Marius2002

Hei og tusen takk! Jeg synes den fungerer utmerket, og svarer til forventingene. xDrive tillater litt hjulspinn bak selv uten noe utkoblet(DTC osv.) så den er rett moro å kjøre, og den får grep når jeg ønsker det. Om jeg kobler ut DTC og alt så kan jeg holde den sidelengs, men farten øker raskt og er ikke det samme som RWD. På sommerføre leser jeg at noen mener den kan være uinspirerende å kjøre grunnet tyngre vekt og ikke full drift på bakhjulene, men det vil jeg ikke si meg enig i. Det er selvsagt ingen banebil eller racerbil, men morsom kan den være uansett, selv bare med en 2.0 diesel... Senking ser helt klart best ut, uten tvil, men jeg skal holde den original. Utrolig bekymringsløst å bare kjøre på. Ellers er jeg svært fornøyd med E91,når det er sagt synes jeg også F11 er like fin, vokst på meg, og hadde ikke takket nei, men jeg vil ikke ha stor bil og budsjettet mitt rakk ikke til F11 xDrive, er 3-serie som er meg. Så om jeg skal bytte en gang om x antall år, så blir det nok F31 xDrive eller noe... Vurderer du samme?

Nye Clubman er faktisk ganske kul. Jeg tror og håper vi får se en del av disse langs veiene i årene som kommer. Med firehjulsdrift må den jo være perfekt for mange! http://www.dinside.no/935832/mini-clubman-med-firehjulsdrift http://www.bmwblog.com/2016/01/19/world-premiere-the-new-all-wheel-drive-mini-clubman-all4/ Og ny Alpina B7 http://www.leftlanenews.com/alpina-teases-7-seriesbased-b7-video-90797.html

Så absolutt!

http://www.rbnett.no/nyheter/2016/01/22/20-åring-fengsles-for-råkjøring-i-pappas-BMW-12059402.ece

I know, leste tråden Jeg sier ikke den er stygg, den du linket til var gjennomført i motsetning til mange andre på veiene. Det kan ha noe med at jeg hver dag møter en halvsliten E46 med m3-fanger med shitty tilpasning. Likevel står jeg på mitt, som sagt er ikke jeg fasit, heldigvis, blitt kjedeli om alle med E46 skulle dure rundt i M-tech II.

Ja, den var nogenlunde den. Men den hadde bredere skjermer enn vanlig og da passer det bedre til M3-fanger. Selv om jeg ville hatt M-Tech II der også. Jeg mente separat M-fanger uten bredding. Da det ofte er dårlig passform og de ettermarked som passer kler ikke resten av bilen. Derfor mener jeg M-tech II er det som passer standard E46. Subjektiv mening!

Ja Haha, personlig(!!!) mener jeg seperat M3-front eller skjermer ser kårny ut på standard E46. Skal det være noe M-tech plast, så kjør på med M-tech II, fineste plastikken som er laget til standard E46.Men jeg er heller ikke her fasit, bare min mening. http://www.detailersclub.no/forums/topic/18342-kristoffers-bmw-e46-touring-320d-m-tech-ii/ Standard E46 = ikke M3, M3 CSL, Clubsport +evnt andre spesi modeller

Aiii, håper det ordner seg! Ellers ser det ut som en kjempeflott bil. Følger med!

Ja, jeg satt å leste instruksjonsboken på vei hjem fra Skien og fant ut at dette gikk. Funker kjempebra!

Bra du retter på meg! Du har såklart helt rett!!

Fine biler begge to, ingen tvil om at M-sporten var tøffest men det er en "enkel" sak å ettermontere M-sport fangere om det skulle være et must på sikt! E92 er elegant uten M-sport også. Jeg tror 320i holder i massevis og du klarer å henge mer enn godt nok med i trafikken og forbikjøringer er null stress, men er det stor motor du vil ha så er jo valget åpenbart. Husk de fleste "normale" bilene i trafikkbildet har 90-140hk.

Etter å ha sett litt, har jeg bestemt meg for å vente litt med takboks/skistativ til jeg faktisk får det behovet, med mindre jeg kommer over noen brukte bøyler svært billig! Ellers i disse trakter har det dalt mye snø, brøytemannskapet jobber døgnet rundt for å holde veier åpne. Jeg havnet bak en brøytebil ned fra fjellet idag, kjørte i 15-20km/t, da fikk jeg prøvd den knappen som gjør at den holder konstant fart (mellom 15-25kmt, bruker cruisecontrollspaken til å justere) nedover, vet ikke hva det heter, men den funket fjell Hill assist??

Se her ja, Da lærte jeg også mer!

E36 fikk facelift på 96-modellene. Nyrene ble annerledes, nye sideblinkere, ODBII, nytt ratt og lakkerte sideskjørt og støtfanger (standard E36 ja).Ellers interiørmessig er jeg usikker i skrivende stund. Nye motorer kom det også på E36 iløpet av dens produksjonsår. 316i og 318i hadde i starten M40-motoren, mens 94-modeller fikk den sterkt oppgraderte M43-motoren. 318is hadde fram til 96 M42-motoren og fikk da M44. 320i og 325i hadde i starten M50-motoren, denne fikk i 93 singel Vanos, og ble i 95 bytttet ut med M52 og da kom 328i og 323i på markedet istedet for 325i. M3 har alltid hatt S50-motoren, men gikk fra 3.0L (S50B30) på 286hk til 3.2L(S50B32) på 321hk i 95. At bilen ble tyngre? Edit: se svar til santho96. At facelift er teknisk bedre? Det regner jeg med, med bl.a. nyere motor, ODBII og at barndomsfeil utbedret vil jeg regne som teknisk bedre. Edit: Glemte 318is + at det kom litt diverse spesielle/sære modeller av E36 som f.eks. M3 Lightweight, M3 GT, 318is Class II, Compact

Castrol har vært i toppen siden steinalderen, samme med CRC Og Autoglym har fungert best hos meg av de tre nevnte, men det er vel kanskje individuelt hva man liker/synes(?). Vinterstid... Jeg brukte Turtle Wax låsolje på min gamle E36 de få gangene det var nødvendig, ellers har jeg ikke hatt noen problemer med fryst lås på mine biler. Håndbrekket frøs da støtt og stadig på C1en da. Har brukt silikonstift på dørpakningene tidligere, synes det har fungert greit, har ikke gjort det på E91en.

Slike reklamer er kult! Jeg liker godt VW sine, spesielt Beetle, men siden alle har sett de slenger jeg ved et fra Alfa!

Som alle skriver, det bunner ut i personlige preferanser. Det er to vidt forskjellige biler, og siden ikke bruksområdet er beskrevet, men motor er satt er det vanskelig å komme med anbefalinger. 5-serien har større plass og kan virke mer luksuriøs, mens 3-serien er mindre og mer sporty. Personlig ville jeg valgt 3-serien, men som i en annen tråd her "3- eller 5-serie", er det mange argumenter for og imot de forskjellige, men da har trådstarter skrevet bilen skal brukes til pendling og flere motoralternativer er aktuell. Anbefaler at du titter litt i den tråden, noe kan kanskje være relevant. Ellers, siden du ser på to så forskjellige biler, kanskje 1-serien coupe/cab kan være noe, skille seg ut? http://m.finn.no/69349346 http://m.finn.no/69710396 http://m.finn.no/66819108 (sistnevnte her hadde jeg valgt ) evnt Z4? http://m.finn.no/57722514

Jeg vet ikke svaret, men står litt tips/erfaringer ang. forsikring av e46 M3 her: http://bimmers.no/topic/724888-forsikring-bmw-m3-e46/

Digg! Var i skibakken idag, fantastisk føre. Fordelen med å være førstemann er st man slipper mye kø og får kjøre på nypreppa løyper/hopp. Jeg kom akkurat hjem og nå var alt oppkjørt og køen var på 10min.. Nå er det ut å måke litt her, se om jeg får mekket snowskate rail i hagen! Bilde fra første turen i morrest!

Dekket til spisebordet ikveld for å gjøre klar brett og utstyr til morgendagen, min samboer var ikke veldig happy, men bedre å be om tilgivelse enn tillatelse. Så brettet fikk oppholdstillatelse til i morgen!

CT1 Multisolve rensespray http://ct1.no/index.php?pageID=29 , Der står det under bruksområder: Fjerning av tyggegummi på tepper eller klær Se også filmen der så viser de hvordan! Fås kjøpt på Heidenreich og Coop som jeg vet om, CT1 har samarbeid med coop og heter derfor Infra Multi Spray der.

Så bra Da har BMW gjort alt rett i forhold til dine preferanser!

Så bra, og som du sier skriver papertiger veldig mye bra En kompis av meg er 5-seriemann og har sett på F11(etter å hatt e34 i snart 10 år) i et halvår nå, fikk prøve min e91 og det fikk han over på 3-serien og ser derfor nå på F31 i tillegg til F11. Nå er ikke F11/F31 aktuelt her, men man kanskje ofte ser litt unødvendig mye ned på 3-serien før man har prøvd(gjelder ikke deg), mange får seg positive overraskelser. Subjektive meninger etter å ha prøvd begge er såklart noe helt annet..! Igjen, kjempebra du er fornøyd! Blir spennende å se hva utfallet blir, følger med

StigJ har gode og fornuftige tips http://www.finn.no/67939078 http://www.finn.no/68682687 http://www.finn.no/67890734 Alle har vel noe å utsette på, men man må vurdere hvor mye en liten bulk/ripe har å si på en så "gammel" bil til den prisen. Hva kan man leve med?

Tusen takk for utfyldende svar skitrekket er 5 minutt unna mitt bosted, bokstavelig talt, så snowboardet blir ikke mye på taket. Dessuten bruker jeg å polere brettet på oppsiden hvert år med bilpolering, for å hindre at skit og snø fester seg. Jeg skal se litt mer på de du nevnte