Otis

Da har du en jobb foran deg.

I følge internett sine manualer, så må du ut med alt i dashbord og dashbord, for å få ut HUD. Har du lest av feilkoder? Evt sjekket at fiber er koblet i?

Om det er m6, så er det 10nm.

Ser ut som rett ved motor, baki. http://bmwfans.info/parts-catalog/I01/Europe/i3-IB1/L-A/feb2014/browse/radiator/cooling_system_coolant_hoses/

På e61 var det lci.

Uten annen sammenligning så gikk 18" i 245 bredde, inn i bagasjerommet på e61 min. Da stod de vet siden av hverandre med gummi mot bakluka.

Ncs expert med pc og kabel fungerer også fint, men det krever mer av deg som person.

Gratulerer med ny bil!

Hvorfor det?

Jeg er stor fornøyd med bilen. Liker den bedre enn min forrige e61, mest fordi denne bilen passer oss (familien) bedre. Den dekker alle behov vi har. Ja, det har vært litt feil med den, men jeg var klar over mange av de. Fikk bilen relativt rimelig da jeg kjøpte den, slik markedet var. Også måtte jeg ha en del spesifikt utstyr. Nå er bilen ganske bra mtp feil. Men det er jo en bruktbil, så det er alltids noe. Noen flekker i lakken her og der, men dette er ganske ubetydelig/vanlig mtp alder og kilometer.

@Daniel. Jeg har ikke lagt merke til disse i trafikk mht lys. Men derimot Tesla Model 3, sin høyre lampe, den blender stort sett bestandig!

Ny oppdatering! Skiftet vindusviskerarm bak og visker, varmeelement i dashbord og viskere foran. Kort oppsummert så er en av disse jobbene relativt stor og krever en god del tid! Gjett hvilken uansett, fint å få varme i bilen fra første minutt eller så. Bimmerupgradenorway måtte bistå med koding etterpå, da jeg ikke hadde aktuell utstyrskode for koding. Men den hadde de! Kan anbefale de til andre. Neste prosjekt er vel nytt ratt eller baklykter eller webasto.

Det er også et prosjekt jeg holder på å se nærmere på. Kjøpte dieselpumpen på ebay før jeg kjøpe bilen. Fikk den svært rimelig.

@TRFJa, om man ikke har enkelte elementer ved utslippsbearbeiding så er det helt klart enklest.

Ikke ukjent.

Jeg synes det var en forsåvidt enkel sak å skifte. Men hele dashbordet og støtta til dashbordet må ut, ratt, rattaksel, midtkonsoll må bakover, hud må ut. Hanskerommet kan stå, men noen skruer inni der må bort. Totalt sett brukte vi 10 timer ink rigging og litt feiling, og det at jeg glemte å justere rattet i rett posisjon før demontering. Så tok det lang tid før jeg skjønte hva man må koble til rør rattet lar seg justere. Og det viser seg at rattet må vite at klima panelet framme må være koblet til! Ellers er det mye skruer og ledninger som må ligge rett ved montering igjen. Bomma med noen kabler under hud, så da måtte brakett av igjen. Den ene skruen som er nærmest torpedovegg, øverst var blind, så den var litt vanskelig å finne. Jordkabel til varmeelement er under frontute trakten, så den må også av. Og har man 4 sone klima, så er det litt mer demontering på midtkonsoll. Har man skjermen bak i tillegg er det enda mer! En kurant jobb, men mye å holde styr på. Men man sparer jo sikkert 5k eller mer. Vet ikke hva verksted tar for dette. Det positive er jo at jeg fikk varme i morges etter 1-2 min av klima, ved 8 grader i utetemperatur. Viften var på 3.dje øverste hakk etter 40-50 sekunder. Meget bra!

Ok! Da fikk jeg lynraskt svar fra bimmerupgradenorway! De fikset det på ca 40 min, nå i kveld. Det var en forsåvidt enkel oppgave, som jeg teknisk sett burde fikset selv. Men men. Noen ganger må selv jeg gå til noen over meg. De har en fin bedrift gående tror jeg. Betaling med vipps og support ganske umiddelbart, må jo gi fornøyde kunder. Jeg er ihvertfall fornøyd! Det var faktisk @SweetBMW som hjalp meg. Så da skal problemet mitt være borte. Vi får se i morgen tidlig når jeg fyrer i gang, om jeg får varme eller ei. Hvis jeg ikke får varme, så er det dårlig feilsøking fra min side. Og IKKE bimmerupgradenorway sin feil.

Du har åpenbart for lite peiling på bil at det er et lurt kjøp. Så mitt tips er å ikke kjøpe bilen.

Du vil ihvertfall øke sannsynligheten. Når du gjør ingenting finner du ihvertfall ikke ut noe.

Sendte de en sms. Takk for tips.

Jeg skiftet elektrisk varmeelement i dashbordet på min x5 e70. I manualen til bmw så sies det st man skal kode noe etter skifte. Men hva? Uansett så sies det å bruke ista p. Jeg har ikke det funksjonelt. Finner ikke ut av hvordan man koder noe med ncs, eller å initialisere det med inpa/ista. Har noen noe fornuftig å komme med? Eller må jeg bite i det sure eplet å ta bilen til en forhandler?

Du må som oftest teste en stund, altså flere minutter. Ikke bare hurtig av på. Kanskje så mye som 15 min.

Ingen vet hva det er. Du må nesten ta av reima og lytte.

Du trenger jo ikke å skifte alle skiver pga dette, de bør måles med mikrometer på sånn stativ. Og calipere bør gås over, for å sjekkes for feil.

Aiaiai! Jeg har lest feil på ditt første innlegg! Det er jo 520d du prater om, jeg leste det som 525d. Det er uansett slik at mellomaksling fra 520d n47 automat, kun passer akkurat denne modellen. Så du kan ikke bruke noe annet. Du kan ikke bruke fra m47 eller manuell.