Otis
-
Innholdsteller
19791 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Tenkte litt på dette. Du får begynne med feilsøking nærmest kompressor og jobber deg utover i periferien. Start med kompressor og direkte strøm på den. Fortsett med neste del i systemet og feilsøk manuelt.
-
Ja, da var det ikke det.
-
Klipte du alle kablene samtidig? For det kan hende du klarte å kortslutte noe.
-
Ista kan være litt sær på eldre biler. Har du ellers sjekket at du har satt latency på 1ms i enhetsbehandling?
-
På westfalia sitt hengerfeste så trenger man ikke nøkkel låsen til noe annet en tyverisikring. Så jeg brukte dremel i nøkkelhullet og freste ut hele låsen.
-
Jeg har nakkestøtten ca 3-5 hm fra hodet når jeg kjører med sportsseter med nye typen nakkestøtter. Er denne typen komfort nakkestøtter lenger bak?
-
Kode bort pæresjekk ryggelys 2001. E39 touring??
emne svarte i Otis sin icemanM5 i Koding og diagnose
Selv med canbus så tror jeg de kan blinke ved kald sjekk av pærene, uten å være helt sikkert. -
@Saltkjelen Hvorfor er det lite hensiktsmessig med komfort nakkestøtter når man ikke har komfort seter?
-
Kode bort pæresjekk ryggelys 2001. E39 touring??
emne svarte i Otis sin icemanM5 i Koding og diagnose
Som de andre sier. Ncs ordner det. Si i fra om du trenger hjelp. -
@Skulebollen Har du sjekket den slangen på radiator på høyre siden på midten? Den skal være kald til 92 grader. Det kan i teorien være feil på den nye varmeveksler du monterte.
-
Forskjellen på begge varmevekslere er at den på girkassen skal varme opp olje til girkassen. Og den på motor mot kjølevæske skal varme opp olje fort når den er kald også kjøle ned oljen når den er varm.
-
Det @tokin sier høres og rett ut utifra hva jeg har hørt fra andre. Skift til en annen type spylevæske så er problemet borte. Men obs obs. Mange ganger så hjelper det med ny sensor også.
-
Det ser ut som du i verste fall har feil på ht pumpen eller det litt billigere alternativ, referanse dysen. Regner med at det er 136hk m47?
-
Skifta til nissens på en primera en gang og på en e39 m54 for ikke sååå lenge siden. Så da absolutt flott ut den.
-
Du velger den som kommer opp i nettbutikken til GS eller Koed. Om du vil handle på andre plasser på nettet så slår du opp i delekatalogen realoem.com eller bmwfans.info
-
@awt og @Saltkjelen har vel gjort dette. Må ha HUD egnet rute, ellers vil det ikke vises, eller meget svakt.
-
Evt ISTA/Rheingold.
-
Flytt bryter for speilvalg til førersiden, så slutter speilet med dette.
- 2 svar
-
- 1
-
-
Følte ikke at de trengtes å smøres med olje eller noe annet. Det var en veldig kurant jobb, som sagt. Jeg leste meg selvsagt opp på ISTA før jeg startet.
-
@DanielStance Takk
-
Jeg skifta på min gamle e39 selv. Slapp gass ut selv i fri luft. Demontere alt. Skifta tørker og alle o ringer på de koblingene jeg løsnet. Var selvsagt nøye på å holde alt rent og gjorde alt på et par timer. Så dro jeg til Riis bilglass og fylte alt opp. De fylte også på olje. En ganske grei jobb. Nå var dette på en 520d og ikke r6. Så det er nok litt dårligere plass hos deg.
-
Utifra det lille jeg kan så skal du kunne kode gm3 på nytt og da skal den få rett verdi utifra lm. Evt kan du nok forsøke deg på manuell koding da. Det funket bestandig.
-
Den foringe pleier ikke å følge med nye bærearmer. Du må nok varme mye å banke de løs fra hverandre. Ganske vanlig at den foringen kommet med ut.
-
Kode de modulene som du har problemer med på nytt. Da skal alt virke igjen. De mangler kanskje endel verdier fra cas/lm
-
Jeg ikke hva det er da jeg aldri har hørt om det. Men som sagt ista inneholder alt om alle bmw fra bmw.