Otis
-
Innholdsteller
20046 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Sist den lå ute hadde den defekt liten turbo. Nå står det ikke noe om dette, men prisen er den samme.
-
@wargJeg tror ikke det nei.
-
Det kan jo være kabelbrudd? Eller demontert kontakt?
-
Fint før/etter bilde. Men jeg tror ingen fikk med seg hvilket produkt du brukte. -
Min erfaring er at man overhodet ikke trenger mer trykk ut av eksos, eller mer pådrag. Bilen min ordner dette selv når jeg kjører. Som oftest vil den dog legge turtall litt høyere enn normalt, når regenerering er aktiv. Det verste med dpf er fremdeles småkjøring. Jeg har automat, så bilen bestemmer selv turtall i så måte
-
Da bør du ta en test plan i ISTA når du har feilkoden og se hva den foreslår.
-
Ihvertfall ISTA.
-
Det pleier å være en sånn opplåse funksjon for webasto. Finner du noe om det?
-
Jeg gjorde nettopp dette på min egen bil da jeg var noe uheldig med stempel på fremre kaliper. Uansett så brukte jeg ISTA til å lufte bremsesystemet ved hjelp av DSC ventiler og pumpe. Da var rekkefølgen slik; Venstre bak, venstre fremme, høyre fremme og til slutt høyre bak. Venstre bak og venstre fremme skal ha 20 trykk à 5 sekunder per trykk. De andre 2 skulle ha 6 trykk à 5 sekunder. Det ble bra til slutt! Brukte litt mindre enn 1 liter bremsevæske. Hadde ingen trykkbeholder på bremsevæskebeholderen, bare etterfyllte underveis og sørget for ikke å gå tom.
-
1. Har jeg aldri hørt så mye om, men jeg pleier å bruke prickbort 2 ganger per år å vasker hjulhus. Og da skrubber jeg belgene. Tror det er fint å få bort partikler fra de, for det vil fremskynde slitasje.
-
Det er bare e6x pre LCI som har denne funksjonen på turteller.
-
Walkabout sin F11 520d [salgsbilder s. 138]
emne svarte i Otis sin Walkabout i Bilder og filmer / Show-off
Vibrasjon ved pådrag og sving til høyre, mener jeg er motorfester. Synes å ha lest det her inne. -
Vil ikke si at FK 510 slites fort, jeg ha rullet ca 18000km på mine nå og de er ikke merkbart slitt. Kanskje 1mm.
-
Register kjede gir feilkoder, om det er strekt nok.
- 21 svar
-
- 1
-
-
Hadde du tunet din motor? For jeg mener å ha lest at enkelte tuninger kan resultere i DDE feilene. Swirl flap plate er vel kanskje koks på akslingene?
-
Falken Azenis FK510
-
Litt lite olje eller for gammel olje, som resulterer i litt dårligere oljetrykk.
-
Ja, gratulerer med ny bil!
-
Men om du ser på diagrammet for opptil 07 eller hva det er, så er det likt som ditt.
-
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e61-530xd-tou/wiring-functional-info/body/lighting/adaptive-headlight-headlight-beam-throw-adjustment/kkJit37 Får dette bildet opp på newtis, veldig forskjellige.
-
Foreslår ikke ISTA noe der da? Det pleier å foreslå sjekk av ledninger når det er det som er feilkode. Er det ikke det feilkode påpeker, så vil den følgelig ikke foreslå sjekk av ledninger.
-
Da antar jeg det er sjekket for kabelbrudd?
-
Jeg tror at å reflashe LM er noe søkt, men man skal jo aldri si aldri, som vi vet. Når det er sagt, så hadde jeg heller brukt ISTA for å lage en feilsøkingsprosedyre for meg å tatt det derfra. ISTA er rett på sak, når man har en evt feil.
-
Værsågod! Det stemmer det, du har ikke lest hele dokumentasjonen. Passordet står i dokumentasjonen, pga jeg vil at man skal ha lest før man begynner å gjøre ting, man ikke aner.
-
Forresten så vil jeg at meste du trenger å vite står her, newtis.info
