Otis
-
Innholdsteller
19932 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Var lit vel dyr ja, om den hadde kostet 300k hadde det vært mer normalt.
-
528i er oppgitt til 8,8 for 0-100. 520i 170hk er oppgitt til 10,2 for 0-100 Så det er jo en forskjell, men ingen av de er noe særlig rask. Valget blir mellom en som går dårlig eller en som går mindre dårlig. Ref: http://autopower.se/modellguiden/e39.asp
-
Der virker som at enten holder kassen og motor eller så gjør de ikke det. Dvs har de rullet så langt, så går de videre. Men man har jo ingen garantier...
-
Kjøpt bmw x5 2012 model viser seg å være lakkert opp
emne svarte i Otis sin badsha i Annet BMW og motorprat
Jeg klarer ikke å forstå at lakken må være lagt i fabrikken for at det skal være ok... Blir litt som med støtfanger eller ei dør..? Rust på bakluke, så er bilen "dårligere " Den må jo lakkes på nytt, og det gjøres ikke på fabrikken av roboter...- 12 svar
-
- 2
-
-
Nyeste mulig pga frykt for rust..
-
Tjoda, det går nok at det å
-
Kjøpt bmw x5 2012 model viser seg å være lakkert opp
emne svarte i Otis sin badsha i Annet BMW og motorprat
Mener ikke at dette er noe å snakke om sålenge jobben er bra gjort. Min bil var lakkert opp på en dør, bakluke, støtfanger foran og bak og kanalskjørt. Ble ikke opplyst om det, men dette er vel uproblematisk? Kan jo ikke se at det er opplakkert så hva er problemet?- 12 svar
-
- 2
-
-
Diagnose, evt så er den kodet feil.
-
Tror pinadø Christian S har rett!
- 18 svar
-
- 1
-
-
215 ASC/MSR/EML interface not ok. shadow error memory
emne svarte i Otis sin Gabriel Paulsen i Koding og diagnose
Det kan være en gammel feil, som ikke nødvendigvis betyr noe. Så man leser feilkoder og sletter, så kjører man en tur eller noen dager og leser på nytt. -
Den er jo ikke så sinnsykt dyr i forhold til en x5 med tilsvarende motorisering. Den er jo litt kul å da! Edit: Men jeg kikket på bildene inni, og da må jeg si en ting... Herregud...
-
Om det ikke er håndbrekk sko som holder den fast, så er det skitt/rust imellom nav og skive som holder den fast. Om det er håndbrekk sko som holde den fast, skal du fremdeles kunne bevege den litt. Sitter den helt fast er det skitt og rust. Da kan du sette på caliper igjen, jekke opp bilen på begge sider og starte motor og kjøre i første gir. Så bremser du, da vil skiven løsne. Ellers er det jo banking hele veien rundt skiva som er tingen, så hardt du kan. Slettes ikke uvanlig at skiven setter seg fast.
-
Og bruker har en E90/E91
-
Klemsikringen er pakningen i øverkant av døra som registrere om noe er i klem. Som oftest er det jo den man bytter.
-
De ser identiske ut, men egentlig så har BMW forskjellige fjærer utifra vekt, så om du går opp 50 kg på bilen, så har BMW nye delenummer for å ta høyde for det. Og motsatt. Men de KAN jo brukes uansett, men da blir det bittelitt feil i forhold til hva BMW tenkte opprinnelig.
-
Det er mulighet for å starte vifta for kupè slik at den kan bli kaldere/varmere enn om du ikke gjør det. Både med tenningen av og tenningen på hakk 1. Kan brukes når man feks er inne i butikken på vinteren og man ikke vil at bilen skal bli kald inni, da bruker den en sirkulasjonspumpe som pumper kjølevannet rundt og beholder kupè varm, helt til kjølevæska er blitt kald.
-
Den er for alle biler. Så det er rart den er grået ut...
-
bmw 730da 2004 er de mye tull me dei bilane? hva må ein se etter
emne svarte i Otis sin Svein Ole Apold i Teknisk
Antar da at om man kjøper en slik bil nå, så er slike feil luket bort, pga varenummer endringer underveis i produksjon. -
Nå ble jeg også spent...
-
Jeg hadde "gamblet" på Bosch.
-
Disse lysene kan jo også kodes, slik man vil. Vet ikke om det er derfor de lyser, eller man må kode noe annet.
-
bmw 730da 2004 er de mye tull me dei bilane? hva må ein se etter
emne svarte i Otis sin Svein Ole Apold i Teknisk
Jeg kan ikke tenke meg at det enda finnes E65/E66 som ikke har fått slik ting fikset enda. Om det enda ikke har feilet, så tviler jeg på at det er et problem. Men er det virkelig så store differanser på E65/E66 og E60/E61? -
Absolutt. Det er jo bare rør med liten diameter. Ta opp og undersøk nærmere.
-
bmw 730da 2004 er de mye tull me dei bilane? hva må ein se etter
emne svarte i Otis sin Svein Ole Apold i Teknisk
Hmm. Elektronisk feil. Hvor da? -
Du kan forsøke å ta det bort med lange q tips om du finner. Evt en lang pinne med bomull dotter på tuppen. Men vær forsiktig da det blanke i dag reflektor ikke nødvendigvis tåler så mye, og kan fort bli matt.