Otis
-
Innholdsteller
19936 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Som oftest dårlig spenning på batteri. Jeg selv fikk en slik melding for et par uker siden, under kjøring. Meldingen forsvant selv like fort som den kom. Var veldig plaget med mye meldinger for 1-1,5 år siden. Ingen faktiske feil. Noen sier det kan være mpm eller ibs som kødder det til.
-
Absolutt skal det det.
-
Jeg har ikke all verdens peiling, men det ser bra ut! Va 40 hk med rimelig små modifikasjoner er jo bra det!? -
Meca selger en som heter peak, den er gul.
-
Det finnes kjølevæske som kan blandes med alt. Men du kan starte motor og se i ekspansjonstanken, den lille tynne slangen som kommer inn på toppen av tanken skal sprute litt kjølevann. Se fargen der.
-
Synes ikke de feilkodene var noe likt jeg har hørt før. Hvilket program eller utstyr bruker du til å lese ut feilkoder med?
-
Ja.
-
Høres ihvertfall svært likt ut som min feil.
-
Du kan fint gjøre dette selv.
-
Er det del nr 4? http://bmwfans.info/parts-catalog/E61N/Europe/535d-M57N2/feb2008/browse/engine/vacum_control_engine_turbo_charger/
-
Jeg har et lignende problem på min, rett etter et girksift, med lite gass og ved + grader. Min viser heller ingen feil på noe og alt ser ok ut på diagnose og de liveverdiene. Så skrik ut om du finner ut noe!
-
Enten en vakumslange eller kontakten til lmm.
-
Et tips til deg, Mariuse34. Last ned Rheingold fra min signatur og legg inn på en PC, så kan du finne all denne infoen selv.
-
Hva sjekket du? Spenning?
-
Faktisk så hadde jeg ingen problemer med det på min e39 da jeg skiftet. Men fint at du fikk skiftet da.
-
Det er svært variabelt når det skjer. På vinteren er det rimelig tett mellom hver, mens på sommeren er det rimelig sjeldent. Merker at regen er aktiv da den begynner å girer med høyere turtall og den brummer bittelitt mer i eksos. Lukta er ekstrem da, men da må man gå ut av bilen lukte det.
-
Meget bra at noen så at det ikke er grunnlag for denne sammenligningen! Ta min feks, jeg kommer ikke under 0,8 på min bil på blandet kjøring, men det er fordi min blandet kjøring kun er de motorveiene i Trondheim som er over meget korte distanser. Noe tomgang er det og. Skal man få bittelitt mer sammenligning så må man ihvertfall komme med gjennomsnitthastighet.
- 26 svar
-
- 1
-
-
Microbryter eller ledningsbrudd ja.
-
Erfaringer med Bosch Muttertrekker GDS 18 V-EC 250 noen?
emne svarte i Otis sin Alpejohn i Alt annet / Off topic
Jeg har muttertrekker med 140nm og den løsner fint lite. Ikke hjulboltene mine som er strammet til med 110nm. -
Du har oppfattet feil om hvilken motor som er sprekest. Mest sannsynlig ble du lurt av dreiemoment kurven på dieselen.
-
En ting kan jeg ihvertfall si, jeg har en arbeidskollega med en v70 med 2 liter diesel fra 2008. Hans bil har dpf slik som min egen. Mitt eksosrør er blankt innvendig, helt blank. Hans rør har et kraftig sotbelegg og rumpa på bilen hans blir litt svart i området rundt eksos tuppen. Hans bil går igjennom eu og verkstedet sier at alt er i orden og han merker ikke at noe er feil. Det er en forskjell en plass, mens begge biler er ok. Meget rart.
-
Aha. Da var det avgjort
-
Er det delekatalogen som lyver ellerheg som ser feil ang stempel? http://bmwfans.info/parts-catalog/11258606459/
-
Sjekket delekatalogen for disse delene; injektor, throttle, intercooler, stempel, råde, rail, turbo, topp og noen flere til som jeg ikke husker, og alle disse delene deles av N20 20i og N20 28i. Dette gjelder forresten kun for F30 og F31 da det kun var de jeg sjekket. Men girkassen var litt artig, da det ikke er samme girkasse på 20i og 28i, og heller ikke samme mellomaksel. Men delekatalogen viste meg ikke manuell girkasse, bare automat. de hadde dog samme converter. Ellers er det samme bremser foran om man har M sport bremser, på alle motorer i F30/F31, mens bak så er det likt opp til 328d/328i
-
Se i instruksjonsboken din eller i sikringsoversikten?
- 2 svar
-
- 1
-