viggo E34

Vi tenker det samme, håper det er tett filter men det ble bytta for ikke veldig lenge siden, så lite trolig... så regner med det må nytt fuelsystem inn...

Sa har vi litt problemer med e61 520d til dattra... Jeg lånte bilen en tur igår, fylte litt diesel og avgårde å hente en hebger fpr å kaste litt skrot. Vell hjemme etter ca 12-13km parkerer jeg bilen, alt virker normalt. Noe senere kjører hum avgårde for å hebte i barnehagen, kjører ca 400m og bil dør. Starter gjenn etter mye kjinning, å får etter 3-4 forsøk flytta seg så hun ikke spærrer veien... Jeg får kobla meg på med bimmerlink å lest ut feilkoder Prøvde å stsrte een i morgest, å da gikk den i 10-15 sekunder før det kom feilmelding om redused power å bil stopper. Da med flere feilkoder på diesel

Motstand for varmeapparat 😊

Får følge litt med da, vært utsolg for disse obd adaptrene ei stund nå på https://www.xautomotive.com/pages/supported-cars... Ellers fungerer bilen helt prima, nett hatt service og eu kontroll gjenn, rett gjennom uten merknader 😊 og første feil på bil med unntak av en demper og ad-blue som ble dekket på garanti. Sensor etter dpf var gåen og ga motorlampe, ellers lite og ingenting å melde, bil har runda 160k km. Hadde en tur ned til hunderfossen forrige uke med mine små, kjærring og ei venninde av hu med barn hvor vi leide ei hytte på kvitfjell, eget spabad med badstu å full pakke, 4 store soverom og 2 bad. Forbruk ned på 0,49lpm. Spotta denne på tur ned, guttungen var ivrig på denne😅 han har ganske stor intresse for bil😅 Hjemturen gikk via gamle strynefjellvei, Geiranger, Trollstigen og Dombås. Med masse stopp. Nå er det dyreparken med kjærring å hennes 3 små. Forbruk på 0,52lpm ned til Drammen er ikke noe å si på når man ikke prøver særlig, ble overnatting der, Thon Ambasadeur hvor vi overnattet var også hovedbase i forbinnelse med den grusomme storbrannen der 😬 Før avgang drammen måtte vi en runde opp spiralen

Løsnet bare innerskjerm ja

Er vel og koble ut kontakten

Noen som har testet xHP? Girkassetune og forsåvidt x-delete, vurderer sterkt å legge inn bestilling på begge pluss obd adapter hos xautomotive.com

Får ikke mindre lyst på e65/66 av å se det hær🤩

Flott å se denne endelig ser ut til å ha normale bremser 🤩

Nydelig 🤩

Lekker bilpark her 🤩

En god rens av vinduer og coating her er absolutt undervurdert! Har coata alle vinduer på min, så mye mer trivelig å fsrte irundt 🤩 Ellers er jeg veldig lite bekymra for at denne skal klare 500k km uten å sprette motor Jan! 😅 denne stelles så godt med at denne går nokk fint det dobbelte og. Da jeg turbokonverterte min hadde den vel gått nærmere 280k km om jeg ikke husker feil, ble først åpna å borra noen år senere da den gikk for magert etter den siste mappinga for nytt turbo oppsett med mer effekt... men veiv å rådelager osv var fortsatt fine, samme med kam før den fikk turbokam, og sylindre var fortsatt fine, var ikke mer skade i sylindre etter brente stempelringer tenkingsbank enn at den ble borra til første overdim bare. Så med mindre banjobolter på kamsmørerør løsner har nokk denne ett langt liv forran seg

En løsning jeg synes er mye mer hendig ja 👌🏼 ser opel har flere greie utgaver, Corsa kan å være en mulighet.

Den så egentlig ikke dum ut, hvordan er det justere regenerering på disse? Er det enkelt og evt fjærne så den oppleves mer normal? Likte veldig godt hyundai sitt system der du kan justere på handler/padle shit😅 justeres omtrent som på en retarder på tunge kjøretøy

Tenkte maks 100-150k