Otis
-
Innholdsteller
20045 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
https://www.google.com/search?q=bmw+n45+pcv+valve&oq=n45+pcv&aqs=chrome.2.69i57j0i22i30l2j69i60l2.4481j0j7&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8
-
Høres ut som noe må smøres på mekanikken.
-
Fint med 6 nye dyser og webasto da. Ser ut som nye sommerdekk også! Jeg personlig synes det skorter veldig på utstyr. Den hadde ikke all verdens. Men dette er jo en subjektiv vurdering. Bilen ser bra ut.
-
Nå har ikke jeg f1x. Men jeg bruker trw, zimmermann, febi, bosch. Ja, hva det skal være. De fungerer fint alle i hop, synes jeg.
- 7 svar
-
- 1
-
-
Det var forsåvidt mer informasjon, men ikke nyttig informasjon.
-
Ja, det er ganske spesielt å skifte converter, basert på svært lite informasjon!
-
Lese av feilkoder.
-
Eneste som dukket opp på Google, var at det enten betyr at Webasto er låst pga en feil eller en vannventil som har sluttet å fungere. Har ikke sett denne feilkoden før.
- 5 svar
-
- 1
-
-
Det skal uansett være maks 36 grader i rattet.
-
Om du leverer inn bil på mistanke ang mus, så må du betale for alt, om det ikke er mus. Men om du heller finner noe form for bevis av mus, så er det nok større sjanse for at det går som en forsikringssak. 11v på baklys, var kanskje noe lavt ja. 12,49 på batteri er svært bra. 14,8v er helt korrekt med motor igang.
-
Funderte litt mer på dette problem, og det kan jo godt hende du har fått besøk av mus! Det er jo museår i år, og det har vært mye gnager skader sålangt i år.
-
En tanke: Det å lese av fuletrim, vil jo bare kunne leses av per bank, og ikke per sylinder. Så det vil jo egentlig ikke resultere noe endelig svar? Men vi kan jo allerede driste oss å si at det er falskluft en plass, sannsynligvis rundt sylinder 3?
-
En annen ting som er svært fint i baksetet på X5, det er mangel på tunell. Det er fremdeles en tunell på E70, men den er jo bare 10mm høy eller noe.
- 14 svar
-
- 1
-
-
DPF regenerering lukter ganske så brent ja. Kan absolutt kjennes.
-
Tja, tror ikke det.
-
Om vi skal også utforske MrB sitt innlegg, så er det felles jordinger under dashbordet/rattstammen, på torpedoveggen. Skal visst være 3 stk der.
-
Jeg fremholder mitt forrige innlegg, etter ditt svar.
-
På 525d så kommer nok lukta av DPF regenerering. Mens på 520i aner jeg ikke, men sannsynligvis brent olje. For m54 er kjent for det.
-
En røykmaskin gjør den jobben ganske bra. For å sjekke falskluft altså.
-
Ved nærmere vurdering av lsz, lysbryter ved siden av rattet, så tror jeg det er noe feil med den. Den kontrollerer alt av lys og mer til. En annen ting er ike, instrumentpanelet. Den klager over manglende K-bus. Det samme gjør DSC, fra IKE. Så det tror jeg er en annen feil. Og GM5 og DME tror jeg er urelatert til alt det andre.
-
Kom alle problemer samtidig?
-
Hvilke problemer hadde du først?
-
Jeg synes dette minner mer om mange feilmeldinger for samme problem. Altså abs sensor på venstre og høyre framhjul. Ellers hadde du en for auc sensor, samt noe vidusheis hall sensorer.
- 2 svar
-
- 1
-
-
Den øverste er ganske klar. Den under vet jeg ikke. Ellers har jo reef89 helt, man kan trykke på hver feilkode å lese mer, komme til en prosess for videre feilsøking.
-
Hvor kjøper dere ledninger for ettermontering? Tenker da på rett fargekoding av ledninger. I delekatalogen finner jeg endel ledninger, men ikke alle har rett fargekoding eller dimensjon. Mener å si at jeg leste en gang at feks @Saltkjelen henviste til en side på internett som selger alt mulig rart. Eller kanskje man har andre triks?
