viggo E34

Det her blir knall bra, gleder meg på oppdateringer fremover

Er masse muligheter med begge egentlig da det 87 å 88 Jeg er enig i at e32 er tøft, mye likt med e34 så men er måte på hvor mange biler man skal ha og er litt uenig med meg selv da den 535turbon hadde gått ann å ha til ren banebil, meeen har å lyst til og originalstille den. Da med shrick kam motoren og alpina grenrør å evt noe annet snax

Tar noen timer men er forholdsvis greit, noe spes grenrør du har i tankene?

Alltid like pen den bilen din Utløserlager er litt jobb, men overkommelig Du må ned med eksos, så kan du løsne mellomakselopplagring slik at du får sluppet det litt ned da du skal av med akselen i front mot girkassa. Nå er skruene som holder girkassa mot blokka å girkasse oppheng. Koble fra røret til slavesylinder, og kanskje ta av giroverføring. så er det vel klart for og dele kassa fra motor. Er mange bolter rundt hele kassa, lurer på om det ikke er torx skruer. Kan være greit med mange forlengere å ledd for og nå skruene på åversiden. Kan jo være greit å evt bytte clutch og hardykobling i samme slengen også får du jo og mulighet til å gjøre bytte av bakpotta di i samme slengen

Takk fer det

Har da fått handla en 535 88mod Lenge siden jeg kjørte 535ia nå, ble åverasket over draget i den med shcrick kvass kam Den har sett sine beste dager, men planen er å få den i stand å begynne med det enkle først. Få allt stemplet i vognkort, å søke å turbobygg. Fulgte også med en 735 fra 87 som virker å være i ganske ok stand, her var det en liten mangellapp. Satser på å få denne gjennom eu å selge den videre Litt bilder. Å noe 735 Var og me en motor å manuell kasse å div annet, alpina grenrør blant annet..

Hæhæ det bli bra ja

Hvordan er fuelsystem satt opp på den? Gjort noe der?

stemmer det ja

Spennende planer

Ja det blir det, blir nokk en grei løsning det. Har å kommet over en 88mod jeg skal hente når jeg kommer hjem så nå er det håp om å få godkjent turbo i vognkort Tenker å pusse den opp å få ting innskrevet etterhvert, alt skal inn i vognkort. Hjul, coilovers å turbo Planen er å pusse den opp åsså begyne prosessen og gjøre alt riktig i samarbeid med biltillsynet så det ikke blir noe tull Gleder meg til å start på denne

Er stadig forandring i planene her... Etter å sett litt på løsninger for å få 2stk bosh044 bygd inn i original tanken på en god måte. Å prata litt med folk rundtom, blir det nokk å kjøre walbro pumpa til en 5l catchtank så vidre med bosh pumpene. Så tenker jeg bare kjøper den catchtanken gs har, så blir det enkel montering

Bmw sier 500-600hest med ett godt map. Kjørte 506whp ganske lenge på min, så da jeg demonterte motoren at den hadde gått for magert... Han jeg brukte på mapping før fikk ikke bukt med smånapping på høyt turtall, var ikke rart det da den ikke fikk nokk bens...

Hvordan går det her da, masse bra jobbing

Hvilke bremser sitter på denne? Er det 4stempla fram? Er intrisert i bremser rundtom

Synd det gikk skeis med kammen, men da blir det vel oppgradering eller? Hehe

Ingen som har noe slikt?

På tide med en skikkelig oppdatering her?

Er det fortsatt liv i denne?

Som i innsug ja, sender deg en pm

Hei, ønsker å kjøpe komplett plenumkammer med dysebru å alt for bruk på m30

Må få til en filmsnutt fra denne her nå!

Koble den av å se hvordan den oppfører seg. Har liggende om det skulle være behov.

kan vel og være lmm kanskje?

har du sjekket at registeret står riktig?