viggo E34
-
Innholdsteller
2472 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av viggo E34
-
Ble settet solgt?
-
har ett sett i 18 der 2 har helt nye sommerdekk og 2 utslitte, kan få på nye dekk rundt hele. 2 av felgene er plastidippa hvite. hele og fine felger.
-
noen som har? gjerne komplett med fuelrail og full pakke
-
maxecu er vel ett godt sprut, electromotive vems å vipec er noen. jeg kjører electromotive men det er fordi det var dette dem hadde der jeg kjøpte og mappet min... hør med den som skal mappe så blir det nokk greit
-
noen som har liggende evt komplett framdempere med senk el bra tårnlager.
-
BMW 1980-1998 Ønsker kjøpt! - E24, E28, E30, E34, E36
emne svarte i viggo E34 sin Peak i Ønskes kjøpt
hei, jeg fikk med en e32 735 fra 87 med liten mangellapp da jeg kjøpte en 535 her nylig, planen er egentlig å fixe den og selge den, men kan selge som den står også. usa import så skiller seg litt ut fra resten, bilen er såvidt jeg har sett bulkfri å bra for rust. -
ser den
-
bilen er ellers kjørbar med nye dyser eller?
-
ja det burde du
-
har en stående, vet lite om den da den fulgte med når jeg kjøpte bil sist. står i trøndelag.
-
500+ på hjul med ett godt map går fint. bmw sier 500-600hest i motor, så er bare å kjøre på dette er IKKE med original topp pakning, jeg personlig vil anbefale mls pakning. om man skal ha mye effekt så er cooperring pakning populært. denne skjærer inn i toppen så blir litt mer jobb om man må av med toppen gjenn. derfor jeg synes mls er ett greit alternativ på moderat effekt kjørte flere år med 455whp på min 535. men man vil jo fort ha mer ble egentlig mest morro da man passerte 500 har du tenkt på bensinpumpe? walbroo255 passer fint i tanken men holder vel til maks 500 hest i motor. dyser er vel nokk med 550 el noe slikt, hvor holder du til forresten?
-
liker prosjektet ditt, blir og følge med fremover. har foresten en735 fra 87 sjøl som jeg tenkte og selge, men synes den er for bra til og bli delebil
-
Noen som har tårnlager til en 87, 735 liggende jeg kan få kjøpt til en billig penge?
-
Kan du sende flere bilder?
-
Pris for m5 turboinnsug med m30 flenser?
-
Stian's E34 535i Renovering og oppbygging @ E34 Garasjen
emne svarte i viggo E34 sin RedCab i BMW-prosjekter
Gleder meg på oppdateringer fremover -
Spennende prosjekt, stå på
-
Ser ut som ett bra exempel det her.
-
Tenkte ikke på noe spesielt nei, bare lurte Fikk med ett alpina gren da jeg jeg kjøpte bil sist, men har ikke helt bestemt meg om det skal brukes sammen med shrick kvasskam Ønsker deg god bedring, aldrig morro når slikt skjer.
-
Ja, mener det står på pakka at det er 4-5 timers jobb å montere sette. Kan se på det i morgen da jeg har settet liggende
-
Stian's E34 535i Renovering og oppbygging @ E34 Garasjen
emne svarte i viggo E34 sin RedCab i BMW-prosjekter
Det her blir knall bra, gleder meg på oppdateringer fremover -
Er masse muligheter med begge egentlig da det 87 å 88 Jeg er enig i at e32 er tøft, mye likt med e34 så men er måte på hvor mange biler man skal ha og er litt uenig med meg selv da den 535turbon hadde gått ann å ha til ren banebil, meeen har å lyst til og originalstille den. Da med shrick kam motoren og alpina grenrør å evt noe annet snax
-
Tar noen timer men er forholdsvis greit, noe spes grenrør du har i tankene?
-
Alltid like pen den bilen din Utløserlager er litt jobb, men overkommelig Du må ned med eksos, så kan du løsne mellomakselopplagring slik at du får sluppet det litt ned da du skal av med akselen i front mot girkassa. Nå er skruene som holder girkassa mot blokka å girkasse oppheng. Koble fra røret til slavesylinder, og kanskje ta av giroverføring. så er det vel klart for og dele kassa fra motor. Er mange bolter rundt hele kassa, lurer på om det ikke er torx skruer. Kan være greit med mange forlengere å ledd for og nå skruene på åversiden. Kan jo være greit å evt bytte clutch og hardykobling i samme slengen også får du jo og mulighet til å gjøre bytte av bakpotta di i samme slengen
-
Takk fer det