Otis
-
Innholdsteller
19791 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Ser ut som de har byttet armatur i tanken til feil type.
-
På 525/530 så er jo DPF og katalysator i samme del ser det ut til. Og på 535 så er DPF under bilen etter kat.
-
Nå sa jeg feil. Jeg har ikke nok kunnskap om dette.
-
Mulig at tuning ikke er utført korrekt å motor blir kuttet ut av ECU? Går det an?
-
Tror ikke du kan kode bort pdc foran, da denne bilen kun ble levert med foran og bak. Kanskje man montere den andre boksen som kun gir pdc bak? Feil på nødknapp kan være feil på blåtann modulen i bagasjerommet. Virker blåtann?
-
Rød lampe er jo oljetrykk! Ikke nivå! Så enten er det feil med oljepumpen som ikke lager godt nok trykk eller feil med trykkgiver som skal tenne lampen.
-
Når man tar av lokket til oljepåfylling og det ikke er vakuum, er det feil med veivhus ventilasjon. Man kan få økt forbruk av drivstoff og olje. Pakninger kan bli ødelagt av overtrykk.
-
Da er det feil på veivhus ventilasjon.
-
Det vet ikke jeg, men jeg ser det er 12.9 stål i boltene og det står med fet tekst i ista at man ikke skal kjøre uten dette staget. Så jeg tror det er ganske viktig for stivheten i chassiset ihvertfall fronten.
- 9 svar
-
- 1
-
-
Dette staget er ganske så viktig for bilen. Å skal ikke kjøres uten dette staget.
-
Ja. Min slange var varm allerede på 50 grader. Har en ny varmeveksler på vei i posten.
-
Jeg skal skifte min varmeveksler til automat kassen ganske snart. Feil på termostaten til varmeveksler. Man kan kjenne på slangen som går inn på radiator ca på midten på venstre side når man står foran bilen. Den skal ikke være varm før motor har 93 grader.
-
Litt pussig at det kommer hver gang. Men det kan jo være at dpf regenerer da.
-
Jeg kjøpte disse http://m.ebay.com/itm/2-X-T15-W16W-CANBUS-921-LED-Error-Free-Reverse-Light-Parking-Lights-Bright-White-/162120399635?txnId=1470839560006 Men nå har jeg e61. Var dog bedre lys, men ikke så bra som jeg ønsker. Men jeg tror aldri det kan bli godt nok da man ikke har skikkelig reflektor med mer retningsbestemt lys.
-
Du må ta diagnose.
-
Om alt er helt nytt så kan det hende du må kjøre med brekket på for å slite de til. Men selv da skal man kunne bremse ganske hardt.
-
Heldig er du Jeg testet en bil med det, og fikk jeg lyst på det også
- 8 svar
-
- 1
-
-
- knekkelyder
- ratt
- (og 2 andre)
-
Det er nok et bittelite relè som styrer strømmen, vil jeg tro. Har det på min E61 også. Man hører det, men ikke godt.
-
Mulig du er fri for bremsebelegg på håndbrekket. Altså de har løsnet/rustet bort.
-
Jeg funderer jo på å ettermontere servotronic om jeg må skifte tannstag...
-
kjøp av 520D eller 525D 2008. bør jeg velge firehjulstrekk?
emne svarte i Otis sin mjensen i Annet BMW og motorprat
Det @Torbjørn E39 sier med at salgsverdien kan nok være et poeng for mange av de som kjøper nye biler, da har jo BMW en usannsynlig høy andel på bla 5-serien med Xdrive. Men i din fars og ditt tilfelle kan det være forskjeller på dekkene som utgjør denne opplevelsen. Men jeg tror at en "gammel" 5-serie som blir kjøpt av de som ikke kjøper helt nytt og som ikke bare skal ha en "bil" så betyr det nok mindre. Det sies jo at kjørefølelsen er bedre uten xdrive, så det tror jeg kanskje kan bety noe, samt at det er mindre vedlikehold uten xdrive enn med. Ikke så veldig mye forskjell, men kanskje nok for noen som kjøper eldre biler. Men dette er jo bare en betraktning jeg har og stemmer helt sikkert ikke og mange er nok uenig. Men men. -
Aah. Så nå at det var e60. Har du link til den infoen om rattstammen / lyden?
-
Jeg kjenner kun igjen knekkelyd fra rattet. Har det på min bil, en kompis på sin også. Vet ikke hva som er feil enda, men problemet er mindre tilstede ved mindre /smalere hjul. Frykter tannstang, men mener at det kan være øvre del av rattstamme utifra lyden å bedømme. Pass deg for ledningsbrudd til bakluke, antenneforsterker og evt tett drenering til panorama taket. Dette er feil som kommer på alle e61. Mest sannsynlig er de allerede utbedret.
-
Det kan være defekt vannventil eller luft i systemet en plass. Har du forsøkt med turtall på ca 2500 og kjent om det kommer varme da? Hold 2500 omdr i 15-30 sekunder. Skjer det ikke noe da, kan du dra av kabel til vannventilen som henger på førerside støtdemper tårn i motorrommet. Skjer det ingenting da heller er det svært mystisk.