Otis
-
Innholdsteller
19936 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Det er jo feil innstilling av hjul vinkler.
-
Det går en slange der ja. Se på delekatalogen, realoem.com eller bmwfans.info.
-
Helt kurant jobb om du har løfteutstyr. Må bort med alle deksel under, eksos og mellomaksel
-
Høres ut som stein mellom skiva å klossene. Det lager en ekstremt høy skrikelyd. Ellers har du kanskje sjekket reima mellom dynamo, motor og servo istedenfor reg reim.
-
Ikke mer enn 40nm tror jeg. Men jeg strammer til det er stramt altså da de er fast om du forstår.
- 9 svar
-
- 1
-
-
Hvorfor gjør du ikke det bare selv? En regulator koster vel 1000,- og nye lager kjøper du bare fra nett.
-
Sålenge det kun har skjedd en gang er det umulig å vite hva som er feil.
-
Fogging sensor er kun aktiv i auto modus. Så om du har fukt problemer i manuell modus så er det nok feil på friskluft spjeld eller tett drenering til filter. Prøv også slå av auto resirkulering.
-
@Shattered Kanskje viktig å nevne at ved min sammenligning så var dette på tom bil. Med endel last i bilen er det klart bedre med luft, da blir den roligere og mer behagelig. For min del er luft klart å foretrekke.
-
@mpower98 Sånn? https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFS1Q4RkJCRFBGcEU
- 4 svar
-
- 1
-
-
På E39 merket jeg forskjell på de med luft og uten luft. Luft var litt hardere og spratt litt mer. Mens på E61 så den litt roligere med luft, synes jeg. Du kan nok merke en forskjell, men tror absolutt ikke at det er noe å snakke om, det er vel derfor så lite folk snakker om det.
-
Ikke helt rett måte å lufte på, kan enda være luft. Følg denne guiden: https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFV19DTU91dVhfUk0
-
@mpower98 https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFVzVGMk9VMXZQUW8 Trengte du guide for montering også? Noe annet?
- 4 svar
-
- 1
-
-
Det er rimelig enkelt å ta av innsuget. Husk dog nye pakninger på innsuget.
-
Feil 1 er sikkert noe muffens med grunnmodulen. Men om du ikke merker og feil hadde jeg ikke brydd meg. Feil 2 er feil på en vannpumpe som skal henge på venstre støtdemper tårn. Feil 3 er auc sensor. Den som henger på radiator.
-
Dette er feil, da vi som har bakhjulstrekk får mer slitasje der. Men ellers stemte innlegget ditt korrekt. Antar forøvrig at du har hentet det fra en plass, derfor det ikke var korrektur lest.
-
Nei, du må av med rattet, airbag og slepering. Husk å koble av batteri før du gjør noe.
-
Utifra hva trf har sagt så er 1/10 mm nok til at den ikke starter. Når det er sagt så aner jeg ikke hva som er grunninnstilling, men antar du må statisk justere først på en måte.
-
Det enkleste er jo å få tak et ringtang ampermeter å måle med den mens du napper ut en og en sikring til den sover søtt.
-
@barsjef https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFZGF1d2t0bzU0T0E
-
Det er fremdeles diagnose som er veien å gå. Du har 3 eller 5 lambda utifra delekatalogen.
-
Nå ble jeg usikker, men så lenge det er motstand en vei på demper, så er det stort sett OK. Men om den har lekket olje, så skal den skiftes uansett.
-
Mulig at ledningen ikke er OK, eller at klima panelet ikke sender ut LIN bus. Eller defekt fogging sensor. Kan du ta mer diagnose?
-
Det er jo umulig å finne ut av over nettet. Du må ha lest av feilkoder eller målt manuelt på alle sammen for å vite nøyaktig hvilken som er defekt. Og på toppen av det hele så er det ikke sikkert at det er lambda som er defekt engang, da det kan være noe så enkelt som falskluft en plass eller defekt LMM.
-
Hvis det ikke er motstand når du drar demper ut slik at den blir lenger, så er den ødelagt.
