Otis
-
Innholdsteller
19791 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Det kan jo være veldig mange ting som er feil. Det finnes nok ikke et universalt svar for dette.
-
Det er nok bare tilfeldig.
-
Sjå her ja. Takk til både @andreaskarm og @TRF-Racing Det er slike innspill man gjerne vil ha. Jeg føler at andreaskarm sitt innlegg dog gjelder for de som setter på unødvendige store bremser kun foran og ikke jeg som skal bruke originale bremser fra en litt sterkere bil, likedan som min. Uansett så er det snakk om at jeg skal ha større bremser bak i kanskje 6-12 mnd. Trf kom med god informasjon, selv om dette ikke er testet så kan godt jeg være forsøkskanin basert på info per nå.
-
Den skal flukte med rammevangen og travers.
-
Min var gått 289kkm når jeg solgte den. Da var eneste del utenom det vanlige skiftet, var dieselpumpen. Selv om den kanskje er mer normal.... Tilogmed original turbo.
-
Den kan jo være ødelagt. Jekk opp bilen, sikre den fra fall og se under. Veldig enkelt å sjekke.
-
Nei, det er jo det som er vanskelig å vite. Man kan si noe, men mene noe helt annet. En nabo av meg "polerte" 4 biler på 10 timer. Men han gjorde det jo ikke.
-
Mener at du ikke trenger alt ok der? Men er det en god grunn for at du bruker xp enda?
-
Feilkode 290900 var veldig rar. Enten er det en P kode eller en hex verdi med 4 siffer. Mulig noen andre forstår den der. Men ja, om den teksten er rett så kan det jo høres ut som egr ikke er helt god.
-
Blir fint med ny girkasse om det må til da.
-
Sveigis sin e61 530d M-Sport 2006 Individual.Solgt.
emne svarte i Otis sin sveigis i Bilder og filmer / Show-off
Dem servicen heter vehicle inspection og er bla påkrevd for å få dekket rust på BMW. Så det er ikke så dumt å ta hos BMW. Betalte vel 1700,- for dette hos strandveien auto, ikke så gærnt siden det er kun hver 60kkm eller 4.år -
Det jeg mente var ikke alle som kan noe med biler kan ta bort denne funksjonen på korrekt måte. Fordi, om motoren registrerer at EGR ikke virker slik den skal så stoppes DPF regenerering. Det er bare positive ting for motor om den fjernes.
-
Ja, det er jo slik jeg også tenker @ahj. Det er jo sterkere bremser bak, ingen tvil om det, men betyr det noe all den tid man har ABS/DSC? I gamle dager hadde man jo lastavhengig ventil og uten den, eller feil på den så kunne man risikere å få sleng eller snurre rundt om man bremset hardt i en sving og det var ekstra vått/glatt bak ifht foran.
-
@andreaskarm Jeg forstår dette, men jeg savner en begrunnelse for din kommentar. Jeg vet at man får forskjellig bremse kraft foran og bak, men ikke konsekvensene. Slik jeg ser det så har bilen de samme sensorer å jobbe utifra og kan dermed justere både skrens og låsing av bremser. Eller tar jeg feil? Kan ellers nevne at Nissan Primera GT har større skiver bak enn foran...
-
Det er ikke for alle sammen å gjøre dette. Som oftest kan de som tilbyr tuning få dette fjernet, og ikke de som kun kan lese ut feilkoder.
-
CD veksler i hanskerommet, den i dashbordet er bare for 1 CD. Pirke pirke...
-
Forumet virker å være enig i at inntil 1% avvik i rulleomkrets er akseptabelt på xdrive, men absolutt ikke mer. Ujevn slitasje på dekk kan resultere i mer avvik.
-
Jeg stemmer også for ctek. Min er nå vel 7 år gammel og bare virker. Har dog ikke merket noe til at den tapper batteri, mulig det skjer, men ikke som jeg legger merke til.
-
Kjempefint. Det er samme håndbrekk og alle deler er like der. Det er jo bare større bremseflate på skivene og ikke større nav.
- 35 svar
-
- 1
-
-
- bremser
- oppgradering
- (og 2 andre)
-
Aner ikke, men kan ikke tro det. Uansett er det bare å sette på en ny tape?
-
Høres jo unektelig meget rart ut med alle dine problemer! Det er svært sjeldent at ledningsnett skal trengs å skiftes ut. Og det er som oftest rimelig kurant å feilsøke på ledningsnett. Men selvsagt kan feil oppstå. Jeg undrer dog over at det er påfallende at så mange alvorlige feil oppstår helt tilfeldig på et relativt kort tidsrom. Uansett er det ikke noe fornuftig jeg føler jeg kan bidra med, dessverre.
-
Jeg ble usikker nå... Kan ikke huske spesifikt at det er noe grønt, men det kan godt hende....
-
Calipere er kjøpt inn, med der tilhørende braketter. Stempel og pakninger skiftes ut, samt sandblåsing av alt. Satser på lysblå farge, ala M performance. Kan det passe bra mot min A52 Spacegrey metallic? Når det gjelder bremseslanger, så lurer jeg på om noen har erfaringer med stålomspunnede slange? Feks Goodridge? Tenkte på de for å få bedre pedalfølelse. Noen innvendinger eller tanker rundt dette?
-
Tror ikke man kan skifte farge, da det bare finnes en farge? Det ser ut som M HUD gir mer lys på turteller for å simulere annen farge.
-
Det er jo sjeldent toppakninger går i stykker på M54, det er jo relativt nye motorer og bra bygget. Men så klart meget høye temperaturer pga dårlig kjøling kan resultere i defekt toppakning. For å fjerne majones må du nok kjøre mer enn 20-30 min, det beste er jo bare å fjerne majones med papir eller lignende og se om det kommer tilbake igjen. Lukten av brent kjølevæske tyder jo på en lekkasje, kanskje på vannpumpen eller under innsuget? Det er kjente plasser for slikt.