forbruker vern enn Norge og derfor er det lett å konkludere med at selger følger standarden fra landet han kommer fra. Jeg kjøpte min 2005 118d av en "utenlandsk" bilsjappe i 2016. Den var da den billigste m-sport bilen på Finn til 90 000. Ift prisen var jeg skeptisk uansett etnisitet, men endte opp med å kjøpe den etter inspeksjon og diagnose. Jeg fikk lenge og ventet på den store overraskelsen som skulle forklare hvorfor bilen var så billig, men nå 9 år senere har det enda ikke dukket opp noen store overraskelser.

Har du hørt med forsikringsselskapet hvilke krav de har? Svigerfaren min forhørte seg med sitt forsikringsselskap og fikk beskjed om at han kunne utføre servicene selv hvis han dokumenterte med feks bilder og kvitteringer.

Jeg ser at Du ikke er på listen over biler som er godkjent med de pærene, så det kan godt hende at det skyldes plassmangel. Anbefales på det sterkeste til Caddyen. Kjøreturen til jobb om morgenen har blitt betydelig triveligere. Jeg hadde halogen tusenmetere på den fra før, så forskjellen i lys mengde ved skifte fra langlys til nærlys var direkte farlig. Nå gjør det meg ingenting å måtte dimme ned.

Har kjørt litt rundt i en 2025 Ford Transit på jobben og det er en hel jobb hver gang man skal ut å kjøre. Fartsvarsel slås av med knapp på rattet, samme med filholdingsassistent (ellers styrer den som en gal når CC er aktivert og kjefter på deg for å ikke holde i rattet hvis du ikke kjemper imot). Auto start/stopp må man inn på skjermen for å slå av. Dette fjerner all lyst på ny bil. Jeg skal visstnok få ny arbeidsbok neste år, men vurderer om det er lurere å tviholde på 2017 caddyen jeg kjører nå. Den har hydraulisk styring, adaptiv cruise Control og kun start/stopp som må deaktiveres ved oppstart. Jeg tror denne må være sweetspot mellom mekanisk og moderne bil. Det eneste den mangler er 4wd

Vil dele dagens lærdom. Etter registerreim bytte på Land Roveren, festet jeg en kjølevann slange feil. Dette resulterte i at den kom borti radiatorviften som slet hull i den. Slangen ble kun levert som del av ett større sett til £270-600, så jeg endte opp med å se etter alternativ både for å spare penger og leveringstid. Etter litt googling kom jeg over denne videoen. Slangen som var røket hadde ca 19mm ID, så jeg endte opp med å kjøpe 19mm EPDM slange på Biltema og en rørbøyefjær for 20mm rør (elektro avdelingen). Med denne metoden greide jeg å lure inn ett par 90 graders bøy uten at slangen kollapset. Det ble ikke like pent som original slangen, men fungerte bra. Dette er kunnskap jeg burde hatt for mange år siden.

Har ikke erfaring med H7, men oppgraderte lysene på Caddyen "min" for ett par dager siden med Osram Night Breaker Smart H4 som er godkjent for bruk på vei i halogenlykter. Forskjellen ble som natt og dag både på nær- og fjernlys. Jeg var bekymret for om de kom til å blende medtrafikanter, men etter å ha snakket med kollegaer som har møtt meg langs veien eller kjørt forran meg, har jeg fått bekreftet at disse ikke er irriterende.

Solstorm er faktisk ikke en dum tanke, jeg har hatt arbeid hvor hverdagen min ble påvirket av elektromagnetisk stråling fra sola. Da brukte vi magnetometer som "kompass". Alarmen bruker kun akselerometer for å måle bevegelse da disse er mer sensitive for bevegelse opp og ned (jekkesensor). Tyngdekraften varierer, men er mer eller mindre konstant for praktiske formål. Jeg tipper at det er noe som slår ut på ultralyd sensoren inni bilen uten at jeg har noen gode teorier om hva som kan forstyrre disse uten at det er noe som beveger seg inni bilen.

Jeg hadde ikke akseptert hengende taktrekk, deformerte dørhåndtak, sprekk i dashbord og manglende nivåregulering på en bil til 1.15M.