Otis
-
Innholdsteller
19753 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Det er helt greit for å komme i gang med ISTA. Nå tror jeg at de fleste bærbare (PC) i dag har SSD, men pass på at den har det hvertfall. For uten SSD så går ting drit tregt. Ang DPF så kan man rense DPF så blir det så og si som nytt, så skifte DPF er en passelig dårlig idè for økonomien.
-
Det vil nok fungere, men akk så mye arbeid. Jeg tror ingen har gjort det før deg, så det kan bli utfordrende.
-
Det enkleste er nok å gå finne ut av utstyr som er på din bil, og kryssjekke med delekatalogen, som feks gsbildeler eller realoem.com Det varenummeret som er 7217294 er søkbart, og det vil da være likt med den du har på din bil. Men det er nok et delenummer som brukes når bilen produseres og ikke når man kjøper en ny del, og det er delenummeret du finner om du ser på linje 1.
- 7 svar
-
- 1
-
-
Jeg var jo nære på å montere 8hp på min E70, men så fylte jeg bare på nok olje, så trengte jeg ikke skifte girkasse! MEN. Det er kjempeflott/artig å lese om disse girkasse ettermonteringene, for det er absolutt en gang i fremtiden at jeg faktisk skifter til 8hp på min E70! Så dokumentasjon og fremgangsmåte, selvom det ikke er likt, er supert!
-
Det ser mer ut som man har skiftet selve spaken. Og ikke girkassen. Men det trenger ikke stemme.
-
Jeg vet ikke hva som er korrekt, men du bare bruke ISTA P til dette, så fikser den det for deg.
-
Jeg stemte i går, og jeg stemte riktig!
-
Høres ut som dårlig/feil kontakt inni pæresokkel i lykta. Men selvsagt det kan være mye annet også. Som feks feil på ledninger eller LM.
-
@Daniel. Dette har både posten og postnord gjort til meg i flere år. Nå skal det sies at Posten er mer stabil enn postnord. Men det er ganske vilkårlig ja.
-
Ser veldig bra ut. Takkrokene må dere bestemme selv om hva de tåler. Om det er 2x2x4 med 7 meter strekk så høres det ut som en veldig dårlig idé. Men èn stykk 2x4 rett over motor, liggende i motorrommet fungerer fint. Det har blitt testet av han Ingvaldsen.
- 16 svar
-
- 1
-
-
Enn om spjeld et har en feil på seg som kommer å går, periodisk feil? Men nei, det er ingen kontakter mellom dpf og spjeld. Det er DDE som kontrollerer dette.
-
Nå vet jeg ikke helt hvor du vil med dette. Men jeg drister meg utpå med en; gratulerer!
-
Nyheims's Garasjetråd - E34 M5, E70 X5, E34 525i
emne svarte i Otis sin Nyheim i Bilder og filmer / Show-off
Velkommen tilbake. Har jo savnet dine tråder. -
Må jo være et ledningsnett problem. Hva er fellesnevner for disse 3 tingene?
-
Den versjonen som jeg har i min signatur fungerer utmerket. Og er bare å installere uten videre problem.
- 4 svar
-
- 3
-
-
Det er ikke nødvendigvis det å tjene penger det jeg tenkte på. Men heller et prosjekt å sysle med for så å evt eie en periode deretter selge. Men vi alle har jo selvsagt forskjellig mål/planer, så det er ingen sin plan som er feil.
- 244 svar
-
- 2
-
-
Saft suse! Det var billig! Jeg har gjerne skulle kjøpt den, hadde jeg hatt en fornuftig plass å holde på så. Men det har jeg selvsagt ikke.
- 244 svar
-
- 1
-
-
Jeg tror det er BMW scanner og ncs som kan dette.
- 6 svar
-
- 3
-
-
Nå skal ikke jeg påstå at børstene tåler all slags avfetting. Men børster er vel laget av kull/grafitt, og jeg er ganske sikker på at de fleste vanlige sorter avfetting ikke ødelegger kull/grafitt. Men mulig noen andre her inne kan si noe mer om det.
-
Ingen av filene er mulig å se.
-
Jeg ser for meg at grunnen til at feilkoden kommer tilbake etter regen av DPF er. ETV (luftspjeldet) brukes aktivt for å regulerer luftmengden til motoren under regen, for å øke temperaturen i forbrenningen/eksosen. Dermed har det sikkert vært nok brukt til at feilkoden kan trigges. Men det er jo bare spekulasjoner.
-
Nja. Den kan jo kjøres over korte distanser, men selvsagt, man må absolutt være forsiktig.
-
Men varme må man kanskje være forsiktig med på veiva pga varmebehandling?
