Otis
-
Innholdsteller
19785 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Ja, det kan være defekt frm. Men en diagnose samt noe feilsøking bør påregnes for stille en tilfredsstillende konklusjon.
-
Lekkasje fra returrør ved dieseltank, 2010 E61 520D, vanlig?
emne svarte i Otis sin kristofferertsland i Teknisk
Har aldri hørt om dette problemet her på forumet ihvertfall. Men veldig rart at de ikke klarer å fikse det. -
Ikke om du har toppladet batteri. Men du trenger jo ikke 2 ganger webasto. Motoren skal fyre uansett.
-
Se på spesielt side 195 i diagnose tråden
-
Hadde ikke vært så veldig bekymret for sot.
-
Ja, da høres det mer ut som det er korrekt. Og at lyslister fremme skal være slik. Men det er enda en teoretisk mulighet for noe muffens med kabler. Men det virke lite trolig. Det kan ikke være defekte lyslister på nytt da?
-
Nei, webasto vet man ikke nøyaktig hva er feil med. Når den er så gammel kan det være alt mulig. Må enten plukke den fra hverandre å bytte alt, eller få lest av feilkoder nøyaktig. Vannpumpen henger på slangene til webasto.
-
Du har jo en sånn rar feilkoder leser som ikke sier en kode, men bare tilfeldig tall? Uansett så er feilkode 29 noe feil med webasto. 15 er sannsynligvis feil med vannpumpen til webasto. Og 28 er feil på oljenivå sensor i bunnpanne. Ingen av de feilene er ukjent på e39.
- 22 svar
-
- 1
-
-
- 29 additional heater
- 15 auxillary water pump
- (og 1 andre)
-
@sondre Det går ikke, må ha mellomrom i tidene. Jeg har med stort hell brukt å gjøre slik @Ingvaldsen skriver, 5 min mellom. Da blir det svært varmt.
-
Dekktrykksensor - er denne original og dekket av garanti?
emne svarte i Otis sin Shooting Hamster i Teknisk
Samme sier jeg, de ser svært originale ut. Det er også enkelt å se om felgene er originale, de har jo BMW merke på innsiden. -
Joda, det virker jo, men for min del var det utseende som fikk meg til å oppgradere.
-
Walkabout sin F11 520d [salgsbilder s. 138]
emne svarte i Otis sin Walkabout i Bilder og filmer / Show-off
Jeg er usikker på om det er positivt at de først bruker advokat for deretter å gi seg?! Eller brukte de aldri advokat? Og enigheten ble vel støtdemperskifte? Uten at det betyr noe. -
Men du må jo nesten lese av verdier når du har feil. For feilen din er ikke konstant?
-
Om du er fornøyd med 348x30 så er jo de flotte de.
-
X5/X6 M50D kan jeg ikke tenke meg at passer. De er så forskjellige på forstilling. Men det er vanskelig å si noe for sikkert. Men de deler ingenting på konstruksjon. Men x4 m40ix har 348x30 skiver og samme forstilling, hjullager som en x3 30d. Så de passer nok. Da går opp fra 328x28 til 348x30. Så 2 cm i diameter. Så da trenger du calipere, braketter, klosser, skiver for å skifte.
-
Ista støtter det. Usikker på om INPA gjør det.
-
-
Så det du da sier er, ingen har slappe klips og alt er i orden? I såfall har du ikke ett problem.
-
Så om du forsøker å dra i alle retur plastrør så er alle like sterke? Og de ramler ikke av?
-
Skal ikke den låses med et klips?
-
Bra du fikk det i orden nå da! Skulle vært moro å sett hvordan indre lekkasje var nå!
-
Det kan jo være problemer med selve nøkkel, antenneforsterker, gm3 eller noe med koding av nøkkel mot bil. Jeg ville kanskje ha forsøkt å kodet nøkkel til bil på nytt først, for det er gratis om du har diagnose utstyr. Edit; glemte å si at det kan være ledningsbrudd, men det virker absolutt mer usannsynlig.
-
Er slangen i orden da? Eller er det plastikk tappen som popper av?
-
Det er viktig å gjøre det @TRF sier her. For du har i praksis ikke noe "trykk" på diesel. Du mangler "alt" av trykk.
-
Hva er trykk i rail ved start forsøk? Og hva er trykk fra pumpen i tanken?