Otis
-
Innholdsteller
19923 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Nå er reklamen flyttet ned igjen.
-
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e61-525d-tou/components-connectors/components/a-control-units-modules/a149a-car-access-system/S81F9zy
-
Det er jo lcm det. Lysmodul.
-
Neida, ikke noe som går galt da.
-
Aldri sett dette problemet før. Interessant problem dog. Men kan vi se noen fellesnevner her? Tja, kanskje lysmodul, den styrer jo det meste av lys. Men navi går også plutselig i svart, så da er det noe annet. CAS kanskje? Den styrer jo alt ifbm med strøm når man bruker nøkkel. Mulig feil? Kan også være flere relé eller dårlig kontakt på batteri? Mulig irr i strømfordelingsblokk over batteri. Har du sjekket der?
-
Såpass ja. Da tok jeg feil.
-
Dette er alu bolter, så den er nok ikke så veldig stram, og den er lett å borre i. En bekjent gjorde det samme på sin N53, ganske kurant å få ut boltene igjen.
-
Det må da være noen kolliderte biler i det ganske land? Så da lurer jeg på om du var sjekket https://www.nbfbildeler.no/
-
Du må nesten lese av feilkoder. Evt bruke rett type verktøy for å nullstille. Dette kan ikke løses ved hjelp av noe annet.
-
Men det er jo det som står. Do not grease. Det betyr ikke at det er snakk om presse med nippel. Men alle gjør hva man vil. Smør det du vil.
-
Men det er jo det som står. Do not grease. Det betyr ikke at det er snakk om presse med nippel. Men alle gjør hva man vil. Smør det du vil.
-
Ja, det vil jeg si. Utfra det jeg kjenner til.
-
Ja, det finnes. Men det er sjeldent man trenger /p. Det vanlige er /d. Uansett så må du bare Google deg frem til det eller kjøpe en link.
-
Det km høres ut som du mangler nok strøm. Så sjekk jordingskabel, som @Marius2002 sier. Og ja, den er bak AC kompressor.
-
Har du liv i instrumentpanelet og alt ser korrekt ut, men motoren bare ikke snurrer rundt? Beskriv detaljert, om det er noen avvik fra slik bilen er når den var OK.
-
På en caliper så er det kun gummi til glidebolter eller stempel som kan være problematisk. Ja, og punktene til klossene mot caliper og brakett. Gummi tingen er ikke enkel å sjekke.
-
Softeware oppdatering S606A Navigation System Business.
emne svarte i Otis sin Øyvind L. i Koding og diagnose
Om det er kart, så er det enten USB i hanskerommet, eller DVD i headunit. Er det firmware så hadde betalt noen for det. Evt om du virkelig er interessert, kjøp icom hode og strømforsyning og kjør på selv. -
Softeware oppdatering S606A Navigation System Business.
emne svarte i Otis sin Øyvind L. i Koding og diagnose
Oppdatering av navi, som i nyere kart? Eller nyere fumksjoner/gui? -
Neida, det er ikke nødvendig. Det høres ut som du har andre problemer på din bil. Eller så er det dårlig batteri. 12,1v er mer enn godt nok, men det sier ingenting om kapasiteten på ampere. Men et så nytt batteri burde være ok.
-
Det vil ikke være lovlig, ei heller spesielt bra. For pæra vil ikke stå korrekt i sokkel. Du vil få mye lys, men ikke på de rette plasser. I tillegg så blender du de andre i trafikken mer.
-
Jeg kan også komme med info om hva som sannsynligvis skapte skeive skiver hos meg. Gummi til glidebolter. Den som glidebolter går inni. Det har det vært bittelitt slitasje på den, på ene siden av bilen. Akkurat som det var et hakk som glidebolt la seg nedi. Akkurat nok til at skiven var slitt ned kanskje 1-2 mm på kun 20kkm. Så liten at jeg ikke har merket noe til det. Dette var i tillegg på innsiden av skiven. Da fikk jeg 1 stk skeiv skive. Skiftet skiver og glidebolt gummi, og jeg er svært sikker på at dette fikset mitt problem. Har dog bare kjørt ca 1000km så langt, så det er ikke 100% enda.
-
Du kan jo bare trekke strøm fra +punkt i motorrommet. Sett på sikring der. Det er ikke pålagt med egen bryter.
-
Men det er en kjent sak at de litt eldre BMW bensinmotorer bruker olje. Så der var det nok det som var problemet.
-
Jeg vil si med 99% sannsynlighet at du opplever DPF regenerering og da kan kjøleviften stå på etter at motor er stanset for å kjøle ned. Ved DPF regenerering, så økes temperaturen i motoren.
- 12 svar
-
- 2
-
-
Det er ekstremt lite sannsynlig at en 320d overopphetes. Men uansett så bør dette selvsagt sjekkes opp i. @warg var følgelig helt rett.