Otis
-
Innholdsteller
19895 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Nja, ikke direkte, normalt sett er vel dette noe som skjer over tid. Men du kan jo ha noe annet som er defekt, men som fremdeles ikke er vurdert som en ekte feil enda, men den står som pending.
-
Kan jo være høy indre lekkasje på dyser, slik at det tar lang tid å bygge opp rail trykk. Så du kan se etter live data på rail trykk, etter at bilen har stått lenge.
- 7 svar
-
- 2
-
-
Han eksperten på Strandveien auto i Trondheim gjorde min på rundt 4 timer, og dette var for over 1 år siden. De blir veldig gode, når de samme personene får jobbene hver gang.
-
Jeg kan bekrefte at den kjøleflensen/y splitten, burde skiftes. Nå skiftet jeg min på ca 285kkm, så at det er en svakhet vet jeg ikke om jeg er enig i.
- 27 svar
-
- 1
-
-
Du har en pre lci, som er produsert i 12/08. Andre lykter kan den ha, men ikke fra fabrikk. Men den er godt utstyrt!
-
Det er absolutt ikke vanskelig. Men det er jo en vurderingssak. Det er enklest å få tak i ratt uten f1 og med varme. Dette må kodes inn. Men det er svært enkelt for de med rett utstyr. Om du vil sette bort hele jobben, så finnes det kanskje folk her inne som vil gjøre det. @Saltkjelen Evt finnes bimmerfiks, og de tar nok jobben gledelig.
-
Linken fungerer fint for meg, i ikognito modus. Så den skal fungere.
- 27 svar
-
- 1
-
-
Her er min guide på dette. Jeg gjorde det selv på min egen bil. En 2009 modell. Mulig det er annerledes på din bil, avhengig av utstyrsnivå. https://docs.google.com/document/d/1SFAm1Tiw-IPAN_pbfi4vNxUGcrwYHVzNxv0goZFaldw/edit?usp=drivesdk Nå skal linken fungere. Hadde bomma litt der.
- 27 svar
-
- 3
-
-
-
Er det ikke bar ett alternativ, og de kobles på 2 forskjellige måter? canbus adapter som enten klikkes på ledninger eller direkte i OBD porten. Det er jo samme greia.
-
Det er sikkert helt OK. Dog så kan man komme med betraktninger. Og ProTool er kanskje det beste verktøyet jeg har sett, mht å kunne lese av ting, og ikke feilkoder, for det gjør alle. ProTool er den eneste som kan lese status all status på webasto. Det kan ikke bimmerlink eller mitt Launch X431. Små nyanser det er det absolutt, men kan være kjekt å vite. ProTool kan også styre alt som alle andre kan, har ikke sett noen forskjell der, tror jeg. ISTA er egentlig det beste verktøyet, for det kan vise detaljerte anvisninger og alt du trenger for å komme til bunns i feilsøkingen.
-
Det du kan starte med, som er ganske bra, om du skal drive å fikse bil selv, er diagnose verktøy. Om du ikke skal drive å feilsøke selv, men heller sette det bort, så trenger du ikke tenke på dette.
-
Saft suse! Det var en pussig vri! Har ikke sett det før, tror jeg.
- 16 svar
-
- 1
-
-
Joda, det stemmer det. Kraftigere diff bak, men utvekslingen er den samme. Det jeg refererte til med bildet, er jo at diffen som står på pre LCI også blir listet opp på LCI, som er motsatt av hva andre som slår opp i delekatalogen ser, om man ser fra en LCI.
- 16 svar
-
- 1
-
-
Har du ein LCI E70 og ein 3d-printer ståande? Hit me up
emne svarte i Otis sin RF91 i Alt annet / Off topic
Jeg mener at jeg bare modifiserte den der på en sin E70, med kniv på frihånd. Eller er det ikke mulig? -
Det som er litt rart/pussig er at når jeg ser på min egen E70 pre LCI, så dukker dette opp... https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=FF41-EUR-01-2009-E70-BMW-X5_30d&mg=31&sg=15&diagId=31_0794&q=31507612956
-
Virker ikke denne lenger? https://drive.google.com/file/d/1i9XbFLbmXruLBDmHU5Jxn-PsznJHIVWS/view?usp=drive_link
-
Alle pre LCI E70 har samme utveksling foran. LCI har 30d og 40d det samme som ALLE pre LCI, som er 3,64. På LCI, så har alle bensin samme utveksling foran, som er 3,15. Utveksling bak er likedan på ALLE LCI uansett motor, som er 3,15. Pre LCI har 3,64 på alle modeller.
- 16 svar
-
- 1
-
-
Godt poeng. Jeg har jo aldri kodet acsm før... Jeg burde vel sjekke det.
-
Spørs om det er her problemet mitt er, mtp airbag feilene jeg har. At det er noe muffens med appen som gjør noe rart en plass. MEN. Jeg standard kodet hele bilen med NCS, og feilen forsvant ikke... Så jeg vet ikke helt. Veldig mystisk problem. Har ikke sett så mye mer på det.
-
De kan stenge ned, men da må vi få lastet ned forumet til noe søkbart. Men for gudsskyld, ikke steng ned bimmers.no!!
-
Jeg kjøpte appen og fant ut at man fint kan finne endringer utfra VO. Så om du har kodet VO annerledes så vises ikke de endringen, selvsagt. Men om man bare koder moduler på frihånd, så dukker de opp som endringer utfra VO. Dog så synes jeg det er noen ting som skurrer på hva som menes er standard og ikke standard. Men jeg vet ikke om det appen sin feil eller noe fra BMW sin side. Men jeg tror det er appen. Ett eksempel. Jeg ettermonterte webasto på min E70. Og jeg har 4-soner klima, som vil si at jeg har elektrisk varmeelement i dashbordet foran og under begge forseter. Men når jeg standard koder IHKA (klima), så slår den av elektrisk varmeelement. Når jeg slår det på igjen, så markeres det som en endring i følge appen. (ProTool) Men det trenger ikke være app feil, men heller det at BMW faktisk fjerner varmeelementet fra dashbordet om man bestiller 4-sone klima og webasto? Det virker dog rart, for delekatalogen sier ingenting om at varmeelementet er borte på biler med webasto. Så jeg vet ikke helt.....
-
Dette er vel og merke på diesel, men en e70 med 4.8i har heller ikke 3151 delenummer, bare 3150. Det samme gjelder egentlig alle X5 E70.
-
Det delenummeret høres svært feil ut. Jeg finner bare delenummer 31507612956 eller 31507552534.
-
Fordelen med bimmercode er vel at den kan kode i tillegg. Så jeg synes ikke at ISTA er en erstatning for Bimmercode, men mer at Bimmercode er ett supplement. Evt motsatt.
