Otis

Hvis feilen kom plutselig så vil jeg ha skiftet Hf abs sensor. Blir ikke feilen borte da, ville ha sjekket egs.

520d kassa er laget for 280nm mener jeg, så den tåler det nok til du gir for mye gass over for lang tid. Ikke nok med det, men utveksling blir helt mongo på en såpass sterk motor. Men du trenger ledningsnett, ECU, motorfester, mellomaksling, girkasse, pedaler, kode om instrumentpanelet. Minimum. Mener også at du trenger annen radiator, men jeg husket ikke. Men du kan selv sjekke delekatalogen for all info. Bare å sammenligne. Ellers har trf god tuning med opptil 210 hk???

Det er nok regenerering av dpf ja. Det vil nok lukte "brent" rimelig sterk lukt.

Sr i delekatalogen for mer info ang deler som evt må skiftes. Men pass på at grunnen til at flexirøret et gåen, svært ofte er dårlige motorfester.

Kjøp original sensor!

Ja, du må det. Jeg husker på min egen at det var ikke bare 1 gang jeg lufta. Det var litt banning og helvete før den startet.

Stort sett har jeg oppfattet at det er likt eller bedre med høyere hastighet.

Både v og w er svært vanlig i dag. T ser man nesten ikke mer. Kjøp v eller w.

Ifølge manualen til BMW så skal det kun brukes olje med navnet Shell M-1375.4 på disse kassene: GA6HP19Z (6HP19) GA6HP26Z (6HP26) GA6HP32Z (6HP32)

Det er helt greit å gjøre det.

Høres sannsynlig ut med kamaksel sensor. Kanskje 3-4k på BMW verksted.

Foringer i bakstilling eller kanskje det er converter?

På bensin LCI og diesel LCI så er kassen lik. Men på pre-LCI er det en for hver av diesel og bensin. Ref: http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=PB11-EUR-02-2005-E83-BMW-X3_20d&mg=27&sg=05&diagId=27_0018&q=27103455137

Forsiktig med fremovervendt sete og airbag. Airbagen kan skadet barnet ved en kollisjon. http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PX51-EUR-10-2007-E61N-BMW-525d&diagId=03_1175 Som du ser, så er dette kun tilgjengelig fra 09/05 som er 2006 som du selv sier.

Det er korrekt.

@John90 Litt pussig, men jeg finner kitet for dette i delekatalogen, men kun for biler fra 09/05, så din er for gammel. Men uansett så er det åpenbart ikke riktig av de du snakket med å si at det ikke er lovlig...

Der går helt fint. Mener BMW tar rundt 4-5k for å ettermontere dette. Men det er noen år siden jeg sjekket.

Bare sjekk delekatalogen med reg nummer, om du kan.

De andre har opplevd dette gradvis og da kan det bare være olje, kanskje. Evt hele kassen. det har blitt skiftet noen fordelingskasser på både X3 og X5.

Men er lyden avhengig av fart eller turtall?

Ja, da kan jeg være enig med deg. Dog så mener jeg at det skal lage mer mørk during.

Forsøk å lad batteri. Det kan være dårlige børste på dynamo.

Injection motorer skal ikke gå sur, så lenge alle sensorer er i orden.

Jeg vil anta meget sterkt at det er vifta som lager den lyden. Har du slått av vifta når lyden kommer?

Bare sett i boksene og se om dur får feilmelding. Hvis ikke, tut å kjør. Optimalt sett kunne man ha slettet feilkoder, men det er ikke påkrevd. Turbo uling trenger ikke være bra. Men det vanskelig med slikt over internett.