Otis
-
Innholdsteller
19785 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Kjøp den du liker best. Uansett så har alle modeller problemer. Dog så vil jeg være svært overrasket om du finner en e6x med barnesykdommer nå. Alle typiske feil må ha blitt korrigert en gang til nå i levetiden.
- 6 svar
-
- 1
-
-
Ja, Netlandet AS kan kanskje føles mer betryggende enn den på finn.no Netlandet AS fremstår ihvertfall som en meget kompetent person og dyktig, her inne på bimmers.no
-
Jeg har ikke det nei. Antar det kan være momsfritt (RILUM) ja.
-
En kommentar på innlegget, som er relatert til ditt problem. Det finnes jo folk på finn.no som reparerer hvertfall N47 for snaue 20k, så jeg hadde kanskje hørt med de først.
- 9 svar
-
- 1
-
-
Men det er vel OK å smette på DPF, kjøre på kontroll og ta det av igjen? Om man ikke kjører for mye kilometer i denne perioden? Du tenkte på sotbelastning på DPF?
-
Jaja, men da har du jo gjort alt riktig, så da gjenstår det jo JB eller JBE.
-
Meget spesielt. Hva sier ista din prosedyre?
-
Det kan bo bare være tilfeldig. Eller var det samme problem tidligere?
-
Defekt JBE. Reklamasjon/garanti fra forrige rep.
-
Pussig problem. Men sånn generelt sett så kan stoff på glasset bidra til noe lyder fra bladene. Vinkel på bladet, mot glasset, kan også påvirke lyden. Så mulig du bør sjekke det også. Mener det skal være 90 grader mot glasset.
-
Den tror jeg henger på støtdemper tårn, førerside. Men det kan være en fordel å se etter feilkoder først med diagnoseapparat.
-
Vannventilen? Den er vel dobbel, om man har 2 sone.
-
Har samme ting på min e70. Hadde det forøvrig også på min gamle e61. Aner ikke hva eller hvorfor.
-
Relé sitter i jbe. Men det kan hende rele koden kommer av dårlig kontakt i døren?
-
Når bilen er låst, kan du da åpne tannlokket eller bakluken? Spesielt bakluken mener jeg interessant, da den kun krever å koble ut bryter signalet. Men problemet høres ut som defekt utganger på junction box. Det er ingen felles jordinger og alle sikringer hele. Har du målt etter strøm på begge sider av aktuelle sikringer?
- 17 svar
-
- 1
-
-
- sentral lås feil
- e70
- (og 1 andre)
-
Mener det er sagt av bla @TRF at man må huske på å låse opp den gamle girkassen, før demontering fra bil. Ellers blir den låst til forrige bil.
-
Jeg føler jeg må nevne det, Men jeg antar du allerede har tenkt på det. Jeg synes at e61 med m-sport allerede var lav. Så det å senke enda mer tror jeg vil gjøre bilen bortimot ubrukelig, annet enn på E veier.
-
Fordelen med å velge M-sport, tror jeg er at det bare virker helt fint ut av esken. Mens med coilover må det mer justering til. Dog så kan du jo justere alt sammen, vil jeg tro? Både tur og retur?
-
Jeg hadde nok bare valgt originalt M-sport. Har du sjekket deler fra feks eurodel.no?
-
Værsågod. Send meg PM med mail adresse, om du vil ha tilgang dit. -
@Snagg30 Det er m52 motor i denne.
-
Værsågod. Fant det på newtis.info
-
Okei.
-
Ser på tegninger for ledningsnettet, og det ser ut som hver høyttaler har hver sin utgang. Dette står også i beskrivelsen for stereoanlegget. Speaker outputs: Each loudspeaker is activated by a separate output stage in the DSP amplifier. By way of diagnosis it is possible to drive all speakers one after the other at a preset volume and different frequency depending on the speaker
-
Delekatalogen sier at de har forskjellige delenummer ihvertfall.
