Otis
-
Innholdsteller
19924 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Småkjipt problem, men ikke så veldig stort problem? Du får sende mail til BMW å høre med de. Kanskje det finnes en puma sak på dette. @lagunilla kanskje har noen tips? EDIT: jeg ser nå at denne kommentaren er noe gjentakende av andre kommentarer fra meg selv og en annen tidligere. Beklager det.
- 17 svar
-
- 1
-
-
Siden det var en sakte lyd, som jeg antar følger direkte på veivaksel bevegelse, ville jeg sjekket multireim. Hvis det ikke er noe der, så er det kanskje på andre siden av motor, og det er registerkjede. Det var dog ingen typisk registerkjede lyd, uten at jeg er noen ekspert på lyder.
-
Ja, jeg er helt enig med deg @Ron Jeremy, jeg har jo en stund tenkt på å lage en X5/X6 tråd siden jeg kjøpte meg selv en X5. Men vær litt usikker på om det var "behov"
-
Det er ingen spesifikk tråd/emne for x6. Den er jo nesten helt lik med x5, så det er naturlig at de hører sammen, er min mening. Når det er sagt, så finnes det heller ingen egen x5 tråd for teknisk eller noe. Jeg har min egen tråd for min x5 som har fungert litt som diskusjon. Men ikke noe stort.
-
Det ser ut til å kun være én feil som er aktiv. Og det er den nederste. Feilen er selvforklarende egentlig.
-
Det er en feilkode for trykksensor som står på innsuget. Siden du KUN har den feilkoden, så tror jeg det er feil med aktuell del, eller ledningene til den.
-
Vakuumlekkasje er mitt beste tips.
-
Motoren blir nok mer varm enn girkassa. Ellers er et jo fint å skifte oljefilterhuset for pakningen der pleier å gå i stykker uansett!
-
Bra du fikk fikset feilen!
- 31 svar
-
- 1
-
-
Jeg regner med at det PWM, og det kan man ikke måle sånn direkte. Så det er mulig du får spenning, men ikke sikkert det er korrekt. Men sjekk av ledninger uansett en lur ting.
-
Om man får kjøpt ytre ledd, så kan det byttes. Det pleier å være en C klips på aksling som går i et spor på leddet. Som oftest er det ikke så veldig mye kraft som skal til for å dele dette fra hverandre. Jeg har dog vært borti at jeg måtte bruke vinkelkutter å kappe av leddet fra aksling, så det går det også.
-
Jeg tror den er skrudd fast i denne delen, http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Sedan/Europe/520i-M54/feb2001/browse/engine/lubrication_system_oil_filter/
-
Ha! X5 (e70) har ikke lager, det er friksjonsskiver. Men ellers jeg er enig med dere, delvis. Knekte fjærer er ikke og har aldri vært uvanlig. Men såpass tidlig som det er her er kanskje litt uvanlig. Dog så kan det være så enkelt som skade på lakk, og mye kjøring i salt. Samt en stor kul/hump og dermed knekt.
-
Hvorfor skal demper skiftes i det hele tatt? Og hva er fjærbein på en slik bil? Jeg trodde det var demper eller tuben som demper står i. En annen ting er at du, uansett hva garanti fra 3.dje part sier, har reklamasjonsrett. Så bruk heller den, enn garantien. Det er bedre for deg.
-
Mener at DDE4, som jeg mener du har, ikke trenger å kode inn nye dyser. Men du kan sjekke selv på feks newtis.info
-
Du kan sjekke delekatalogen, feks newtis.info
-
Det var ganske lenge siden sist!
-
Må jo være produksjonsfeil på den kjøleren. 35 bar oppnås nok aldri på olje. Det er ikke mulig at det er et problem med motor, som sender trykk feil plass?
-
Neida, da er det bare å fylle på.
-
Jeg tror du er på et detaljnivå som de fleste melder pass på, helt ærlig. Når det er sagt, så er det litt tungvint å se forskjellene skikkelig godt på telefon. Men jeg likte nok den som er litt mørkere, på det nederste bildet. -
Det der ser ut som typisk skjerm feil, eller i rare tilfeller, kabel. Så tenker jeg på denne feilen som på en mobil, pc eller annet lignende.
-
Jeg har testet denne lufte funksjonen og jeg vil si den er viktig om man får luft inn i abs sentralen. Men det er mulig at gravitasjonslufting fungerer, bare man har tid nok.
-
Stort sett er det en unaturlig dårlig motor, så egentlig er det like greit å styre unna, om du ikke vil/kan skru selv. Ellers blir det dyrt. Spesielle ting vil jeg si er alt. Bilen er såpass gammel at alt er potensielt en utgift.
-
Ja, de nye bremsene er faktisk et "must" for utseende. Ulempen er jo at jeg ikke kan ha 18" felger og kun noen få 19". Tenkte på det for vinterhjul, da 275 er egentlig for bredt på slaps og litt løs snø. Nu vel. Den er allerede tuklet med, men jeg er usikker på om jeg skal beholde det, og heller kjøpe av @TRF. Jeg vet ikke hvem som har gjort det en gang. Forrige eier husket ikke det. Men den fungerer fint, synes jeg. Usikker om det er bra selvsagt. Kan man merke at noe sånt er dårlig på noen måte?
-
Litt info de interesserte. Hadde denne båten etter i dag. Totalt veier det bare ca 900kg alt i alt, så det er ikke så tungt. Men det er godt vindfang i dette, så forbruket endte på 1,32 l/mil med 60km/t. Mye bakkar og berg der jeg kjørte. Flott bil å trekke henger med, den er vesentlig bedre enn den forrige e61 mtp kjørbarhet, giring og veifølelse.
