E.H.D

Hvis du er redd for kast i felgene bør du unngå billigfelger som er nevnt over her. Antar disse bare er vanlig støpte felger. Anbefaler å finne noen som i alle fall er flow formed/forged (kalles flere ting) eller aller helst smidde. Tror ikke folk vet hvor mye lette felger har i så for komforten.

.

Nei, det om understell er feil. B47 motoren kom på 2015 modellen

Når det gjelder understellsvalg til f10/11 så kan du ikke få både edc (223) og m sportsunderstell (704). Det er enten eller. Og på xDrive får du heller ikke m sportsunderstell.

Adaptiv drive (2VA) finnes bare på 530 og opp, og er vel ikke så vanlig på de heller. Facelift kom på 2014 modellen i 07/2013, men der er ikke mye positivt med den for min del. Ikke sportaut på 520, så du får den stygge girspaken og heller ikke sport+ valg. Dårligere ratt å holde i iforhold til pre LCI rattet der som eikene møter selve rattet. Halogen blinklys foran sammen med xenon frontlykter, så her må du ha LED hovedlysene som først på faceliften for å få LED blinklys. På 2015 modellen er det i det minste ny motor i 520d.

Hvilken Obs bygg er dette? Det er jo flere der i sørfylket.

Ja.

Aggressiv innpress, men ikke helt umulig dersom du ikke velger bredere enn 245 og 275 dekk.

Var bakdekkene virkelig større enn fremdekkene? I teorien er det vel omvendt.

Ja, originale 20” felger har samme innpress.

Ja, de passer på bilen. Men vet ikke hvilke dekk du har planer om med tanke på xDrive.

I tillegg til designet da. Også her hvor jeg bor er det allerede kommet flere Model 3, og i mine øyne er den fronten fæl, minner meg om trynet på en padde. 😫

Når det gjelder subbing, har du prøvd å kjøre opp på noe skrått slik at hjulet blir trykket opp i hjulbuen for så å se om dekket tar borti noe?

Kan ikke være mange firdørs BMWer med rekkesekser som gjør 0-100 på godt under 5 sek. Jeg tenker M3 F80, F36 435d xDrive og G30 540i/d xDrive.

Dette er bare et innspill når det gjelder dekkslitasje foran. På min godt senkede F10, som nok gir endel ekstra camber foran, så er det ingen skjevslitasje. Så jeg tipper den ekstra camperen hindrer slitasjen på utsiden av dekkene.

Hæ, er ikke dette en felg med 6-hulls boltsirkel.

Takk for det. Står justerbart senkesett på den, tipper den er 4-5 cm lavere.

Holder på med klargjøring av sommerfelgene til sesongen, og siden jeg byttet dekk fra Michelin PSS til de nye PS4S i fjor, så tenkte jeg at jeg skulle veie hjulene igjen. Da de var nye i 2013 var samlet vekt med PSS 92,9 kg. Nå med PS4S som er gått en sesong (lite kjørt), så viser det seg at PS4S dekkene er enda lettere enn PSS dekkene. Nå veier de 21,6 + 21,6 + 24,1 + 24,2 = 91,5 kg

Litt off topic i denne tråden, men hva synes dere om setene i nye G20? Jeg ble skuffet over lårstøtten på sitteputen, og det er da i forhold til sportssetene i min F10. Ellers så ser det ut som jeg må en tur over fjorden og se på kule biler som de ikke har utstilt her oppe (har faktisk M5 Comp utstilt her).

Så kult, hadde vært digg med skikkelig popanlegg i F10’en. 😀

Forskjell på f11 og M5. Men 11’’ går bak på f11. Synes 9,5’’ er nok foran

Synes de felgene som er på bilen nå er meget fine, så hadde ikke prioritert felger med det første, heller senk og andre deler for å få den lignende den over her. 😀

Helt enig. Ser G20 330d (kun rwd) er kommet i den tyske konfiguraturen, spent på om denne kommer til Norge, eller om de venter på en eventuell xDrive utgave.

Ser at G20 320i, 318d og 330d har dukket opp i den tyske konfiguratoren. Spent på om/når de dukker opp i Norge.

Kjenner til de HRE felgene, har jo like fra samme serien, P40SC serien. Kjøpte mine i 2013 og betalte noe mindre enn 10000 USD for kun felgene fraktet til Norge. Bakfelgene i det settet som trådstarter hadde ble egentlig kjøpt av en svenske som fikk nye siden han mente de ikke passet helt, disse ble så solgt til en nordmann som så bestille to fremfelger.