Otis
-
Innholdsteller
19924 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Pollenfilter er vel bare å prøve og se hva du mener/tenker. Når det gjelder de andre deler, hva er navnet på de?
-
For min bil står det 90 kg. Og jeg har ettermontert. Dette er i vognkortet.
-
Det ser ut som R90 leverer mer diesel og ikke høyere trykk. Så man trenger ikke en R90 pumpe om man ikke allerede krever mer diesel fra R70 enn hva den kan levere. Korrekt? @TRF
-
Vurderer kjøp av 1-serie 2009, 190xxxkm for langt?
emne svarte i Otis sin anonnorth i Annet BMW og motorprat
Si det til min søster med 2 stk havarerte motorer som var utbedret. -
SOLGT! 2x Klimafilter til F0x, F1x Hengst med kull. 300,-
emne svarte i Otis sin Otis i BMW-deler selges
Er det virkelig ingen som trenger rimelige klimafilter? -
@Brian Jeg har vel egentlig samme "problemet" som deg. Merker at motoren har endel kakling på lett belastning på relativt lave turtall. Jeg har vært borti en hel del andre av M57 og jeg synes min kakler mer enn andre. Var borti en M57 som hadde gått 390kkm, og den gikk svært mykt og rolig. Og den hadde de fleste deler originalt, så jeg lurer på hva som skaper kakling. Nesten så jeg tror at det er noe med injektorer og urent spraybilde.
-
Usikker på om du i det hele tatt har sett på guiden jeg limte inn, for der kan man trykke på den øverste linken; https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-525d-tou/repair-manuals/11-engine/11-53-thermostat-engine-proof-coolant-lines/AUPYygG Du kan fylle gul væske, den blandes med alt.
-
Jeg hører ingenting som er unormalt. Men jeg hører heller ikke uling. Min uler ganske så bra, og har gjort det i 6 år. Virker flott.
-
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-525d-tou/repair-manuals/11-engine/11-53-thermostat-engine-proof-coolant-lines/BrE7mwe
-
Er det mulig at du ikke har sjekket innstilling for klima i idrive? Det kan du justere kaldt og varmt i hele dashbord rekka.
-
Endre VO også velg sg_codieren på aktuelle moduler. Burde funke det.
-
Antar 15-50 eller 10-40 eller noe. Har du ikke instruksjonsboken?
-
Det er vel mulig å montere feil med de fjærene? Men jeg synes det er veldig rart at du har slike problemer. Har du tatt en bremse innkjøring i 40 kmt i ca 300 meter etter alt er justert?
-
Noen langtids E70 kjennere her? Lurer på driftsutgifter og sånt
emne svarte i Otis sin Thundercoil i Teknisk
@TRF har jo per LCI E70. @fxslin har en 2011 eller 2012 E70.- 13 svar
-
- 1
-
-
Husker når jeg selv holdt på og da var det ekstremt tungt den siste biten. Så min mening er å senke ned travers og fortsett med rett verktøy. Det hjalp overhodet ikke med bilens egen vekt.
-
Ja, defekt lager egentlig. Pleier å snurre dårlig.
-
Jeg mener at man bør bytte topplager alt etter 150kkm. De er som oftest defekt allerede da, men man merker ikke det så godt.
-
@papertiger du må åpne den øverste linken i mitt innlegg på side 196 i diagnose tråden. Da får du en pdf som har en link inni seg. Der er en t o r r e n t med ista.
-
Joda, den skal det ja. Men jeg bøyde så mye ut på spindel av jeg har redd for at den skulle knekke. Men demper satt like godt. Skruen til spindel som klemmer, så også svært godt. Jeg tømte ett batteri på 5 ah med 610nm trekker før den løsnet.
-
Du trenger ikke løsne bolt som klemmer spindel rundt demper, om du skal beholde demper på bilen. Det var ekstremt vanskelig å ut min demper fra bilen pga skitt og eiring. Så om du ikke skal skifte demper det kanskje like greit å la demper være på bilen. Men ja, styreledd må av.
-
Ang delenummer så finnes det som oftest ikke på nett da det er nytt delenummer per 50 kg lettere/tyngre bil.
-
Skifte av m-sport fjær kan du fint gjøre selv. Jeg har brukt klemmer fra biltema som gjør jobben. Smør gjengene med stoff da de er stramme fjærer. Brukte muttertrekker for å komprimere. Skifte topplager også! Og evt gummi og ekstra gummi demper. Du trenger ikke ta ut demper fra bilen en gang!
-
Men er du sikker på at du faktisk har webasto? Og at det ikke bare er ventilasjon?
-
Høres ut som hengsler eller dørstopper ja. Toyota Avensis T27 har faktisk samme problemet, uten at det betyr noe for deg.
-
Ista er nok det beste for de fleste, etter min mening, for å finne ut av feil. Skal du kode, finnes det NCS om du var E serie chassis. Har du F serie må du ha enet tror jeg det heter for å kode.
